[發明專利]車體結構及具有其的有軌列車

有效

• 申請號: 201810433981.7
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108657205B
• 公開（公告）日: 2020-09-29
• 發明（設計）人: 張從慧;李劍;李樹典;王勝光;李鵬
• 申請（專利權）人: 中車青島四方機車車輛股份有限公司
• 主分類號: B61D27/00
• 分類號: B61D27/00
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;豐佩印

1.一種車體結構，其特征在于，包括：

車體；

風道(10)，所述風道(10)設置于所述車體的底部，所述風道(10)具有檢修口；

檢修部(13)，所述檢修部(13)與所述風道(10)相連接并位于所述檢修口處，

所述檢修部(13)具有將所述檢修口打開的避讓位置和將所述檢修口關閉的關閉位置；所述風道(10)包括：

主風道(11)，所述主風道(11)沿所述車體的長度方向設置，所述主風道(11)的中部具有送風口(111)；

支風道(12)，所述支風道(12)沿所述車體的寬度方向設置，所述支風道(12)的第一端與所述主風道(11)相連通，所述支風道(12)第二端具有用于與所述車體的室內相連通的出風口(121)；

所述送風口(111)處和/或所述出風口(121)處設置有法蘭(30)，所述法蘭(30)內具有密封圈；

所述車體結構還包括導流部(20)，所述導流部(20)設置在所述風道(10)內以將所述風道(10)內的氣流進行導流或分流；

所述導流部(20)包括第一導流板(21)，所述第一導流板(21)設置于所述送風口(111)處并位于所述風道(10)內，和/或所述第一導流板(21)設置于所述主風道(11)與所述支風道(12)的連通處并位于所述風道(10)內，其中，所述第一導流板(21)為人字形導流板。

2.根據權利要求1所述的車體結構，其特征在于，所述主風道(11)和/或所述支風道(12)設置有所述檢修部(13)。

3.根據權利要求1所述的車體結構，其特征在于，所述支風道(12)的設置有出風口(121)的第二端呈弧形結構，所述導流部(20)包括：

第二導流板(22)，所述第二導流板(22)設置于所述支風道(12)的第二端內以將所述支風道(12)的第二端分隔成至少兩個獨立的出風風道。

4.根據權利要求1所述的車體結構，其特征在于，所述支風道(12)為多個，多個所述支風道(12)沿所述車體的長度方向間隔地設置。

5.根據權利要求4所述的車體結構，其特征在于，多個所述支風道(12)對稱地設置于所述主風道(11)的兩側。

6.根據權利要求1所述的車體結構，其特征在于，所述風道(10)包括：

回風風道(14)，所述回風風道(14)的第一端與所述主風道(11)相連通，所述回風風道(14)的第二端與所述車體的室內相連通。

7.根據權利要求1所述的車體結構，其特征在于，所述檢修部(13)為檢修蓋板，所述檢修蓋板可拆卸地設置于所述檢修口處。

8.一種有軌列車，包括車體結構，其特征在于，所述車體結構為權利要求1至7任一項中所述的車體結構。