[發明專利]降低空氣壓縮機燒毀事故發生風險的結構及方法

有效

• 申請號: 201810439280.4
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN108661885B
• 公開（公告）日: 2019-08-30
• 發明（設計）人: 樊洪嶺;趙盛凱;朱強;高瀚;王利富;許鵬羽
• 申請（專利權）人: 廣西防城港核電有限公司;中國廣核集團有限公司
• 主分類號: F04B39/06
• 分類號: F04B39/06;F04B39/10;F04B49/06;F04B39/00
• 代理公司: 北京中譽威圣知識產權代理有限公司 11279
• 代理人: 席勇;俞佳

本發明公開了一種降低空氣壓縮機燒毀事故發生風險的結構及方法，該結構包括中壓柜和空氣壓縮機。中壓柜具有分合閘反饋信號端子，該中壓柜用于給所述空氣壓縮機供電?？諝鈮嚎s機具有冷卻水電磁閥且所述冷卻水電磁閥與所述中壓柜的分合閘反饋信號端子相連。當所述中壓柜的電源開關合閘后，所述冷卻水電磁閥通電導通，當所述中壓柜的電源開關分閘后，所述冷卻水電磁閥失電斷開并且失去冷卻水，從而使得只有所述空氣壓縮機停止運行的情況下才會失去冷卻水避免所述空氣壓縮機仍在運行的情況下就失去冷卻水而引起所述空氣壓縮機燒毀。

技術領域

本發明涉及電氣控制領域，特別涉及一種降低空氣壓縮機燒毀事故發生風險的結構及方法。

背景技術

核電廠的壓縮空氣生產系統是一種非常重要的輔助系統，將大氣壓力的空氣壓縮并以較高的壓力輸給核電站的所有氣動設施。壓縮空氣生產系統是否能夠安全穩定運行直接影響整個核電廠安全穩定控制。目前的壓縮空氣生產系統中的空氣壓縮機組存在極大的安全隱患，極有可能發生燒毀事故。

發明人經過細致思考發現導致該安全隱患的原因是不合理的設計。圖1是現有技術的空氣壓縮機部分電路原理圖。空氣壓縮機中的冷卻水電磁閥邏輯存在一定的缺陷，空氣壓縮機組在接收到停機信號后，無論是自動停機信號、故障停機信號或者緊急停機按鈕信號均由控制器發出，控制器通過內部程序的邏輯判斷，使J12模塊的2端失電，從而使K1B失電，而K1B的常閉觸點因為串到電氣中壓柜的分閘回路，當K1B失電后，分閘回路閉合，從而使開關分閘斷開，空氣壓縮機失去6.6KV動力電源而停運。而目前空氣壓縮機收到停運信號，控制器J12模塊2端子失電，使K1B失電的同時也會使K1A失電，而K1A失電則會使冷卻水電磁閥失電斷開，空氣壓縮機組失去冷卻水。如果此時，分閘繼電器K1B的常閉觸點無法閉合，或者從空氣壓縮機就地控制柜送往中壓柜(為空氣壓縮機供電)的分閘信號線松動或脫落，亦或是中壓柜收到分閘信號后無法斷開都將導致空氣壓縮機在無冷卻水的情況下繼續運轉，而此種工況下運行，將導致空氣壓縮機燒毀。

公開于該背景技術部分的信息僅僅旨在增加對本發明的總體背景的理解，而不應當被視為承認或以任何形式暗示該信息構成已為本領域一般技術人員所公知的現有技術。

發明內容

本發明的目的在于提供一種降低空氣壓縮機燒毀事故發生風險的結構及方法，從而使得只有所述空氣壓縮機停止運行的情況下才會失去冷卻水避免所述空氣壓縮機仍在運行的情況下就失去冷卻水而引起所述空氣壓縮機燒毀。

為實現上述目的，本發明提供了一種降低空氣壓縮機燒毀事故發生風險的結構，該結構包括中壓柜和空氣壓縮機。中壓柜具有分合閘反饋信號端子，該中壓柜用于給所述空氣壓縮機供電?？諝鈮嚎s機具有冷卻水電磁閥且所述冷卻水電磁閥與所述中壓柜的分合閘反饋信號端子相連。當所述中壓柜的電源開關合閘后，所述冷卻水電磁閥通電導通，當所述中壓柜的電源開關分閘后，所述冷卻水電磁閥失電斷開并且失去冷卻水，從而使得只有所述空氣壓縮機停止運行的情況下才會失去冷卻水避免所述空氣壓縮機仍在運行的情況下就失去冷卻水而引起所述空氣壓縮機燒毀。

在一優選的實施方式中，所述空氣壓縮機還包括緊急停機控制單元。所述緊急停機控制單元與所述中壓柜相連，用于斷開所述中壓柜的電源。

在一優選的實施方式中，所述緊急停機控制單元具有緊急停機按鈕開關，所述緊急停機按鈕開關與所述中壓柜的分閘回路相連，按下所述緊急停機按鈕使得所述中壓柜的電源開關分閘。

在一優選的實施方式中，所述空氣壓縮機還包括分合閘控制單元。分合閘控制單元具有分閘端子和分閘指令，當有停機指令發出時該分閘端子閉合從而使得所述中壓柜中的電源開關分閘。