1.具有傳力結(jié)構(gòu)的縱梁,包括縱梁前段、縱梁中段和縱梁后段,其中縱梁中段與縱梁后段交接的位置處的縱梁外側(cè)連接有前減震塔,其特征在于:所述傳力結(jié)構(gòu)固定于縱梁內(nèi)部,所述傳力結(jié)構(gòu)覆蓋縱梁中段和縱梁后段;
所述傳力結(jié)構(gòu)的邊緣設(shè)置有固定面,所述傳力結(jié)構(gòu)通過固定面與縱梁內(nèi)板固定;
所述傳力結(jié)構(gòu)包括固定連接的傳力結(jié)構(gòu)前段和傳力結(jié)構(gòu)后段;其中傳力結(jié)構(gòu)前段與縱梁中段對應(yīng)、傳力結(jié)構(gòu)后段與縱梁后段對應(yīng);
以當(dāng)前位置的縱梁的中心線為參照,縱梁上相對中心線靠近車身左右方向外側(cè)的區(qū)域定義為中心線外側(cè),縱梁上相對中心線靠近車身左右方向內(nèi)側(cè)的區(qū)域定義為中心線內(nèi)側(cè);以沿車頭向車尾的中心軸線方向為從前向后方向;
所述傳力結(jié)構(gòu)前段在從前向后方向上依次包括第一前段和第二前段,所述第一前段覆蓋縱梁的中心線外側(cè)和內(nèi)側(cè),所述第二前段僅覆蓋縱梁的中心線外側(cè),所述第二前段相對第一前段形成內(nèi)凹結(jié)構(gòu);
所述傳力結(jié)構(gòu)前段上還設(shè)置有下凹結(jié)構(gòu);所述下凹結(jié)構(gòu)設(shè)置于縱梁傳力結(jié)構(gòu)前段的固定面上并呈凹陷狀態(tài),且沿從前向后方向延伸一段距離,下凹結(jié)構(gòu)對應(yīng)的縱梁傳力結(jié)構(gòu)前段與縱梁內(nèi)板之間間隔一定距離;
所述傳力結(jié)構(gòu)前段上還設(shè)置有缺口結(jié)構(gòu),所述缺口結(jié)構(gòu)臨近縱梁中段與縱梁后段交接的位置處,所述缺口結(jié)構(gòu)設(shè)置在傳力結(jié)構(gòu)前段的邊緣并相對兩側(cè)的傳力結(jié)構(gòu)前段的面形成缺口;
所述傳力結(jié)構(gòu)后段在從前向后方向上逐漸向中心線內(nèi)側(cè)靠近;
所述傳力結(jié)構(gòu)后段上設(shè)置有開口結(jié)構(gòu),所述開口結(jié)構(gòu)貫穿傳力結(jié)構(gòu)后段且開口的孔向在車身左右方向;
所述傳力結(jié)構(gòu)的材料屈服強度大于280MPa,且傳力結(jié)構(gòu)前段的料厚為1.4mm~1.6mm,所述傳力結(jié)構(gòu)后段的料厚為2mm~2.5mm。