[發明專利]一種充電樁系統

在審

• 申請號: 201810441442.8
• 申請日: 2017-08-06
• 公開（公告）號: CN108372797A
• 公開（公告）日: 2018-08-07
• 發明（設計）人: 虞麗麗
• 申請（專利權）人: 溫州睿楚科技有限公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;B60S5/06;B64C27/08
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種充電樁系統，包括充電樁、用于給電動汽車充電的電動汽車蓄電池以及用于攜帶電動汽車蓄電池移動的四軸飛行器；所述充電樁包括充電樁殼體；所述充電樁殼體內依次安裝有繞線組件、摩擦環以及轉動組件；所述四軸飛行器下端固定連接有用于存取所述電動汽車蓄電池的抓取組件；所述充電樁殼體內安裝有電動推桿。本發明能夠完成普通充電樁對停止狀態下的電動汽車充電的情況下還能對行駛中的電動汽車補充電能，起到電動汽車電能不足時的應急充電處理。

技術領域

本發明屬于充電樁領域，具體涉及一種充電樁系統。

背景技術

電動汽車因其節能環保等優勢已經得到了更多人的認可，并且越來越多的電動汽車進入到各個家庭中。但電動汽車本身存在著一定的問題，電動汽車上的蓄電池所儲存的電能有限，而供電動汽車充電的充電樁并沒有如加油站一樣多，而且電動汽車充電時間長，對于在蓄電池電能不足時，使電動汽車無法使用而給使用者的出行帶來不便；對于行駛中的電動汽車，當蓄電池電能不足時，無法及時對蓄電池充電而導致電動汽車無法繼續行駛。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是：針對現有技術存在的不足，提供一種充電樁系統。

為實現本發明之目的，采用以下技術方案予以實現：一種充電樁系統，包括充電樁、用于給電動汽車充電的電動汽車蓄電池以及用于攜帶電動汽車蓄電池移動的四軸飛行器；

所述充電樁包括充電樁殼體；所述充電樁殼體內安裝有繞線組件、摩擦環以及轉動組件；

所述充電樁殼體包括前后固定連接的框體和后端板；所述框體前端成型有前端板；所述前端板中間成型有前安裝柱；所述前安裝柱的端部成型有用于安裝所述轉動組件的前限位孔；所述后端板對應所述前安裝柱位置成型有后安裝柱；所述后安裝柱端部成型有用于限制所述轉動組件的位置的后限位孔；所述前安裝柱的中部外周成型有環形卡槽；所述前安裝柱位于環形卡槽后方固定安裝有供電電極；

所述轉動組件包括旋轉軸以及與所述旋轉軸通過輻條固定連接的環形的旋轉盤；所述旋轉軸的前端成型有前定位軸，所述前定位軸轉動連接在所述前限位孔內；所述旋轉軸的后端成型有后定位軸，所述后定位軸轉動連接在所述后限位孔內；所述旋轉軸上沿周向等角度成型有多個條形的滑槽；所述旋轉軸的前端與所述前安裝柱的端面相抵，所述旋轉軸的后端與所述后安裝柱的端面相抵；所述前安裝柱與所述后安裝柱使所述轉動組件在固定的位置繞旋轉軸的軸心轉動；

所述旋轉盤后端固定連接有環形電極；所述旋轉盤后端位于環形電極內側成型有內齒圈；

所述框體內底面成型有電機安裝座；所述電機安裝座上安裝有第一電機；所述第一電機的輸出軸上固定連接有與所述內齒圈嚙合傳動連接的第一齒輪；所述電機安裝座上安裝有與所述環形電極電連接的電刷；

所述繞線組件包括轉動連接在所述前安裝柱上的繞線筒以及纏繞在繞線筒上的充電線；所述繞線筒的前端位于內孔壁處成型有用于定位的卡圈；所述繞線筒的內孔壁前部固定連接有受電電極；所述繞線筒前端沿周向成型有多個均勻分布的開口槽；所述繞線筒的內孔壁的后端處成型有內錐面;所述充電線穿過前端板與充電槍連接；

所述摩擦環滑動連接在所述旋轉軸上位于所述繞線組件的后方；所述摩擦環內壁對應所述滑槽處成型有多個滑條；一個所述滑條的后端成型有向后延伸的齒條；所述摩擦環前端成型有與所述內錐面相同錐度的外錐面；所述內錐面與所述外錐面之間的摩擦系數為0.6-1；

所述旋轉盤的輻條上固定連接有第二電機；所述第二電機的輸出軸上固定連接有與所述齒條嚙合傳動連接的第二齒輪；

所述旋轉盤的前端面沿周向固定連接有等角度分布的多個圓柱形的用于給所述電動汽車蓄電池充電的充電頭；各個充電頭與所述環形電極電連接；所以充電頭端部成型有用于使所述電動汽車蓄電池充電時安裝牢固的卡頭；所述電動汽車蓄電池可拆卸插接在所述充電頭上；