[發(fā)明專利]一種手動(dòng)變速器軸系布置結(jié)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810429003.5
• 申請(qǐng)日: 2018-05-08
• 公開（公告）號(hào): CN108533699A
• 公開（公告）日: 2018-09-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 應(yīng)弘輝;葉丁;史振龍;錢學(xué)成;歐陽佳雪;包文兵;石超;馮濤;王福軍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 格特拉克(江西)傳動(dòng)系統(tǒng)有限公司
• 主分類號(hào): F16H3/32
• 分類號(hào): F16H3/32;F16H61/26
• 代理公司: 南昌市平凡知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所 36122
• 代理人: 馬彩鳳

1.一種手動(dòng)變速器軸系布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：采用兩根中間軸提供動(dòng)力傳遞的中轉(zhuǎn)，空心中間軸（14）空套于實(shí)心中間軸（11）上，輸入軸（9）與輸出軸（1）前后同軸線布置，位于實(shí)心、空心中間軸軸線上方，變速器軸系的運(yùn)轉(zhuǎn)軸線為雙軸線，包括與發(fā)動(dòng)機(jī)相連接的輸入軸（9）、實(shí)心中間軸（11）、空心中間軸（14）、輸出軸（1），前述輸入軸（9）上設(shè)有與其一體的一檔主動(dòng)齒輪（9a）、二擋主動(dòng)齒輪（9b），空套的五檔主動(dòng)齒輪（8）、六檔主動(dòng)齒輪（6）、三檔主動(dòng)齒輪（5），固定連接的五/六檔同步器（7）、三/四檔同步器（4）；前述實(shí)心中間軸（11）上設(shè)有固定連接的一檔從動(dòng)齒輪（10），與前述實(shí)心中間軸（11）一體的倒檔主動(dòng)齒輪（11a）；前述空心中間軸（14）上設(shè)有固定連接的一/二檔同步器（12），空套的二檔從動(dòng)齒輪（13），與前述空心中間軸（14）一體的五檔從動(dòng)齒輪（14a）、六擋從動(dòng)齒輪（14b）、三擋從動(dòng)齒輪（14c）、四擋主動(dòng)齒輪（14d），前述輸出軸（1）上設(shè)有與其一體的四檔從動(dòng)齒輪（1a），空套的倒檔從動(dòng)齒輪（3），固定連接的倒檔同步器（2）；對(duì)于倒擋單獨(dú)布置惰輪（15）。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的手動(dòng)變速器軸系布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：四檔齒對(duì)是前進(jìn)檔的常嚙合齒對(duì)，當(dāng)變速器掛入除四檔外的其他前進(jìn)擋時(shí)，四檔齒對(duì)起到常嚙合檔齒對(duì)作用，動(dòng)力由輸入軸（9）輸入，經(jīng)由各檔位齒對(duì)傳遞至空心中間軸（14），再由空心中間軸（14）經(jīng)過四檔齒對(duì)傳遞至輸出軸（1）；同時(shí)，一檔齒對(duì)既是一檔的檔位齒對(duì)，也是實(shí)心中間軸（11）獲取動(dòng)力的來源，當(dāng)變速器掛入一檔時(shí)，一/二檔同步器（12）將一檔從動(dòng)齒輪（10）與空心中間軸（14）連接在一起，輸入軸（9）上的動(dòng)力經(jīng)由一檔齒對(duì)輸出至空心中間軸（14），當(dāng)變速器掛入倒檔時(shí)，一/二檔同步器（12）與一檔從動(dòng)齒輪（10）斷開連接，一檔齒對(duì)起到常嚙合檔齒對(duì)作用，將輸入軸（9）上的動(dòng)力輸出至實(shí)心中間軸（11），通過倒檔齒對(duì)及倒檔同步器（2）傳遞動(dòng)力至輸出軸（1）。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的手動(dòng)變速器軸系布置結(jié)構(gòu)，其特征在于：前述的各空套齒輪，包括五檔主動(dòng)齒輪（8）、六檔主動(dòng)齒輪（6）、三檔主動(dòng)齒輪（5）、二檔從動(dòng)齒輪（13）、倒擋從動(dòng)齒輪（3）均配置有接合齒圈，與同步器系統(tǒng)配合工作；前述與實(shí)心中間軸（11）固定連接的一檔從動(dòng)齒輪（10）配置有接合齒圈，與同步器系統(tǒng)配合工作；前述與輸出軸（1）一體的四檔從動(dòng)齒輪（1a）上配置有接合齒圈，與同步器系統(tǒng)配合工作。