[發明專利]一種雙閥控液壓缸并聯同步控制的飛機舵機電液加載系統

在審

• 申請號: 201810434730.0
• 申請日: 2018-05-09
• 公開（公告）號: CN108397433A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 王浩;逯成貴;王濤;楊志濤
• 申請（專利權）人: 航成（天津）科技有限公司
• 主分類號: F15B11/22
• 分類號: F15B11/22;F15B13/06;F15B21/02
• 代理公司: 天津濱海科緯知識產權代理有限公司 12211
• 代理人: 楊慧玲

1.一種雙閥控液壓缸并聯同步控制用于飛機舵機電液加載系統，其特征在于：所述的雙閥控液壓缸并聯同步控制用于飛機舵機電液加載系統包括：控制計算機1、電液伺服閥2、液壓缸3、橡膠金屬緩沖彈簧4、力傳感器6和第一、第二位置傳感器7,8；第一控制器101、第二控制器102、第三控制器103、第一伺服閥201、第二伺服閥202、第三伺服閥203、第四伺服閥204、第一液壓缸301、第二液壓缸302。

2.根據權利要求1所述的雙閥控液壓缸并聯同步控制用于飛機舵機電液加載系統，其特征在于：第一控制器101分別與第一伺服閥201和第二伺服閥202電連接；第一伺服閥201和第二伺服閥202安裝在第一液壓缸301的進液管路上；第二控制器102分別與第三伺服閥203和第四伺服閥204電連接；第三伺服閥203和第四伺服閥204安裝在第二液壓缸302的進液管路上；第三控制器103的輸入端與第一液壓缸301和第二液壓缸302的控制器輸出端電連接，輸出端與第一控制器101和第二控制器102的輸入端電連接；第一液壓缸301和第二液壓缸302的活塞桿外端分別通過一個橡膠金屬緩沖彈簧4與飛機舵機5的舵面相連接；兩個力傳感器6分別安裝在第一液壓缸301和第二液壓缸302的活塞桿上，并分別與第一控制器101和第二控制器102電連接；兩個第一位置傳感器7分別安裝在第一液壓缸301和第二液壓缸302的活塞桿上，并分別與第一控制器101和第二控制器102電連接；兩個第二位置傳感器8分別安裝在飛機舵機5上，并分別與第一控制器101和第二控制器102電連接。