[發(fā)明專利]一種通過無線技術(shù)感知乘客異常行為的方法

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810427259.2
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108737968A
• 公開（公告）日: 2018-11-02
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 侯貴斌;馬馨睿;李胤
• 申請（專利權(quán)）人: 成都天佑飛天科技有限公司
• 主分類號: H04W4/029
• 分類號: H04W4/029;H04W12/02;H04W12/06;H04L29/12;H04L29/08;G08B21/02
• 代理公司: 南京蘇高專利商標(biāo)事務(wù)所(普通合伙) 32204
• 代理人: 梁耀文

1.一種通過無線技術(shù)感知乘客異常行為的方法，其特征在于，包括如下步驟：

(1)單車廂AP收集STA數(shù)據(jù)：單車廂AP收集STA的數(shù)據(jù)，STA未接入AP的情況下可收集STA的MAC地址和信息強度，已經(jīng)接入AP的情況下，同時可收集STA的手機號；

(2)數(shù)據(jù)匯總：單車AP把數(shù)據(jù)匯總到控制中心集中存儲；

(3)數(shù)據(jù)分析與處理模型匹配：控制中心根據(jù)mac地址來標(biāo)識乘客，依據(jù)時間順序，對乘客的位置信息進(jìn)行畫像，其中畫像信息包括時間、用戶名和位置信息；

(4)預(yù)定義正常/異常模型；

(5)異常用戶告警。

2.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種通過無線技術(shù)感知乘客異常行為的方法，其特征在于，所述步驟(1)中單車廂AP收集STA數(shù)據(jù)的具體步驟如下：

(1.1)判斷STA數(shù)據(jù)是否與本AP建立關(guān)聯(lián)，如果是則進(jìn)入步驟(1.2)，如果否則進(jìn)入步驟(1.3)；

(1.2)根據(jù)STA上線和認(rèn)證過程，獲取到下本AP已經(jīng)關(guān)聯(lián)的用戶MAC地址手機號和信號強度，并進(jìn)入步驟(1.4)；

(1.3)監(jiān)聽STA的Probe幀采集MAC地址和信號強度，并進(jìn)入步驟(1.4)；

(1.4)根據(jù)信號強度以及AP自身所在的車廂號，計算該STA在車廂的相對位置；

(1.5)把用戶的MAC地址以及所在車廂號，車廂里面的相對位置以及時間信息一塊發(fā)給列車中心服務(wù)器。

3.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種通過無線技術(shù)感知乘客異常行為的方法，其特征在于，所述步驟(2)中數(shù)據(jù)匯總的具體步驟如下：

(2.1)接收各個車廂的AP發(fā)送過來的數(shù)據(jù)；

(2.2)數(shù)據(jù)預(yù)處理：匯總、補充、存儲各個AP數(shù)據(jù)，包含原有的MAC、手機號、在列車上的位置、時間信息以及通過手機號和通過鐵路系統(tǒng)可獲取到客戶的座位信息，沒有獲取到手機號的乘客，可根據(jù)車廂所在的AP以及信號強度，計算出與AP的相對距離。

4.根據(jù)權(quán)利要求3中所述的一種通過無線技術(shù)感知乘客異常行為的方法，其特征在于，所述步驟(2.2)中客戶的座位信息包括車廂號和座位號信息。

5.根據(jù)權(quán)利要求1中所述的一種通過無線技術(shù)感知乘客異常行為的方法，其特征在于，所述步驟(4)中預(yù)定義正常/異常模型的具體步驟如下：判斷在時間t范圍內(nèi)，步驟(3)中繪制的每個乘客的位置信息畫像是否有中心點，如果位置信息畫像有中心點則判斷為正常乘客，如果位置信息圖像沒有中心點均為隨機離散點則判斷為異常乘客。