[發(fā)明專利]一種車輛駕駛系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810428196.2
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108583437A
• 公開（公告）日: 2018-09-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 劉知迪
• 申請（專利權(quán)）人: 溫州中傭科技有限公司
• 主分類號: B60R1/00
• 分類號: B60R1/00;B60Q9/00
• 代理公司: 溫州知遠(yuǎn)專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 33262
• 代理人: 湯時達(dá);劉超

1.一種車輛駕駛系統(tǒng)，包括電子顯示屏、傳感器、定位地圖、方向盤震動系統(tǒng)、清醒系統(tǒng)、倒車影像系統(tǒng)及俯視系統(tǒng)，其特征在于：電子顯示屏位于車輛前擋風(fēng)玻璃，電子顯示屏為透明狀，電子顯示屏內(nèi)設(shè)有定位地圖，車輛前方設(shè)有用于確定道路前方狀態(tài)的傳感器，傳感器與電子顯示屏連接，車輛方向盤下方設(shè)有用于提醒人員應(yīng)當(dāng)減少的方向盤震動系統(tǒng)，方向盤震動系統(tǒng)與定位地圖連接；車輛方向盤內(nèi)還設(shè)有清醒系統(tǒng)，用于釋放清醒氣體；電子顯示屏上還設(shè)有俯視系統(tǒng)，俯視系統(tǒng)內(nèi)包括車輛立體三維模型，倒車影像系統(tǒng)與車輛后視鏡連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛駕駛系統(tǒng)，其特征在于：電子顯示屏包括透明基板；多個LED元件，位于所述透明基板上；多個勻光元件，所述勻光元件與所述LED元件一一對應(yīng)，每個所述勻光元件位于對應(yīng)所述LED元件的出光側(cè)，用于將對應(yīng)所述LED元件發(fā)出的亮度不均勻的光處理為亮度均勻的光；透明封裝結(jié)構(gòu)，位于所述多個勻光元件遠(yuǎn)離所述多個LED元件的一側(cè)；還包括擴(kuò)散片，所述擴(kuò)散片位于所述多個勻光元件與所述透明封裝結(jié)構(gòu)之間，用于對所述勻光元件處理后的光進(jìn)行擴(kuò)散；勻光元件與所述擴(kuò)散片接觸連接；勻光元件為積分方腔，所述積分方腔的入光側(cè)與對應(yīng)所述LED元件的出光側(cè)相對設(shè)置；所述LED元件為單色LED芯片或三色LED芯片模組；多個LED元件呈矩陣排列，同行或同列相鄰的所述LED元件的間距為10mm；LED元件的最大尺寸的取值范圍為10-50μm；包括顯示區(qū)以及位于所述顯示區(qū)一側(cè)的非顯示區(qū)，所述非顯示區(qū)內(nèi)設(shè)置有驅(qū)動系統(tǒng)，所述驅(qū)動系統(tǒng)用于驅(qū)動所述多個LED元件工作；透明基板上設(shè)置有透明線路，所述LED元件通過所述透明線路與所述驅(qū)動系統(tǒng)電連接；LED元件為貼片式LED芯片。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種車輛駕駛系統(tǒng)，其特征在于：電子顯示屏與定位地圖連接，通過定位地圖數(shù)據(jù)傳送，顯示當(dāng)前位置定位地圖中預(yù)存場景，并通過用于確定道路前方狀態(tài)的傳感器傳輸?shù)男盘枺a充當(dāng)前道路的狀態(tài)，達(dá)到準(zhǔn)確及快速顯示和更新當(dāng)前道路的情況。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛駕駛系統(tǒng)，其特征在于：方向盤震動系統(tǒng)包括設(shè)置用于發(fā)出提醒的路口及斑馬線識別裝置和定位地圖；當(dāng)前檢測得到車輛距離路口及斑馬線的距離并與車輛在定位地圖上的定位距離進(jìn)行比較，當(dāng)所述車輛距離路口及斑馬線的距離小于設(shè)定的安全距離時，對車輛方向盤施加震動以向駕駛員發(fā)出提醒；所述對車輛方向盤施加震動具體是指：首先獲取車輛距離路口及斑馬線的距離與設(shè)定的安全距離的差值，然后根據(jù)所述差值的大小調(diào)節(jié)震動頻率，并根據(jù)該振動頻率對車輛方向盤施加震動；當(dāng)所述車輛在定位地圖上距離路口及斑馬線的定位距離小于設(shè)定的安全距離時，對車輛方向盤施加震動以向駕駛員發(fā)出提醒；所述對車輛方向盤施加震動具體是指：首先獲取車輛在定位地圖上距離路口及斑馬線的定位距離與設(shè)定的安全距離的差值，然后根據(jù)所述差值的大小調(diào)節(jié)震動頻率，并根據(jù)該振動頻率對車輛方向盤施加震動；所述安全距離為10-20米。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種車輛駕駛系統(tǒng)，其特征在于：方向盤震動系統(tǒng)它包括控制單元、用于檢測距離車身最近的路口及斑馬線的雷達(dá)測距單元和用于根據(jù)路口及斑馬線距離發(fā)出震動提示的震動單元，控制單元與雷達(dá)測距單元相連，所述震動單元包括至少一個固定于車輛方向盤上的震動器，所述震動器與控制單元相連；所述震動單元還包括變頻器，所述震動器通過變頻器與控制單元相連；震動器為偏心震動電機；控制單元固定于車輛方向盤上，并通過無線網(wǎng)絡(luò)與雷達(dá)測距單元相連。