[發明專利]一種汽車輪轂鉆孔用定位調整裝置

在審

• 申請號: 201810422934.2
• 申請日: 2018-05-05
• 公開（公告）號: CN108655452A
• 公開（公告）日: 2018-10-16
• 發明（設計）人: 王立民
• 申請（專利權）人: 安徽特斯艾爾機電設備有限公司
• 主分類號: B23B41/00
• 分類號: B23B41/00;B23B39/14;B23Q1/25;B23Q3/06
• 代理公司: 北京風雅頌專利代理有限公司 11403
• 代理人: 楊紅梅

本發明涉及輪轂加工領域，特別涉及一種汽車輪轂鉆孔用定位調整裝置，包括工作臺、設置在工作臺頂部的定位組件、設置在工作臺頂部的調整組件和設置在調整組件頂部并與調整組件插接配合的鉆孔組件，所述定位組件包括卡位部件和旋轉部件，所述旋轉部件包括旋轉盤和旋轉電機，所述卡位部件包括若干組呈對應設置在卡位氣缸，所述調整組件包括橫向調整部件和縱向調整部件，所述鉆孔組件包括鉆孔部件，本發明通過卡位部件對輪轂進行卡位，旋轉部件旋轉調節輪轂角度，再通過橫向調整部件和縱向調整部件對鉆孔部件在水平面內進行調節，最終進行鉆孔，不用更換定位裝置，就能夠加工輪轂的任意位置，方便快捷。

技術領域

本發明涉及輪轂加工領域，特別涉及一種汽車輪轂鉆孔用定位調整裝置。

背景技術

輪轂是輪胎內廓支撐輪胎的圓桶形的、中心裝在軸上的金屬部件，又叫輪圈、鋼圈、轱轆、胎鈴。輪轂根據直徑、寬度、成型方式和材料的不同，分為很多種類。轎車的輪轂軸承過去最多的是成對使用單列圓錐滾子或球軸承，隨著技術的發展，轎車已經廣泛的使用轎車輪轂單元，目前輪轂鉆孔一般采用定位裝置對輪轂進行定位，再通過鉆頭對輪轂進行鉆孔加工，而定位裝置不方便調整位置，給多次鉆孔帶來了不便。

發明內容

本發明的目的在于針對現有技術的不足，提供一種汽車輪轂鉆孔用定位調整裝置。

為解決上述問題，本發明提供以下技術方案：

一種汽車輪轂鉆孔用定位調整裝置，包括工作臺、設置在工作臺頂部的定位組件、設置在工作臺頂部的調整組件和設置在調整組件頂部并與調整組件插接配合的鉆孔組件，所述定位組件包括卡位部件和旋轉部件，所述旋轉部件包括旋轉盤和旋轉電機，所述旋轉電機固定設置在工作臺的底部，所述旋轉電機的輸出端自工作臺的底部豎直向上穿過工作臺并向上延伸，所述旋轉盤不可旋轉的套設在旋轉電機的輸出端，所述卡位部件包括若干組呈對應設置在卡位氣缸，每組所述卡位氣缸均固定設置在旋轉盤的頂部，所述調整組件包括橫向調整部件和縱向調整部件，所述橫向調整部件固定設置在工作臺的頂部，所述縱向調整部件設置在橫向調整部件的頂部，所述鉆孔組件包括鉆孔部件，所述鉆孔部件固定設置在橫向調整部件的頂部并自橫向調整部件頂部向下穿過橫向調整部件并向下延伸。

進一步的，所述旋轉電機的輸出端設有轉軸，所述轉軸自工作臺的底部向上穿過工作臺并向上延伸，所述旋轉盤的頂部設有放置卡位氣缸的凹槽。

進一步的，每個所述卡位氣缸固定設置在旋轉盤上的凹槽內，所述卡位氣缸的輸出端設有卡塊。

進一步的，所述橫向調整組件包括兩個對應設置在工作臺上的橫向滑動器，每個所述橫向滑動器包括橫向滑軌、橫向滑塊和第一氣缸，所述橫向滑軌的一端固定設有用于固定第一氣缸的固定塊，所述橫向滑塊設置在橫向滑軌的頂部并與橫向滑軌滑動連接，所述第一氣缸一端固定設置在固定塊上，另一端固定設置在橫向滑塊上。

進一步的，所述縱向調整部件包括兩個固定設置在橫向滑塊頂部的限位塊、兩個水平設置在限位塊之間的滑桿、一個套設在兩個滑桿上的滑臺和第二氣缸，所述第二氣缸一端固定設置在限位塊的側壁上，所述第二氣缸的另一端固定設置在滑臺的側壁上。

進一步的，所述鉆孔部件包括第三氣缸、轉動塊和鉆頭，所述第三氣缸固定設置在滑臺的頂部，所述第三氣缸的輸出端自滑臺的頂部向下穿過滑臺并向下延伸，所述轉動塊不可旋轉的套設在第三氣缸的輸出端，所述鉆頭固定設置在轉動塊的底部。

進一步的，所述工作臺的底部設有用于固定旋轉電機的支座。

有益效果：本發明的一種汽車輪轂鉆孔用定位調整裝置，通過卡位部件對輪轂進行卡位，旋轉部件旋轉調節輪轂角度，再通過橫向調整部件和縱向調整部件對鉆孔部件在水平面內進行調節，最終進行鉆孔，不用更換定位裝置，就能夠加工輪轂的任意位置，方便快捷。

附圖說明

圖1為本發明的立體結構示意圖；