[發明專利]基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置

有效

• 申請號: 201810423459.0
• 申請日: 2018-05-06
• 公開（公告）號: CN108732335B
• 公開（公告）日: 2020-08-04
• 發明（設計）人: 徐觀;陳芳;蘇建;祖力;林慧英;單紅梅;張立斌;劉玉梅;潘洪達;陳熔;戴建國;李曉韜;吳廣為;鄭安琪;袁靜;陳俊伊;胡常青
• 申請（專利權）人: 吉林大學
• 主分類號: G01N33/42
• 分類號: G01N33/42
• 代理公司: 長春市恒譽專利代理事務所(普通合伙) 22212
• 代理人: 李榮武

1.一種基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于，所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置包括有底座(1)、裂紋檢驗板架(2)、裂紋檢驗板軸(3)、套筒(4)、裂紋檢驗板(5)、連桿(6)、齒條座(7)、支桿座(8)、支桿(9)、電機座(10)、電機蓋(11)、電機(12)、齒輪(13)與齒條(14)；

底座(1)放置在水平地面上，兩個螺栓穿過裂紋檢驗板架(2)底部兩側的兩個圓形通孔與底座(1)螺紋固定連接，四個裂紋檢驗板軸(3)平行放置，每個裂紋檢驗板軸(3)依次穿過一個套筒(4)、裂紋檢驗板(5)中部的圓形通孔以及另一個套筒(4)并與它們的內孔過盈配合連接，每個裂紋檢驗板軸(3)的兩端分別穿入裂紋檢驗板架(2)上部的圓形通孔和裂紋檢驗板架(2)下部的圓形通孔與裂紋檢驗板架(2)大間隙配合連接，每個裂紋檢驗板軸(3)的下端面與底座(1)上表面面接觸，套筒(4)的端面分別與裂紋檢驗板架(2)、裂紋檢驗板(5)面接觸，三個連桿(6)平行放置，每個連桿(6)的兩個圓形通孔套入兩塊相鄰的裂紋檢驗板(5)上端的圓軸，每個連桿(6)的圓形通孔內表面與裂紋檢驗板(5)上端的圓軸間隙配合，齒條座(7)放置在底座(1)的上表面,支桿座(8)放置在齒條座(7)矩形凹槽內部，支桿座(8)外側與齒條座(7)矩形凹槽小間隙配合，齒條(14)放置在支桿座(8)頂部與支桿座(8)焊接固定連接，四個支桿(9)放置在支桿座(8)上方，每個支桿(9)一端的圓形通孔套入裂紋檢驗板(5)下端的圓軸，支桿(9)的圓形通孔內表面與裂紋檢驗板(5)下端的圓軸過盈配合，螺栓穿入每個支桿(9)另一端的圓形通孔與支桿座(8)的頂部圓孔間隙配合，齒輪(13)圓孔的內表面與電機(12)的輸出軸過盈配合，電機座(10)放置在底座(1)的上表面與底座(1)焊接固定，電機(12)放置于電機座(10)上表面并與電機座(10)螺紋固定連接，齒輪(13)與齒條(14)嚙合，電機蓋(11)放置在電機(12)上方，螺栓穿過電機蓋(11)兩側的通孔與底座(1)螺紋固定連接。

2.按照權利要求1所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于所述的底座(1)為鋼板制成的矩形零件，表面加工有四個螺紋孔。

3.按照權利要求1所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于所述的裂紋檢驗板架(2)為四塊矩形鋼板兩兩垂直焊接而成的矩形框零件，裂紋檢驗板架(2)的底部加工有六個圓形通孔，上部加工有四個圓形通孔。

4.按照權利要求1所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于所述的裂紋檢驗板(5)為鋼板制成的矩形零件，中間加工有一個圓形通孔,裂紋檢驗板(5)上端的一側焊接有一塊小矩形鋼板，小矩形鋼板側面焊接有一段圓軸,裂紋檢驗板(5)下端焊接有一段圓軸。

5.按照權利要求1所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于所述的連桿(6)為鋼板制成的兩端為圓角的細長矩形零件，連桿(6)兩端各加工一個圓形通孔。

6.按照權利要求1所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于所述的齒條座(7)為鋼制長方體零件，上表面加工有一個矩形凹槽。

7.按照權利要求1所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于所述的支桿座(8)為鋼板加工的細長矩形零件，支桿座(8)頂部加工四個圓孔。

8.按照權利要求1所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于所述的電機座(10)為鋼塊加工的立方體零件，上表面加工有螺紋孔并垂直焊接有帶有半圓孔的鋼板。

9.按照權利要求1所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于所述的支桿(9)為鋼板制成的兩端為圓角的細長矩形零件，支桿(9)兩端各加工一個圓形通孔。

10.按照權利要求1所述的基于齒輪齒條的車載路面裂紋檢測系統檢驗裝置，其特征在于所述的電機蓋(11)為鋼板焊接而成的Ω形零件，電機蓋(11)的兩側加工有兩個圓形通孔。