[發明專利]一種汽車的電池安裝機構、汽車及電池安裝方法

在審

• 申請號: 201810425274.3
• 申請日: 2018-05-07
• 公開（公告）號: CN108638817A
• 公開（公告）日: 2018-10-12
• 發明（設計）人: 陸群;劉爽;柳一凡;袁雪崴
• 申請（專利權）人: 北京長城華冠汽車科技股份有限公司
• 主分類號: B60K1/04
• 分類號: B60K1/04
• 代理公司: 北京德琦知識產權代理有限公司 11018
• 代理人: 閆煥娟;宋志強

1.一種汽車的電池安裝機構，其特征在于，所述電池安裝機構(10)包括：

兩根后下主梁(11)，兩根所述后下主梁(11)沿車身長度方向延伸；

前橫梁(12)，所述前橫梁(12)連接在兩根所述后下主梁(11)之間；

后橫梁(13)，所述后橫梁(13)位于所述前橫梁(12)的后方、并連接在兩根所述后下主梁(11)之間；

托架(14)，所述托架(14)的前端搭接在所述前橫梁(12)、后端搭接在所述后橫梁(13)，以形成支撐電池的框架。

2.如權利要求1所述的電池安裝機構，其特征在于，所述前橫梁(12)的端部連接在兩根所述后下主梁(11)內側面的前端，并且所述前橫梁(12)的前側面凸出所述后下主梁(11)的前端面；所述后橫梁(13)的端部連接在兩根所述后下主梁(11)的內側面。

3.如權利要求1所述的電池安裝機構，其特征在于，所述電池安裝機構(10)進一步包括：

加強梁(15)，所述加強梁(15)位于所述后橫梁(13)的后方、并其端部連接在所述后下主梁(11)的內側面的后端。

4.如權利要求3所述的電池安裝機構，其特征在于，所述前橫梁(12)和所述后橫梁(13)連接所述后下主梁(11)內側面的下方，所述前橫梁(12)和所述后橫梁(13)的底面與所述后下主梁(11)的底面平齊；所述加強梁(15)的頂面與所述后下主梁(11)的頂面平齊。

5.如權利要求1所述的電池安裝機構，其特征在于，所述電池安裝機構(10)進一步包括：

兩根支撐梁(16)，兩根所述支撐梁(16)垂直連接在所述后下主梁(11)和汽車車身的后上主梁(20)的后端之間。

6.如權利要求5所述的電池安裝機構，其特征在于，所述電池安裝機構(10)進一步包括：

兩根加強斜梁(17)，兩根所述加強斜梁(17)傾斜連接在所述后下主梁(11)和汽車車身的后上主梁(20)之間，并所述加強斜梁(17)的前端連接在所述后下主梁(11)的上表面、后端連接在汽車車身的后上主梁(20)的下表面。

7.如權利要求1-6任一項所述的電池安裝機構，其特征在于，所述托架(14)包括：

底部；

前搭接部(141)，所述前搭接部(141)具有連接在所述底部前端的前立板(141a)、垂直連接在所述前立板(141a)前側面的前橫板(141b)，所述前立板(141a)貼合在所述前橫梁(12)的后側面、所述前橫板(141b)搭接在所述前橫梁(12)的上表面；

后搭接部(142)，所述后搭接部(142)具有連接在所述底部后端的后立板(142a)、垂直連接在所述后立板(142a)前側面的后橫板(142b)，所述后立板(142a)貼合在所述后橫梁(13)的后側面、所述后橫板(142b)搭接在所述后橫梁(13)的上表面。

8.如權利要求7所述的電池安裝機構，其特征在于，所述前橫梁(12)開設有貫穿頂壁和底壁的多個前連接孔，以配合連接件固連所述前橫梁(12)與所述前橫板(141b)，所述后橫梁(13)開設有貫穿頂壁和底壁的多個后連接孔，以配合連接件固連所述后橫梁(13)與所述后橫板(142b)。

9.一種汽車，其特征在于，所述汽車包括權利要求1-8任一項所述的電池安裝機構(10)。

10.一種電池安裝方法，其特征在于，所述電池安裝方法采用權利要求7所述的電池安裝機構將電池安裝于車身，包括：

吊裝所述托架(14)至兩根所述后下主梁(11)之間的下方，并將所述托架(14)的前搭接部(141)吊裝至所述前橫梁(12)和所述后橫梁(13)之間，所述托架(14)的后搭接部(142)吊裝至所述后橫梁(13)的后方；

在汽車車身的高度方向，垂直吊裝安裝有電池的所述托架(14)至所述前搭接部(141)和所述后搭接部(142)高于所述前橫梁(12)和后橫梁(13)；

在汽車車身的長度方向，將安裝有電池的所述托架(14)由后向前平移至所述前搭接部(141)位于所述前橫梁(12)的上方、所述后搭接部(142)位于所述后橫梁(13)的上方。