[發(fā)明專利]一種城市軌道交通施工地面線路保護(hù)裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810433288.X
• 申請(qǐng)日: 2018-05-08
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108599079A
• 公開(kāi)（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 葉爾
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 葉爾
• 主分類號(hào): H02G9/02
• 分類號(hào): H02G9/02
• 代理公司: 北京輕創(chuàng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11212
• 代理人: 談杰

1.一種城市軌道交通施工地面線路保護(hù)裝置，包括多個(gè)底板(1)，其特征在于：每個(gè)所述底板(1)一側(cè)的側(cè)壁上均對(duì)稱安裝有兩個(gè)連接塊(2)，每個(gè)所述底板(1)遠(yuǎn)離連接塊(2)一側(cè)的側(cè)壁上均對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與連接塊(2)相互配合的插槽(15)，每個(gè)所述底板(1)一側(cè)的頂壁上均對(duì)稱安裝有兩個(gè)安裝板(5)，兩個(gè)所述安裝板(5)之間連接有轉(zhuǎn)軸(16)，所述轉(zhuǎn)軸(16)上連接有保護(hù)罩(4)，所述保護(hù)罩(4)遠(yuǎn)離轉(zhuǎn)軸(16)的一端設(shè)有固定板(6)，每個(gè)所述底板(1)遠(yuǎn)離安裝板(5)一側(cè)的頂壁上均開(kāi)設(shè)有與固定板(6)相互配合的固定槽(17)，所述固定槽(17)遠(yuǎn)離安裝板(5)一側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)安裝口(7)，兩個(gè)所述安裝口(7)的內(nèi)側(cè)壁上均安裝有支桿(8)，兩個(gè)所述支桿(8)上均套設(shè)有卡桿(9)，所述固定板(6)上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)與卡桿(9)相互配合的卡槽(11)，兩個(gè)所述卡桿(9)上均連接有頂動(dòng)彈簧(10)，且所述頂動(dòng)彈簧(10)遠(yuǎn)離卡桿(9)的一端固定連接在安裝口(7)的內(nèi)側(cè)壁上。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通施工地面線路保護(hù)裝置，所述底板(1)遠(yuǎn)離安裝板(5)一側(cè)的外側(cè)壁上對(duì)稱開(kāi)設(shè)有兩個(gè)操作口(13)，兩個(gè)所述操作口(13)靠近安裝口(7)一側(cè)的內(nèi)側(cè)壁上均水平插設(shè)有推桿(12)，所述推桿(12)貫穿操作口(13)的內(nèi)側(cè)壁并延伸至安裝口(7)的內(nèi)部，所述推桿(12)遠(yuǎn)離安裝口(7)的一端安裝有壓板(14)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通施工地面線路保護(hù)裝置，其特征在于：每個(gè)所述底板(1)靠近插槽(15)一側(cè)的頂壁上均對(duì)稱插設(shè)有兩個(gè)緊固螺栓(3)，且所述緊固螺栓(3)延伸至插槽(15)的內(nèi)部，每個(gè)所述連接塊(2)上均開(kāi)設(shè)有與緊固螺栓(3)相互配合的螺紋孔。

4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市軌道交通施工地面線路保護(hù)裝置，其特征在于：所述推桿(12)和頂動(dòng)彈簧(10)分別位于支桿(8)的兩側(cè)，所述卡桿(9)的中部開(kāi)設(shè)有桿孔，且支桿(8)插設(shè)在桿孔內(nèi)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種城市軌道交通施工地面線路保護(hù)裝置，其特征在于：所述保護(hù)罩(4)遠(yuǎn)離固定板(6)一端的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸孔，所述轉(zhuǎn)軸(16)插設(shè)在轉(zhuǎn)軸孔內(nèi)。

6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種城市軌道交通施工地面線路保護(hù)裝置，其特征在于：每個(gè)所述推桿(12)遠(yuǎn)離壓板(14)的一端均安裝有限位片，且所述限位片位于安裝口(7)內(nèi)。

7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種城市軌道交通施工地面線路保護(hù)裝置，其特征在于：每個(gè)所述緊固螺栓(3)上均套設(shè)有彈性墊片。