[發明專利]一種具有充電時自動保護功能的電能汽車

有效

• 申請號: 201810425409.6
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108608882B
• 公開（公告）日: 2020-09-25
• 發明（設計）人: 段玉珍
• 申請（專利權）人: 江蘇卓燃工程咨詢有限公司
• 主分類號: B60L53/14
• 分類號: B60L53/14;B60L53/00;B60L3/00
• 代理公司: 北京中仟知識產權代理事務所(普通合伙) 11825
• 代理人: 田江飛

本發明涉及新能源汽車技術領域，且公開了一種具有充電時自動保護功能的電能汽車，包括殼體，所述殼體內腔的底部固定安裝有支撐底座，所述支撐底座的頂部固定安裝有位于殼體內腔的電池盒，所述電池盒的兩側均固定安裝有電極保護盒，所述電極保護盒的另一側與殼體的內壁固定連接，所述電極保護盒內腔固定安裝有電極塊。該具有充電時自動保護功能的電能汽車，然后通過移動移動把手松動固定把手，將整個移動導線向下位移，使得導電塊和卡接導電塊脫離，從而斷開該汽車驅動，使得該汽車在充電過程中無法驅動行駛，避免了駕駛員往往在長時間的充電過程中忘記汽車正在充電，導致駕車行駛損害充電裝置的問題，增加了該裝置的安全性。

技術領域

本發明涉及新能源汽車技術領域，具體為一種具有充電時自動保護功能的電能汽車。

背景技術

新能源汽車是指采用非常規的車用燃料作為動力來源或使用常規的車用燃料、采用新型車載動力裝置，綜合車輛的動力控制和驅動方面的先進技術，形成的技術原理先進、具有新技術、新結構的汽車。新能源汽車包括純電動汽車、增程式電動汽車、混合動力汽車、燃料電池電動汽車、氫發動機汽車、其他新能源汽車等。

電能汽車是新能源汽車最常見的汽車種類，現有的新能源汽車都是通過充電來儲蓄電能，然而由于汽車耗能量巨大，重點過程總是需要花費很長時間，因此駕駛員往往在長時間的充電過程中忘記汽車正在充電，導致駕車行駛損害充電裝置的問題，因此需要設計一種新型具有自我保護裝置的電能汽車。

發明內容

(一)解決的技術問題

針對現有技術的不足，本發明提供了一種具有充電時自動保護功能的電能汽車，具備保護充電樁、充電過程無法驅動汽車，具有散熱防塵等優點，解決了駕駛員往往在長時間的充電過程中忘記汽車正在充電，導致駕車行駛損害充電裝置的問題。

(二)技術方案

為實現上述保護充電樁、充電過程無法驅動汽車，具有散熱防塵目的，本發明提供如下技術方案：一種具有充電時自動保護功能的電能汽車，包括殼體，所述殼體內腔的底部固定安裝有支撐底座，所述支撐底座的頂部固定安裝有位于殼體內腔的電池盒，所述電池盒的兩側均固定安裝有電極保護盒，所述電極保護盒的另一側與殼體的內壁固定連接，所述電極保護盒內腔固定安裝有電極塊，所述電極塊的數量為兩個，且兩個電極塊靠近的一端均延伸至電池盒的內部并電性連接有儲蓄電池，所述儲蓄電池頂面的兩端均固定安裝有卡結塊，所述卡結塊的頂部活動套接有穩定套塊，所述穩定套塊的頂面與電池盒的內壁固定連接，所述儲蓄電池的頂面固定安裝有位于兩個卡結塊之間的充電導線，所述電池盒頂面的中部固定安裝有導線保護套，所述導線保護套的頂端延伸至殼體的外部，所述充電導線的頂部延伸至導線保護套的內部并固定套接有彈性導線，所述彈性導線的頂部固定套接有導線轉換套，所述導線轉換套的頂部電性連接有移動導線，所述移動導線的頂部固定套接有位于殼體外部的固定套塊，所述固定套塊的頂部電性連接有充電插口，所述移動導線的外部固定套接有位于殼體外部的移動套塊，所述固定套塊的左側面固定安裝有移動把手，所述導線保護套的左側面固定安裝移動導軌，所述移動導軌的側面開設有調節槽，所述調節槽的底部固定安裝有底塊，所述底塊的頂部固定安裝有位于調節槽內部的滑桿，所述滑桿的外部活動套接有與調節槽相適配的滑塊，所述導線轉換套的左右兩側面均固定安裝有傳遞導管，所述傳遞導管的另一端延伸至導線保護套的外部并電性連接有導電塊，所述殼體的頂面固定安裝有與導電塊相適配的固定把手，所述導電塊的外部活動套接有卡接導電塊，所述卡接導電塊的數量為兩個，兩個卡接導電塊相互遠離的側面固定安裝有通電導管，所述通電導管的頂部固定安裝有支撐柱，所述支撐柱的底部與電池盒的頂面固定連接，所述傳遞導管的底部固定安裝有伸縮桿，所述伸縮桿的底面與電池盒的頂面固定連接，所述伸縮桿的外部活動套接有緩沖彈簧，所述緩沖彈簧的兩端分別與傳遞導管的底面和電池盒的頂面固定連接，所述電池盒的正面固定安裝有與儲蓄電池相適配的蓋板，所述導線保護套的正面開設有位于殼體外部的限位槽，所述殼體的頂面開設有位于導線保護套兩側的進風口，所述殼體內腔的頂面固定安裝有與進風口相適配的第一過濾網。