[發明專利]一種車內氧氣濃度和溫度檢測及風險處置裝置

在審

• 申請號: 201810428374.1
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108344457A
• 公開（公告）日: 2018-07-31
• 發明（設計）人: 王躍武;尹詩情;梁澤慧;黃康;李育錄
• 申請（專利權）人: 安徽理工大學
• 主分類號: G01D21/02
• 分類號: G01D21/02;B60H3/00;G08B19/00;G08B25/10
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種車內氧氣濃度和溫度檢測及風險處置裝置，其特征在于，系統采用模塊化設計，主要包括數據采集模塊，中央控制模塊，氧氣產生模塊，自動報警模塊，電源管理模塊以及網絡通訊模塊。其特征在于中央控制模塊分別與數據采集模塊，氧氣產生模塊，自動報警模塊，電源管理模塊以及網絡通訊模塊相連接。所述數據采集模塊由氧氣傳感器、溫度傳感器和人體感應器組成，用于實時檢測車內氧氣濃度、溫度數值和是否有人員乘坐該車；所述氧氣產生模塊用于當車內氧氣濃度及溫度達到危險值時產生氧氣；所述自動報警模塊用于當車內氧氣濃度及溫度達到危險值后觸發車輛的報警系統；所述電源管理模塊用于所述儀器的供能以及打開或關閉所述儀器。

2.根據權利要求書1所述的車內氧氣濃度和溫度檢測及風險處置裝置，其特征在于，所述氧氣傳感器包括電化學氧傳感器探頭，用于檢測車內氧氣濃度。所述溫度傳感器包括非接觸式數字紅外線溫度傳感器探頭，用于檢測車內溫度。所述人體感應器包括微波雷達感應探頭，用于檢測是否有人員乘坐該車輛。

3.根據權利要求書1所述的車內氧氣濃度和溫度檢測及風險處置裝置，其特征在于，所述儀器還包括液晶觸摸顯示屏；所述中央控制模塊還與所述液晶觸摸顯示屏相連接，用于人工操作以及顯示由數據采集模塊檢測到的數據并通過單片機處理后的車內氧氣濃度及溫度的數值。

4.根據權利要求書1所述的車內氧氣濃度和溫度檢測及風險處置裝置，其特征在于，所述氧氣產生模塊包含氧燭，啟動裝置，冷凝裝置以及過濾裝置。所述過濾裝置為玻璃纖維過濾層用于過濾隨氣流逸出氯化物顆粒及煙塵，位于所述氧氣產生模塊的頂部。

5.根據權利要求書1所述的車內氧氣濃度和溫度檢測及風險處置裝置，其特征在于，所述網絡通訊模塊用于通過連接車載WIFI進行數據傳輸并通過采用MQTT通訊協議將設備接入OneNET中移物聯網開放平臺將數據進行云端的分析儲存及共享，并將車內實時的溫度值與氧氣濃度值傳輸至用車主移動設備的OneNET設備云中。