[發(fā)明專利]帶有減速機(jī)的雙動(dòng)力自潤(rùn)滑試車(chē)系統(tǒng)的組裝工藝

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810439669.9
• 申請(qǐng)日: 2018-05-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108591435B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-09-29
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 厲天龍;項(xiàng)湖州;項(xiàng)益友;胡陳春;嚴(yán)綱;李曉星
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 浙江順天傳動(dòng)科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F16H57/04
• 分類(lèi)號(hào): F16H57/04
• 代理公司: 溫州名創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 33258
• 代理人: 陳加利

本發(fā)明涉及帶有減速機(jī)的雙動(dòng)力自潤(rùn)滑試車(chē)系統(tǒng)的組裝工藝，首先，在試車(chē)平臺(tái)上放置用于找平的調(diào)整墊片，將總驅(qū)動(dòng)電機(jī)、增速裝置、減速機(jī)、以及潤(rùn)滑裝置分別放置到對(duì)應(yīng)的調(diào)整墊片上；然后將總驅(qū)動(dòng)電機(jī)與增速裝置、總驅(qū)動(dòng)電機(jī)與減速機(jī)、潤(rùn)滑裝置與增速裝置、以及潤(rùn)滑裝置與減速機(jī)分別連接；最后通過(guò)T型螺栓，將總驅(qū)動(dòng)電機(jī)、增速裝置、減速機(jī)、以及潤(rùn)滑裝置分別固定在試車(chē)平臺(tái)上。本發(fā)明設(shè)計(jì)合理、結(jié)構(gòu)緊湊且使用方便。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及增速減速雙動(dòng)力自潤(rùn)滑試車(chē)系統(tǒng)及組裝工藝。

背景技術(shù)

目前，在現(xiàn)有的泥漿泵、地質(zhì)鉆機(jī)等設(shè)備組裝整車(chē)試驗(yàn)中，需要?jiǎng)恿ρb置輸出不同的速度，從而滿足不同型號(hào)，不同系列，不同規(guī)格產(chǎn)品的要求，因此，減速機(jī)等變速機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)尤為關(guān)鍵。減速機(jī)等變速機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，無(wú)法滿足增速與減速混合動(dòng)力輸出的要求，雖然有些系統(tǒng)為了滿足混合動(dòng)力輸出，其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，造價(jià)高昂，組裝工藝復(fù)雜，占地面積大，如何提供一種結(jié)構(gòu)緊湊，可以實(shí)現(xiàn)大傳動(dòng)比改變速度，成本低廉的增速減速雙動(dòng)力自潤(rùn)滑試車(chē)系統(tǒng)及組裝工藝成為解決的技術(shù)問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題總的來(lái)說(shuō)是提供一種增速減速雙動(dòng)力自潤(rùn)滑試車(chē)系統(tǒng)及組裝工藝；詳細(xì)解決的技術(shù)問(wèn)題以及取得有益效果在后述內(nèi)容以及結(jié)合具體實(shí)施方式中內(nèi)容具體描述。

為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明所采取的技術(shù)方案是：

一種增速減速雙動(dòng)力自潤(rùn)滑試車(chē)系統(tǒng)，其安裝在鉆探產(chǎn)品的試車(chē)平臺(tái)上；其包括總驅(qū)動(dòng)電機(jī)、分別與總驅(qū)動(dòng)電機(jī)傳動(dòng)連接的增速裝置和減速機(jī)、以及分別向增速裝置和減速機(jī)加注潤(rùn)滑油的潤(rùn)滑裝置；

潤(rùn)滑裝置包括潤(rùn)滑底座、設(shè)置在潤(rùn)滑底座上的潤(rùn)滑液壓油箱、設(shè)置在潤(rùn)滑液壓油箱上的潤(rùn)滑油冷卻器、設(shè)置在潤(rùn)滑油冷卻器上的潤(rùn)滑油流信號(hào)器與潤(rùn)滑油流指示器、進(jìn)口與潤(rùn)滑液壓油箱連接的潤(rùn)滑單向閥、進(jìn)口與潤(rùn)滑單向閥出口連通的潤(rùn)滑齒輪泵、旁通連接在潤(rùn)滑齒輪泵一出口與潤(rùn)滑單向閥出口之間的潤(rùn)滑安全閥、與潤(rùn)滑齒輪泵另一出口連通的潤(rùn)滑給油分配器、設(shè)置在潤(rùn)滑給油分配器上的潤(rùn)滑電接點(diǎn)壓力表、設(shè)置在增速裝置殼體上和/或減速機(jī)殼體上的潤(rùn)滑加熱器、設(shè)置在增速裝置殼體上和/或減速機(jī)殼體上的潤(rùn)滑PT電阻、設(shè)置在增速裝置殼體上和/或減速機(jī)殼體上的潤(rùn)滑溫度計(jì)、設(shè)置在增速裝置殼體和/或減速機(jī)殼體內(nèi)的潤(rùn)滑液位控制繼電器、環(huán)繞設(shè)置在潤(rùn)滑液位控制繼電器四周的潤(rùn)滑擋板、以及設(shè)置在增速裝置殼體和/或減速機(jī)殼體內(nèi)且與潤(rùn)滑給油分配器連通的潤(rùn)滑噴嘴。

減速機(jī)包括同軸設(shè)置在總驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的減速輸出齒輪、平行設(shè)置在總驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸一側(cè)且與減速輸出齒輪嚙合的減速中間齒輪軸、設(shè)置在減速中間齒輪軸一端的減速器、以及傳動(dòng)設(shè)置在減速中間齒輪軸與減速器之間的減速電磁離合器。

減速器包括由減速下箱體與減速上箱體組成的減速箱體、設(shè)置在減速箱體上的減速蓋板、設(shè)置在減速箱體內(nèi)的減速齒輪軸、設(shè)置在減速齒輪軸輸入端部且與減速電磁離合器傳動(dòng)連接的減速小聯(lián)軸器、設(shè)置在減速齒輪軸輸入端部且用于背緊減速小聯(lián)軸器的減速鎖緊螺母、設(shè)置在減速箱體上且位于減速齒輪軸端部的減速小端蓋、同軸設(shè)置在減速箱體上分別且用于支撐減速齒輪軸的減速用小端通蓋與減速小軸瓦裝配、設(shè)置在減速箱體上且與減速齒輪軸平行設(shè)置的減速大齒輪軸、設(shè)置在減速箱體上且位于減速大齒輪軸端部的減速大端蓋、同軸設(shè)置在減速箱體上分別且用于支撐減速大齒輪軸的減速大端通蓋、減速大瓦裝配、與減速止推瓦裝配、設(shè)置在減速大齒輪軸輸出端的減速大聯(lián)軸器、以及分別設(shè)置在減速箱體內(nèi)的減速噴油管與減速擋油槽。

增速裝置包括同軸設(shè)置在總驅(qū)動(dòng)電機(jī)輸出軸上的增速輸出齒輪、平行設(shè)置在增速輸出齒輪一側(cè)的增速中間軸、滑移設(shè)置在增速中間軸上且用于與增速輸出齒輪嚙合的增速中間齒輪、設(shè)置在增速中間軸一端部且通過(guò)增速聯(lián)軸器傳動(dòng)連接的增速器、以及設(shè)置在增速中間齒輪一側(cè)且由氣缸驅(qū)動(dòng)且?guī)?dòng)增速輸出齒輪在增速中間軸上滑移的增速離合撥叉。