[發明專利]永磁輔助同步磁阻電機及具有其的電動車

有效

• 申請號: 201810432518.0
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108429373B
• 公開（公告）日: 2020-08-11
• 發明（設計）人: 譚建明;胡余生;陳彬;肖勇;盧素華;童童
• 申請（專利權）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號: H02K1/27
• 分類號: H02K1/27;H02K29/03
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 韓建偉;豐佩印

1.一種永磁輔助同步磁阻電機，其特征在于，包括：

定子本體(10)，所述定子本體(10)的內周面上設置有多個定子齒(11)，相鄰兩個所述定子齒(11)之間形成定子槽(12)；

轉子本體(20)，所述轉子本體(20)設置于所述定子本體(10)內，所述轉子本體(20)上開設有永磁體槽組，所述永磁體槽組包括多個永磁體槽，多個所述永磁體槽中的至少一個所述永磁體槽的第一端與多個所述定子齒(11)中的一個所述定子齒(11)的端部相對地設置，該所述永磁體槽的第二端與其余所述定子齒(11)中的相鄰兩個所述定子齒(11)形成的所述定子槽(12)相對地設置；

多個所述永磁體槽包括：

內層永磁體槽(21)，所述內層永磁體槽(21)的第一端與多個所述定子齒(11)中的一個所述定子齒(11)的端部相對地設置，所述內層永磁體槽(21)的第二端與其余所述定子齒(11)中的相鄰兩個所述定子齒(11)形成的所述定子槽(12)相對地設置，所述內層永磁體槽(21)的中部朝向所述轉子本體(20)的軸孔一側凸出地設置；

所述永磁體槽組為多個，多個所述永磁體槽組沿所述轉子本體(20)的周向間隔地設置，相鄰兩個所述永磁體槽組中包括相鄰的第一永磁體槽和第二永磁體槽，所述第一永磁體槽的第一端與多個所述定子齒(11)中的一個所述定子齒(11)的端部相對地設置，所述第二永磁體槽的與所述第一永磁體槽的第一端相鄰設置的第一端與其余所述定子齒(11)中的相鄰兩個所述定子齒(11)形成的所述定子槽(12)相對地設置；

多個所述永磁體槽還包括：

外層永磁體槽(22)，所述外層永磁體槽(22)位于所述內層永磁體槽(21)的外側，所述外層永磁體槽(22)的第一端與所述內層永磁體槽(21)的第一端相鄰地設置，所述外層永磁體槽(22)的第一端與形成于所述內層永磁體槽(21)的兩端內的所述定子槽(12)的端部相對地設置，所述外層永磁體槽(22)的第二端與所述內層永磁體槽(21)的第二端相鄰地設置，所述外層永磁體槽(22)的第二端與形成于所述內層永磁體槽(21)的兩端內的所述定子齒(11)相對地設置，所述外層永磁體槽(22)的中部朝向所述轉子本體(20)的軸孔一側凸出地設置。

2.根據權利要求1所述的永磁輔助同步磁阻電機，其特征在于，所述轉子本體(20)具有第一交軸和第二交軸，所述內層永磁體槽(21)的第一端與所述第一交軸相鄰地設置，所述內層永磁體槽(21)的第二端與所述第二交軸相鄰地設置，所述內層永磁體槽(21)的第一端的靠近所述第一交軸一側的表面與所述第一交軸的距離為D1，所述內層永磁體槽(21)的第二端的靠近所述第二交軸一側的表面與所述第二交軸的距離為D2，其中，D1＞D2。

3.根據權利要求1所述的永磁輔助同步磁阻電機，其特征在于，所述永磁體槽的第一端的沿所述轉子本體(20)的徑向方向的幾何中心線與所述定子齒(11)的沿所述定子本體(10)的徑向方向的幾何中心線重合，所述永磁體槽的第一端的沿所述轉子本體(20)的徑向方向的幾何中心線與所述定子槽(12)的沿所述定子本體(10)的徑向方向的幾何中心線重合。

4.根據權利要求1所述的永磁輔助同步磁阻電機，其特征在于，所述定子槽(12)為Q個，所述轉子本體(20)的極數為2P，所述永磁輔助同步磁阻電機的相數為m，其中，Q/2P/m＝t，t∈(1.5，2，2.5，3)。

5.根據權利要求1所述的永磁輔助同步磁阻電機，其特征在于，所述內層永磁體槽(21)為多個，多個所述內層永磁體槽(21)沿所述轉子本體(20)的徑向方向間隔地設置。

6.根據權利要求1所述的永磁輔助同步磁阻電機，其特征在于，所述永磁輔助同步磁阻電機還包括：

永磁體(30)，所述永磁體(30)設置于所述永磁體槽內。

7.一種電動車，包括永磁輔助同步磁阻電機，其特征在于，所述永磁輔助同步磁阻電機為權利要求1至6中任一項所述的永磁輔助同步磁阻電機。