[發明專利]基于蝸輪蝸桿的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置

在審

• 申請號: 201810423464.1
• 申請日: 2018-05-06
• 公開（公告）號: CN108398108A
• 公開（公告）日: 2018-08-14
• 發明（設計）人: 徐觀;陳俊伊;蘇建;周茹波;戴建國;林慧英;單紅梅;張立斌;劉玉梅;潘洪達;陳熔;李曉韜;吳廣為;鄭安琪;袁靜;陳芳;胡常青
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01B21/00
• 分類號: G01B21/00;F16H1/16
• 代理公司: 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) 22212
• 代理人: 李榮武

本發明公開了一種基于蝸輪蝸桿的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，旨在解決采用蝸輪蝸桿傳動實現車載路面裂紋檢測系統對不同尺度裂紋測量結果的檢驗問題。基于蝸輪蝸桿的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置主要由蝸桿(1)、蝸桿支撐座(2)、手柄(3)、蝸輪轉臺(4)、支撐軸(5)與支撐軸底座(6)組成。系統提供了一種裂紋尺度不同、裝置結構簡單、性能可靠、操作安裝簡便、成本較低的基于蝸輪蝸桿的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置。

技術領域

本發明涉及一種路面檢測領域的檢測設備的檢驗裝置，更具體的說，它是一種基于蝸輪蝸桿的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置。

背景技術

路面裂紋是路面破損的一種常見形式，是交通維修和養護的重點，對汽車的安全行駛、交通的安全出行、車輛的正常使用都有很重要的影響。為保證汽車的駕駛性能、減少財產損失和人員傷亡，路面裂紋的識別和提取就尤為重要。為保證路面裂紋檢測系統的檢測精度，路面裂紋檢測系統的檢驗裝置具有重要的應用價值。蝸輪蝸桿機構在機械傳動中使用廣泛，具有制造簡便，傳動效果好的特點，本發明采用了蝸輪蝸桿機構。

發明內容

本發明針對目前無法實現對路面裂紋檢測系統進行檢定的現狀，提供了一種操作簡便、易于安裝、成本較低、可靈活調節、性能可靠、精度高、非接觸檢測的檢驗裝置。利用手柄提供驅動力使蝸桿轉動，由嚙合的蝸輪蝸桿機構將動力傳遞給蝸輪，在運動的蝸輪上模擬不同尺度的裂紋，從而實現對車載路面裂紋檢測系統的檢驗功能。

參閱圖1至圖8，為解決上述技術問題，本發明采用如下技術方案予以實現。本發明所提供的基于蝸輪蝸桿的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置包括有蝸桿、蝸桿支撐座、手柄、蝸輪轉臺、支撐軸與支撐軸底座。

兩個相對放置的蝸桿支撐座頂部套筒的階梯圓孔分別套裝在蝸桿兩端的階梯軸上并與蝸桿兩端的階梯軸間隙配合,蝸桿的階梯軸端面與蝸桿支撐座內孔的軸肩端面面接觸，蝸桿支撐座底部長方體鋼板的兩通孔通過膨脹螺栓與地面固定連接，手柄的一端與蝸桿支撐座一端的六邊形盲孔間隙配合，支撐軸帶有鍵槽的一端穿入蝸輪轉臺的中心孔與蝸輪轉臺鍵連接，支撐軸階梯軸的軸肩與蝸輪轉臺階梯孔的端面面接觸，支撐軸底部插入支撐軸底座中部的圓孔與支撐軸底座間隙配合，支撐軸的底部端面與支撐軸底座中部的圓孔端面面接觸，支撐軸底座的四個通孔通過膨脹螺栓與地面固定連接。

技術方案中所述的蝸桿為鋼制的標準圓柱形蝸桿，兩端加工有階梯軸，在蝸桿一側的端面加工有截面為六邊形的盲孔。

技術方案中所述的蝸桿支撐座的底部是一塊加工有兩通孔的長方體鋼板，在長方體鋼板的上方焊接一塊三角形鋼板，三角形鋼板的頂部焊接一個帶有階梯圓孔的套筒,三角形鋼板的側面焊接有筋板。

技術方案中所述的手柄為三段截面為六邊形的鋼棒焊接而成。

技術方案中所述的蝸輪轉臺為鋼制的標準蝸輪，蝸輪轉臺的中心加工有帶鍵槽的階梯孔，蝸輪轉臺的上表面加工有長度寬度均不相同的多個長方形凹槽。

技術方案中所述的支撐軸為鋼制的圓柱形階梯軸，階梯軸上段加工有鍵槽。

技術方案中所述的支撐軸底座為鋼制階梯型圓臺，中部加工有圓孔，在底部邊緣加工有四個通孔。

本發明的有益效果是：

(1)本發明采用蝸輪蝸桿傳動和蝸輪轉臺對不同的裂紋進行模擬，實現對不同寬度的裂紋進行測量，具有結構簡單，操作方便，節省時間的特點，并且可獲得多個不同的裂紋形狀，減少了多次不同形狀裂紋進行檢驗的時間。

(2)本發明采用蝸輪蝸桿機構嚙合，通過轉動手柄帶動蝸輪轉臺轉動，使得蝸輪轉臺在轉動的過程當中，通過不同的模擬裂紋實現對車載路面裂紋檢測系統的檢測，設計簡潔、節省空間。