[發明專利]一種帶有降溫件的新能源汽車的運行系統

在審

• 申請號: 201810436077.1
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN108667837A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 湯在英
• 申請（專利權）人: 南京博內特信息科技有限公司
• 主分類號: H04L29/06
• 分類號: H04L29/06;H04L29/08;G06F1/20;G06F1/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種帶有降溫件的新能源汽車的運行系統，包括有：控制器與蜂鳴器相連接；控制器，包括：選取模塊，降溫件包括金屬降溫片、支撐片、用來回位的螺旋狀鈹青銅絲、公頭與送氣扇；金屬降溫片包括表層一和同表層一面對面的表層二；表層二朝接近表層一的方位塌入構成中空腔；有效避免了現有技術中清除數據包繁瑣、數據包忽略了清除就會常發生占用太多資源或者該數據包被無關人員獲得造成不必要的數據泄密、金屬降溫片經由絲杠或者鎖緊件同服務器的底壁固聯之際固聯的嚴緊程度不好掌控、使得金屬降溫片同服務器結合不嚴緊、服務器的降溫、使得服務器被擠得出現破壞的缺陷。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體涉及一種帶有降溫件的新能源汽車的運行系統。

背景技術

由于新能源汽車采用的電機驅動系統，其本身依靠電能驅動，一旦控制了電機驅動系統的運行，即可實現對整個新能源汽車的運行控制，因此如何實現對電機驅動系統的控制，達到新能源汽車防盜，以及實現新能源汽車的售后合約管理，控制汽車的運行，而同時避免對監控人員造成傷害，是需要解決的問題。

于是就研發出了一種新能源汽車電機遠程控制裝置，主要是在避免對監控人員造成傷害的同時，通過遠程控制汽車的運行，達到新能源汽車防盜，以及新能源汽車售后合約管理的目的。

其中所述的新能源汽車電機遠程控制裝置主要包括有：安裝在新能源汽車中的電機單元和監控單元，以及與所述監控單元無線連接的監控終端，所述電機單元由電機和電機控制裝置構成，所述監控單元由控制器和第一無線通信模塊構成，所述監控終端由第二無線通信模塊、主機單元、輸出單元和輸入單元構成，所述主機單元通過第二無線通信模塊與第一無線通信模塊無線連接，所述輸出單元和輸入單元與主機單元連接；所述電機與電機控制裝置連接，第一無線通信模塊與控制器連接，控制器通過汽車 CAN 總線與電機控制裝置連接。

電機控制裝置會控制電機的運行及實時監控電機的狀態，并與汽車 CAN 總線連接，用于將相關數據通過汽車 CAN 總線與車內其它設備進行通訊。

對新能源汽車電機實現無線遠程控制主要是通過監控終端和監控單元兩部份實現的，其中監控單元由控制器和第一無線通信模塊構成，二者之間通過線路連接，由電機控制裝置控制并協同工作；監控終端由第二無線通信模塊、主機單元、輸出單元和輸入單元構成，第二無線通信模塊、輸出單元和輸入單元分別通過線路與主機單元連接，由主機單元進行控制并協同工作。

監控單元安裝在新能源汽車中，并與新能源汽車的 CAN 總線連接，監控單元中的控制器能夠實時讀取 CAN 總線中的數據，并可通過控制器的處理將相關的電機數據解析出來，控制器將解析出來的電機數據處理為按照一定的數據格式組成的數據包，并通過與其連接的第一無線通信模塊將該數據包由無線方式傳輸給監控終端。

監控終端的第二無線通信模塊接收到監控單元發送的數據包后，將數據包傳輸給主機單元，主機單元將數據包按一定的數據格式解析出數據，并通過主機單元對數據進行處理得出結果，主機單元將結果通過輸出單元顯示出來，輸入單元可以對主機單元進行控制操作，而主機單元控制第二無線通信模塊發送數據給監控單元，監控單元收到數據后通過控制器將數據由 CAN 總線將數據傳輸給電機控制裝置。

另外，也可以對多臺新能源汽車同時進行監控，監控終端可以同時接收安裝在多輛新能源汽車內監控單元發出的數據。

通過本裝置可以對一臺或多臺新能源汽車的電機進行遠程監控，可以方便的獲取電機的運行數據，并且可以通過遠程控制啟動或停止電機的運行，從而達到防止汽車被盜以及對汽車售后合約進行有效管理的目的。