[發明專利]一種低功耗船載碰撞預警方法

在審

• 申請號: 201810441292.0
• 申請日: 2018-05-10
• 公開（公告）號: CN108417094A
• 公開（公告）日: 2018-08-17
• 發明（設計）人: 黃應邦;馬勝偉;吳洽兒;王啟友;劉紅英
• 申請（專利權）人: 中國水產科學研究院南海水產研究所
• 主分類號: G08G3/02
• 分類號: G08G3/02
• 代理公司: 廣州專理知識產權代理事務所(普通合伙) 44493
• 代理人: 譚昉

1.一種低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，包括監控中心與設置在船上的船載裝置通過GPRS模塊接入ISP網絡實現實時互連，監控中心在周期時間內向船載裝置發送控制指令，船載裝置對其內設置的GPRS模塊和GPS模塊分別進行初始化，初始化完畢后GPS模塊用于獲取船的GPS數據信息，GPRS模塊同步啟動Internet接入ISP網絡同步更新，將GPS模塊獲取的GPS數據信息傳遞給監控中心，監控中心依據獲取的GPS數據信息計算獲得船速、航向以及運動軌跡的模擬數據，通過模擬數據計算有無碰撞的可能，若沒有，則返回至上一步，重新獲取GPS數據信息，以及GPRS模塊同步啟動Internet接入ISP網絡同步更新；若有發生碰撞的可能，則監控中心發送報警命令，該報警命令啟用動態監控模塊將GPRS模塊設置為通話模式，向管理員或者監控中心發送語音報警。

2.根據權利要求1所述的低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，還包括，報警命令啟用動態監控模塊將GPRS模塊設置為通話模式，若設置失敗，則通過自動啟動系統復位鍵或人工按下復位鍵向管理員或者監控中心發送語音報警。

3.根據權利要求1所述的低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，所述監控中心為授權電腦終端作為服務器，其內至GIS電子地圖、GPS數據信息模擬模塊、模擬數據調用模塊以及模擬數據差分處理模塊。

4.根據權利要求3所述的低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，所述GPS數據信息模擬模塊將獲取的GPS數據信息轉化成模擬字符，所述模擬數據差分處理模塊對模擬字符進行處理，獲取其基準差，所述模擬數據調用模塊將基準差以及模擬字符分別通過地圖模擬分量加載至GIS電子地圖內，模擬行船的船速、航向以及運動軌跡，用于監控是否能夠發生碰撞。

5.根據權利要求1所述的低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，所述船載裝置包括單片機模塊、GPS模塊、GPRS模塊、SIM卡、電源模塊、顯示模塊、電源模塊以及操作鍵盤，所述單片機模塊分別與GPS模塊、GPRS模塊、電源模塊、顯示模塊、電源模塊以及操作鍵盤分別連接，所述GPRS模塊與SIM卡連接。

6.根據權利要求5所述的低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，所述GPS模塊獲取的GPS數據信息，

所述GPRS模塊用于船載裝置與監控中心之間的通信連接。

7.根據權利要求2所述的低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，所述動態監控模塊對輸入的指令進行識別，若輸入的指令包含報警命令，則其通過單片機模塊將GPRS模塊的工作模式切換至通話模式，并對切換后的模式進行自行檢測，檢測是否切換成功，若設置失敗，則通過自動啟動系統復位鍵或人工按下復位鍵進行識別初始化操作。

8.根據權利要求4所述的低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，所述地圖模擬分量為GPS數據信息包含的經緯度的模擬字符與GIS電子地圖的經緯度匹配分量。

9.根據權利要求4所述的低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，根據行船的一個周期的歷史軌跡以及實時監控的GPS數據信息模擬行船的船速、航向以及運動軌跡。

10.根據權利要求4所述的低功耗船載碰撞預警方法，其特征在于，所述ISP網絡采用TCP/IP通用通信協議。