[發明專利]一種汽車的電池安裝機構、汽車及電池安裝方法

在審

• 申請號: 201810425274.3
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108638817A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 陸群;劉爽;柳一凡;袁雪崴
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 閆煥娟;宋志強

本發明公開了一種電池安裝機構、汽車及電池安裝方法，所述電池安裝機構包括：兩根后下主梁，兩根所述后下主梁沿車身長度方向延伸；前橫梁，所述前橫梁連接在兩根所述后下主梁之間；后橫梁，所述后橫梁位于所述前橫梁的后方、并連接在兩根所述后下主梁之間；托架，所述托架的前端搭接在所述前橫梁、后端搭接在所述后橫梁，以形成支撐電池的框架。該電池安裝機構不僅僅為電池安裝提供支撐固定，還有效增強車身的剛度和碰撞性能。

技術領域

本發明涉及汽車技術，特別涉及一種汽車的電池安裝機構、汽車及電池安裝方法。

背景技術

在電動汽車的車身結構中，還需要為電池提供安裝位置，并提供可靠的支撐。現有技術中，電池框架為將電池裝配的到車身上的獨立結構，通常將電池裝設到電池框架上后，再將其與車身的其他結構進行連接安裝。如此，無疑會大大增加車身骨架的重量，制約車身輕量化的發展要求。

對于本領域技術人員而言，如何對電池框架進行優化設計，既能夠降低整體車身的重量，又能夠牢固地安裝電池是亟待解決的問題之一。

發明內容

本發明的目的是提供一種電池安裝機構，該電池安裝機構利用車身骨架的結構為電池安裝提供框架，將兩根后下主梁、前橫梁、后橫梁與托架形成支撐電池安裝的框架，該電池安裝機構不僅僅為電池安裝提供支撐固定，還有效增強車身的剛度和碰撞性能。本發明的另一目的是提供一種汽車以及電池安裝方法。

本發明提供了一種汽車的電池安裝機構，所述電池安裝機構包括：

兩根后下主梁，兩根所述后下主梁沿車身長度方向延伸；

前橫梁，所述前橫梁連接在兩根所述后下主梁之間；

后橫梁，所述后橫梁位于所述前橫梁的后方、并連接在兩根所述后下主梁之間；

托架，所述托架的前端搭接在所述前橫梁、后端搭接在所述后橫梁，以形成支撐電池的框架。

可選地，所述前橫梁的端部連接在兩根所述后下主梁內側面的前端，并且所述前橫梁的前側面凸出所述后下主梁的前端面；所述后橫梁的端部連接在兩根所述后下主梁的內側面。

可選地，所述電池安裝機構進一步包括：

加強梁，所述加強梁位于所述后橫梁的后方、并其端部連接在所述后下主梁的內側面的后端。

可選地，所述前橫梁和所述后橫梁連接所述后下主梁內側面的下方，所述前橫梁和所述后橫梁的底面與所述后下主梁的底面平齊；所述加強梁的頂面與所述后下主梁的頂面平齊。

可選地，所述電池安裝機構進一步包括：

兩根支撐梁，兩根所述支撐梁垂直連接在所述后下主梁和汽車車身的后上主梁的后端之間。

可選地，所述電池安裝機構進一步包括：

兩根加強斜梁，兩根所述加強斜梁傾斜連接在所述后下主梁和汽車車身的后上主梁之間，并所述加強斜梁的前端連接在所述后下主梁的上表面、后端連接在汽車車身的后上主梁的下表面。

可選地，所述托架包括：

底部；

前搭接部，所述前搭接部具有連接在所述底部前端的前立板、垂直連接在所述前立板前側面的前橫板，所述前立板貼合在所述前橫梁的后側面、所述前橫板搭接在所述前橫梁的上表面；

后搭接部，所述后搭接部具有連接在所述底部后端的后立板、垂直連接在所述后立板前側面的后橫板，所述后立板貼合在所述后橫梁的后側面、所述后橫板搭接在所述后橫梁的上表面。

可選地，所述前橫梁開設有貫穿頂壁和底壁的多個前連接孔，以配合連接件固連所述前橫梁與所述前橫板，所述后橫梁開設有貫穿頂壁和底壁的多個后連接孔，以配合連接件固連所述后橫梁與所述后橫板。