[發明專利]行人過馬路輔助裝置

在審

• 申請號: 201810431278.2
• 申請日: 2018-05-08
• 公開（公告）號: CN108389412A
• 公開（公告）日: 2018-08-10
• 發明（設計）人: 朱文碧;劉華;王海鳳;劉海學;靳濤
• 申請（專利權）人: 天津農學院
• 主分類號: G08G1/09
• 分類號: G08G1/09;B62D47/02
• 代理公司: 北京超凡志成知識產權代理事務所(普通合伙) 11371
• 代理人: 王寧寧

本發明提供了一種行人過馬路輔助裝置，涉及交通輔助工具技術領域，行人過馬路輔助裝置用于設置在交通路口處，包括支撐機構、移動機構、感應機構以及識別機構；支撐機構用于承載行人，移動機構設置在支撐機構上；移動機構包括驅動控制器、驅動電機和多個滾輪；驅動控制器分別與驅動電機和識別機構連接，識別機構用于識別交通信號燈的信號，并將信號數據傳輸給驅動控制器，當交通信號燈為綠燈時，驅動控制器控制驅動電機啟動；感應機構用于使移動機構沿著預設的路線往復移動。該裝置的設置能夠保證行人在規定時間內安全通過路口；還能防止行人在馬路上追逐打鬧或者走走停停的行為，防止影響車輛駕駛人員的判斷力，從而提高了人們的出行安全。

技術領域

本發明涉及交通輔助工具技術領域，尤其是涉及一種行人過馬路輔助裝置。

背景技術

目前，交通路口一般通過設置人行橫道、過街天橋、地下通道等來方便行人在指定區域安全通過馬路。由于過街天橋和地下通道通常設置有很多臺階，不方便小孩、殘疾人士以及老年人通過，因此人行橫道為這些人士的首選。

但是，人行橫道上紅綠燈設置的間隔時間較短，在一些情況下，小孩、殘疾人士以及老年人不能在設定的時間內到達馬路對面，尤其是在夜間行走時，汽車燈光的照射更是會影響他們安全通過的速度。另外，在過馬路的時候猶豫不決，在馬路上走走停停，在行車道中間回望或橫穿，這些都會影響車輛駕駛人員的判斷力，容易導致交通事故。同時，學齡前兒童和小學生過馬路時，也存在著很多安全隱患比如互相追逐嬉戲、打鬧等行為，因此大大限制了人們的出行安全。

發明內容

本發明的目的在于提供一種行人過馬路輔助裝置，以改善現有技術中存在的行人在人行橫道上過馬路不安全的技術問題。

本發明提供的行人過馬路輔助裝置，用于設置在交通路口處，行人過馬路輔助裝置包括支撐機構、移動機構、感應機構以及識別機構；支撐機構用于承載行人，移動機構設置在支撐機構上；移動機構包括驅動控制器、驅動電機和多個滾輪，驅動電機用于驅動多個滾輪轉動，以帶動支撐機構移動；驅動控制器分別與驅動電機和識別機構連接，識別機構用于識別交通信號燈的信號，并將信號數據傳輸給驅動控制器，當交通信號燈為綠燈時，驅動控制器控制驅動電機啟動；感應機構用于使移動機構沿著預設的路線往復移動。

進一步的，感應機構包括兩個信號發射器和信號處理器；信號處理器設置在支撐機構上，且信號處理器與驅動控制器連接；兩個信號發射器分別設置在路口的兩端；兩個信號發射器分別將信號發送至信號處理器，信號處理器接收信號并確定兩個信號發射器的位置，從而令支撐機構在兩個信號發射器之間往復移動。

進一步的，感應機構包括光標處理器和光標線；光標線為直線，光標線設置在路口的地面上，且光標線的兩端分別設置在路口的兩端；光標處理器設置在支撐機構上，且光標處理器與驅動控制器連接；光標處理器用于識別光標線，以使支撐機構沿光標線往復移動。

進一步的，行人過馬路輔助裝置還包括固定機構；固定機構設置在支撐機構上；固定機構用于令支撐機構固定在預設位置。

進一步的，固定機構包括多個伸縮桿和多個吸盤；伸縮桿的一端與支撐機構連接，另一端與吸盤連接；吸盤用于與地面抵接。

進一步的，固定機構包括多個自鎖壓桿以及多個剎車片；每個自鎖壓桿和每個剎車片分別與一個滾輪對應設置；自鎖壓桿與剎車片連接；當自鎖壓桿下壓時，剎車片與滾輪抵接，從而限制滾輪滾動；當自鎖壓桿上提時，剎車片與滾輪之間存在空隙。

進一步的，支撐機構包括支撐板、兩個擋板以及兩個護欄；滾輪、感應機構以及驅動電機均設置在支撐板上；擋板和護欄均垂直設置于支撐板的邊沿處；兩個擋板分別設置在支撐板靠近路口兩端的人行道的兩側；兩個護欄設置在兩個擋板之間；擋板與支撐板鉸接。

進一步的，支撐板上設置有警示燈。