[發明專利]一種汽車防撞梁

在審

• 申請號: 201810441510.0
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108422957A
• 公開（公告）日: 2018-08-21
• 發明（設計）人: 肖晟;李耀強
• 申請（專利權）人: 中山市豐申電器有限公司
• 主分類號: B60R19/18
• 分類號: B60R19/18;B60R19/04;B60R19/20;B60R19/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種汽車防撞梁，主要包括前梁(1)、碰撞塊(9)、后柱(14)、功能桿(18)和安裝板(19)，其特征在于：所述前梁(1)與儲氣倉(2)相互連接，且儲氣倉(2)的內壁上固定有第一彈簧伸縮桿(3)，并且第一彈簧伸縮桿(3)的頂端設置有控制塊(4)，同時控制塊(4)上設置有頂柱(5)，所述頂柱(5)與基塊(6)相互連接，且基塊(6)的側面固定有限位板(7)和第二彈簧伸縮桿(8)，并且限位板(7)和第二彈簧伸縮桿(8)均與儲氣倉(2)的外壁相互連接，所述碰撞塊(9)固定在基塊(6)上，且基塊(6)的上端面和下端面均設置有凸板(10)，并且凸板(10)與滑輪(11)相互連接，同時滑輪(11)與垂直彈簧伸縮桿(12)的底端相互連接，所述垂直彈簧伸縮桿(12)固定在前梁(1)的內壁上，所述密封管(13)與儲氣倉(2)和基塊(6)相互連接，所述后柱(14)固定在儲氣倉(2)的外壁上，且后柱(14)上設置有滑槽(15)，并且滑槽(15)與緊固盒(16)相互連接，同時緊固盒(16)的內壁上固定有固定軸(17)，所述功能桿(18)與固定軸(17)相互連接，所述安裝板(19)固定在緊固盒(16)上，且安裝板(19)上設置有緊固螺絲(20)。

2.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁，其特征在于：所述第一彈簧伸縮桿(3)與儲氣倉(2)的后壁為垂直分布，且儲氣倉(2)側壁的厚度等于控制塊(4)的厚度。

3.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁，其特征在于：所述控制塊(4)的厚度與頂柱(5)之間距離的和的數值等于凸板(10)的寬度的數值，且凸板(10)關于基塊(6)對稱分布。

4.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁，其特征在于：所述限位板(7)分為2個部分，且限位板(7)的2個部分為滑動連接，且限位板(7)關于頂柱(5)對稱分布。

5.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁，其特征在于：所述后柱(14)對稱分布在儲氣倉(2)的后側，且后柱(14)與緊固盒(16)為滑動連接。

6.根據權利要求1所述的一種汽車防撞梁，其特征在于：所述功能桿(18)通過固定軸(17)與緊固盒(16)構成轉動機構，且功能桿(18)關于后柱(14)對稱分布。