[發明專利]一種道路橋梁施工表面噴涂裝置

在審

• 申請號: 201810433920.0
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108774939A
• 公開（公告）日: 2018-11-09
• 發明（設計）人: 謝桂林
• 申請（專利權）人: 莆田市荔城區卓鷺貿易有限公司
• 主分類號: E01C19/17
• 分類號: E01C19/17
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種道路橋梁施工表面噴涂裝置，其結構包括移動架、料箱、均勻噴涂裝置、泵機、控制閥、噴涂管，移動架前端連接有料箱，料箱安裝于泵機上部并設于移動架上表面，均勻噴涂裝置裝設于料箱內部并活動連接，泵機連接移動架于料箱西部并與外部電連接，控制閥連接料箱于噴涂管上，噴涂管與控制閥管道連接。本發明通過可通過下壓料箱從而推動均勻噴涂裝置內部結構，使內部均勻攪拌的同時控制管道開合口的大小，從而實現混料充分和均勻噴涂，提高噴涂效果，方便使用。

技術領域

本發明涉及噴涂裝置領域，更確切地說，是一種道路橋梁施工表面噴涂裝置。

背景技術

道路橋梁，一般由路基、路面、橋梁、隧道工程和交通工程設施等幾大部分組成。路基工程：路基是用土或石料修筑而成的線形結構物。它承受著本身的巖土自重和路面重力，以及由路面傳遞而來的行車荷載，是整個公路構造的重要組成部分。公路路基主要包括路基體、邊坡、邊溝及其它附屬設施等幾個部分。路面工程：路面是用各種筑路材料或混合料分層鋪筑在公路路基上供汽車行駛的層狀構造物。其作用是保證汽車在道路上能全天候、穩定、高速、舒適、安全和經濟地運行。橋隧工程：橋隧工程是高等級公路中的重要組成部分，它包括橋梁、涵洞、通道和隧道等。高速公路：公路隧道工程是山地高速公路的明智選擇。經過不斷改進的隧道施工設施，使隧道工程的施工進度快，克服不良地質現象能力強，若與明挖路塹工程或繞線傍山的切方工程比較，隧道工程有利于景觀開發，環境污染少，絕對工程數量少，施工進度受自然氣候干擾少，建成通車后養護工程費用少等，可取得工程費省和社會效益好的效果。但是，目前這種設備存在如下缺點：

1、噴涂不均勻，噴涂原料混合不充分。

2、無法通過攪拌的同時控制出料口，影響噴涂效果。

發明內容

針對現有技術存在的不足，本發明目的是提供一種道路橋梁施工表面噴涂裝置，以解決現有技術的噴涂不均勻，噴涂原料混合不充分以及無法通過攪拌的同時控制出料口，影響噴涂效果的缺陷。

為了實現上述目的，本發明是通過如下的技術方案來實現：

一種道路橋梁施工表面噴涂裝置，其結構包括移動架、料箱、均勻噴涂裝置、泵機、控制閥、噴涂管，所述移動架前端連接有料箱，所述料箱安裝于泵機上部并設于移動架上表面，所述均勻噴涂裝置裝設于料箱內部并活動連接，所述泵機連接移動架于料箱西部并與外部電連接，所述控制閥連接料箱于噴涂管上，所述噴涂管與控制閥管道連接，所述均勻噴涂裝置包括下壓機構、通電裝置、動力輸出裝置、傳動機構、齒排拉動裝置、攪拌裝置、出料機構，所述下壓機構安裝于均勻噴涂裝置中部并與兩側通電裝置推動連接，所述通電裝置設于下壓機構兩側并與動力輸出裝置電連接，所述動力輸出裝置連接通電裝置于下部，所述傳動機構連接動力輸出裝置于右下部并活動連接，所述齒排拉動裝置通過傳動機構與攪拌裝置轉動連接，所述攪拌裝置安裝于均勻噴涂裝置中部且與出料機構轉動連接。

作為本發明進一步地方案，所述下壓機構包括鉸鏈座、推動桿、移動塊、橫桿、固定齒排，所述鉸鏈座固定于均勻噴涂裝置頂端并與推動桿鉸鏈連接，所述推動桿通過鉸鏈座與移動塊推動連接，所述移動塊套設于橫桿外部且移動連接，所述橫桿兩端與均勻噴涂裝置內壁固定連接，所述固定齒排安裝于移動塊上部并與通電裝置齒排連接。

作為本發明進一步地方案，所述通電裝置包括轉動齒輪、轉動扇齒、升降電池座、固定支撐桿，所述轉動齒輪與固定齒排連接并轉動，所述轉動扇齒通過轉動齒輪與升降電池座角齒連接，所述升降電池座套設于固定支撐桿并升降連接且通過轉動扇齒與動力輸出裝置電連接，所述固定支撐桿連接升降電池座于均勻噴涂裝置側壁上。