[發明專利]一種基于智能地鐵的乘車方法、系統、裝置及存儲介質

在審

• 申請號: 201810431321.5
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108657229A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 張國梁;金龍
• 申請（專利權）人: 平安科技（深圳）有限公司
• 主分類號: B61L15/00
• 分類號: B61L15/00;H04W4/02;B61D49/00
• 代理公司: 深圳市世紀恒程知識產權代理事務所 44287
• 代理人: 胡海國

本發明公開了一種基于智能地鐵的乘車方法、系統、裝置及存儲介質。本發明基于智能地鐵的乘車裝置通過布設在各節車廂內的壓力傳感器獲取各車廂的當前壓力值；將當前壓力值與第一壓力閾值進行比對，并根據比對結果將當前壓力值低于第一壓力閾值的車廂標記為目標車廂；獲取各目標車廂對應的車廂編號，并將所述車廂編號推送至用戶終端進行展示，能夠讓用戶避開擁擠度較高車廂，選擇擁擠度較低的車廂盡快乘上地鐵，在提升用戶乘車體驗的同時，有效利用了的地鐵運力。

技術領域

本發明涉及智能地鐵領域，尤其涉及一種基于智能地鐵的乘車方法、系統、裝置及存儲介質。

背景技術

隨著城市生活的快速發展，保險業務員、定損員和查勘員有時需要乘坐地鐵出行，在上下班高峰期，有時因地鐵車廂人多無法上車，只能等候下一班地鐵，耽誤了時間。但是，地鐵上的乘客有時會分布不均，有時同一趟地鐵中的某部分車廂乘載很滿時其他部分車廂有空位，為了避免因乘客分布不均無法上車而降低工作響應效率，如何避開擁擠車廂，盡快乘上地鐵，成為一個亟待解決的問題。

上述內容僅用于輔助理解本發明的技術方案，并不代表承認上述內容是現有技術。

發明內容

本發明的主要目的在于提供了一種基于智能地鐵的乘車方法、系統、裝置及存儲介質，旨在解決乘坐地鐵時，因各節車廂乘客分布不均導致部分乘客無法及時乘車，存在運力浪費的技術問題。

為實現上述目的，本發明提供了一種基于智能地鐵的乘車方法，所述智能地鐵各節車廂的地板內設有壓力傳感器，所述方法包括：

通過布設在各節車廂內的壓力傳感器獲取各車廂的當前壓力值；

將所述當前壓力值與預設壓力閾值進行比對，并根據比對結果將當前壓力值低于所述第一壓力閾值的車廂標記為目標車廂；

獲取各目標車廂對應的車廂編號，并將所述車廂編號推送至用戶終端進行展示。

優選地，所述將所述當前壓力值與第一壓力閾值進行比對，并根據比對結果將當前壓力值低于所述第一壓力閾值的車廂標記為目標車廂之后，所述方法還包括：

將各目標車廂對應的目標壓力值與第二壓力閾值進行比對，所述第二壓力閾值小于所述第一壓力閾值；

根據比對結果，將所述目標壓力值低于所述第二壓力閾值的車廂標記為推薦車廂；

所述獲取各目標車廂對應的車廂編號，并將所述車廂編號推送至用戶終端，包括：

獲取各推薦車廂對應的車廂編號，并將所述推薦車廂的車廂編號推送至用戶終端。

優選地，所述獲取各目標車廂對應的車廂編號，并將所述車廂編號推送至用戶終端，包括：

將各目標車廂對應的目標壓力值按從低到高的順序進行排序，并根據排序結果確定出預設數量的推薦車廂；

獲取各推薦車廂對應的車廂編號，并將所述推薦車廂的車廂編號推送至用戶終端。

優選地，所述獲取各推薦車廂對應的車廂編號，并將所述推薦車廂的車廂編號推送至用戶終端，包括：

獲取各推薦車廂對應的壓力傳感器標識信息，在預設的映射關系中查找與所述壓力傳感器標識信息對應的車廂編號，所述映射關系中存放有壓力傳感器標識信息和車廂編號之間的對應關系；

將查找到的車廂編號推送至用戶終端。

優選地，所述通過布設在各節車廂內的壓力傳感器獲取各車廂的當前壓力值之前，所述方法還包括：

獲取所述智能地鐵對應的車廂編號以及各節車廂內的壓力傳感器的標識信息；

將壓力傳感器對應的標識信息與壓力傳感器所在的車廂編號進行關聯，獲得所述映射關系。