[發明專利]一種車輛駕駛系統在審
| 申請號: | 201810428196.2 | 申請日: | 2018-05-07 |
| 公開(公告)號: | CN108583437A | 公開(公告)日: | 2018-09-28 |
| 發明(設計)人: | 劉知迪 | 申請(專利權)人: | 溫州中傭科技有限公司 |
| 主分類號: | B60R1/00 | 分類號: | B60R1/00;B60Q9/00 |
| 代理公司: | 溫州知遠專利代理事務所(特殊普通合伙) 33262 | 代理人: | 湯時達;劉超 |
| 地址: | 325000 浙江省溫州市經濟技術*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 電子顯示屏 車輛方向盤 方向盤震動 車輛駕駛 定位地圖 俯視系統 傳感器 車輛前擋風玻璃 倒車影像系統 車輛后視鏡 駕駛安全性 車輛前方 立體三維 透明狀 清醒 釋放 | ||
一種車輛駕駛系統,電子顯示屏位于車輛前擋風玻璃,電子顯示屏為透明狀,電子顯示屏內設有定位地圖,車輛前方設有用于確定道路前方狀態的傳感器,傳感器與電子顯示屏連接,車輛方向盤下方設有用于提醒人員應當減少的方向盤震動系統,方向盤震動系統與定位地圖連接;車輛方向盤內還設有清醒系統,用于釋放清醒氣體;電子顯示屏上還設有俯視系統,俯視系統內包括車輛立體三維模型,倒車影像系統與車輛后視鏡連接。優點在于:有效提高駕駛安全性,且系統內運行速度快,準確。
技術領域
本發明涉及一種車輛駕駛系統。
背景技術
近年來,隨著汽車保有量和機動車駕駛人員數量的迅速增加,道路交通安全問題已成為社會焦點,而疲勞駕駛是造成交通事故的主要原因。
目前,對于疲勞駕駛的檢測主要有面部特征檢測和生理指標檢測兩種。若使用面部特征,例如眼部活動、面部表情等,需采集駕駛員的面部圖像,但是,受駕駛員頭部位置、駕駛室內光線等條件的限制,所采集的面部圖像很可能不清晰,從而影響后續檢測準確性;而若使用生理指標,例如,心電數據、呼吸頻率等,則需要駕駛員佩戴相關設備,這就會可能干擾駕駛員正常駕駛,從而降低駕駛安全性。因此,如何兼顧檢測準確性和駕駛安全性,是本領域技術人員亟需解決的技術問題。
發明內容
本發明的目的在于提供一種車輛駕駛系統。
為解決上述技術問題,本發明通過下述技術方案得以解決:一種車輛駕駛系統,包括電子顯示屏、傳感器、定位地圖、方向盤震動系統、清醒系統、倒車影像系統及俯視系統,電子顯示屏位于車輛前擋風玻璃,電子顯示屏為透明狀,電子顯示屏內設有定位地圖,車輛前方設有用于確定道路前方狀態的傳感器,傳感器與電子顯示屏連接,車輛方向盤下方設有用于提醒人員應當減少的方向盤震動系統,方向盤震動系統與定位地圖連接;車輛方向盤內還設有清醒系統,用于釋放清醒氣體;電子顯示屏上還設有俯視系統,俯視系統內包括車輛立體三維模型,倒車影像系統與車輛后視鏡連接。
進一步的,電子顯示屏包括透明基板;多個LED元件,位于所述透明基板上;多個勻光元件,所述勻光元件與所述LED元件一一對應,每個所述勻光元件位于對應所述LED元件的出光側,用于將對應所述LED元件發出的亮度不均勻的光處理為亮度均勻的光;透明封裝結構,位于所述多個勻光元件遠離所述多個LED元件的一側;還包括擴散片,所述擴散片位于所述多個勻光元件與所述透明封裝結構之間,用于對所述勻光元件處理后的光進行擴散;勻光元件與所述擴散片接觸連接;勻光元件為積分方腔,所述積分方腔的入光側與對應所述LED元件的出光側相對設置;所述LED元件為單色LED芯片或三色LED芯片模組;多個LED元件呈矩陣排列,同行或同列相鄰的所述LED元件的間距為10mm;LED元件的最大尺寸的取值范圍為10-50μm;包括顯示區以及位于所述顯示區一側的非顯示區,所述非顯示區內設置有驅動系統,所述驅動系統用于驅動所述多個LED元件工作;透明基板上設置有透明線路,所述LED元件通過所述透明線路與所述驅動系統電連接;LED元件為貼片式LED芯片。
進一步的,電子顯示屏與定位地圖連接,通過定位地圖數據傳送,顯示當前位置定位地圖中預存場景,并通過用于確定道路前方狀態的傳感器傳輸的信號,補充當前道路的狀態,達到準確及快速顯示和更新當前道路的情況。
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