[發(fā)明專(zhuān)利]一種使用便捷的新能源汽車(chē)充電樁

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201810420286.7
• 申請(qǐng)日: 2018-05-04
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN108382261B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-08-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 胡勛勛
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 江蘇華鵬智能儀表科技股份有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/16
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/16;B60L53/18;B60L53/302;B60L53/31;B65H75/44;H05K7/20
• 代理公司: 北京華識(shí)知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11530
• 代理人: 喬浩剛

1.一種使用便捷的新能源汽車(chē)充電樁，包括充電樁本體(2)，其特征在于，所述充電樁本體(2)的內(nèi)部底端一側(cè)固定有第一電機(jī)，第一電機(jī)的輸出軸連接有豎直設(shè)置的第一螺桿(1)，第一螺桿(1)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在充電樁本體(2)的內(nèi)部，第一螺桿(1)上螺紋連接有水平設(shè)置的活動(dòng)板(3)，且活動(dòng)板(3)可沿第一螺桿(1)的軸向滑動(dòng)，活動(dòng)板(3)的頂端一側(cè)固定有第二電機(jī)，第二電機(jī)的輸出軸連接有水平設(shè)置的第二螺桿(20)，第二螺桿(20)與第一螺桿(1)垂直設(shè)置，第二螺桿(20)上螺紋連接有活動(dòng)塊(21)，活動(dòng)塊(21)遠(yuǎn)離第一螺桿(1)的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有第一溫度傳感器(19)，活動(dòng)板(3)的頂端靠近第一溫度傳感器(19)的一側(cè)固定有豎板，豎板的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有散熱風(fēng)扇(18)，且散熱風(fēng)扇(18)與第一溫度傳感器(19)位于同一側(cè)；所述充電樁本體(2)遠(yuǎn)離第一螺桿(1)的一側(cè)側(cè)壁上固定有雙頭電機(jī)(15)，雙頭電機(jī)(15)的一個(gè)輸出軸連接有水平設(shè)置的第三螺桿(10)，所述第三螺桿(10)水平穿設(shè)于充電樁本體(2)遠(yuǎn)離第一螺桿(1)的側(cè)壁，充電樁本體(2)遠(yuǎn)離第一螺桿(1)的一側(cè)外壁上固定有第一安裝板(9)，第一安裝板(9)遠(yuǎn)離充電樁本體(2)的一端固定有與其垂直的固定板，第三螺桿(10)的一端延伸出充電樁本體(2)的外部并轉(zhuǎn)動(dòng)連接在固定板上，第三螺桿(10)上螺紋連接有豎直設(shè)置的滑動(dòng)板(12)，且滑動(dòng)板(12)滑動(dòng)連接在第一安裝板(9)的側(cè)壁上，滑動(dòng)板(12)頂端一側(cè)固定有水平設(shè)置的第二安裝板(11)，第二安裝板(11)的頂端滑動(dòng)連接有充電槍(5)，充電樁本體(2)的側(cè)壁上設(shè)有充電口，且充電槍(5)滑動(dòng)連接在充電口內(nèi)；所述充電樁本體(2)的一側(cè)內(nèi)壁上固定有水平設(shè)置的第一固定板，雙頭電機(jī)(15)固定在第一固定板上，第一固定板上轉(zhuǎn)動(dòng)連接有豎直設(shè)置的第四螺桿(4)，第四螺桿(4)上螺紋連接有螺紋塊，螺紋塊的一側(cè)側(cè)壁上固定有L形桿(7)，L形桿(7)的一端延伸出充電樁本體(2)的外部，并與活動(dòng)蓋(8)固定連接，充電樁本體(2)的側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有豎直設(shè)置的長(zhǎng)條狀的矩形開(kāi)口，且L形桿滑動(dòng)連接在矩形開(kāi)口處，活動(dòng)蓋可以在L形桿的帶動(dòng)下沿平行于第四螺桿(4)軸向的方向移動(dòng)，且僅有該移動(dòng)自由度，其他自由度均被L形桿限定，所述雙頭電機(jī)(15)的一個(gè)輸出軸設(shè)有第一錐形齒輪，第四螺桿(4)上設(shè)有第二錐形齒輪，且第一錐形齒輪與第二錘形齒輪嚙合設(shè)置；所述第三螺桿(10) 與所述第四螺桿(4)的旋向相反，所述充電槍被取出工作時(shí)，所述活動(dòng)蓋(8)上升，所述充電槍被放回時(shí)，所述活動(dòng)蓋(8)下降；所述充電樁本體(2)的一側(cè)側(cè)壁上設(shè)有防護(hù)殼(6)，且充電槍(5)位于防護(hù)殼(6)的內(nèi)部，防護(hù)殼(6)的底端和遠(yuǎn)離充電樁本體(2)的一側(cè)均為開(kāi)口式設(shè)計(jì)，防護(hù)殼(6)遠(yuǎn)離充電樁本體(2)的開(kāi)口處滑動(dòng)連接有豎直設(shè)置的活動(dòng)蓋(8)；所述充電樁本體(2)的內(nèi)部設(shè)有控制器(17)與第二溫度傳感器(16)，且第二溫度傳感器(16)的輸出端與控制器(17)的輸入端電性連接，控制器(17)的輸出端與第一電機(jī)、第二電機(jī)、第三電機(jī)、散熱風(fēng)扇和第一溫度傳感器(19)的輸入端電性連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用便捷的新能源汽車(chē)充電樁，其特征在于，所述第二安裝板(11)的頂端開(kāi)設(shè)有圓形的第一通孔，充電槍(5)的槍座滑動(dòng)連接在第一通孔內(nèi)，充電槍(5)的槍座側(cè)壁上固定有對(duì)稱(chēng)設(shè)置的L形限位桿，第二安裝板(11)的頂端開(kāi)設(shè)有對(duì)稱(chēng)設(shè)置的第二通孔，且L形限位桿均滑動(dòng)連接在第二通孔內(nèi)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用便捷的新能源汽車(chē)充電樁， 其特征在于，所述充電槍(5)的槍座底端連接有線(xiàn)纜(13)，充電樁本體(2)靠近第四螺桿(4)的一側(cè)側(cè)壁上固定有放置盒，放置盒內(nèi)部轉(zhuǎn)動(dòng)連接有繞線(xiàn)輥(14)，放置盒的一側(cè)側(cè)壁上固定有第三電機(jī)，第三電機(jī)的輸出軸連接在繞線(xiàn)輥(14)的一端，放置盒遠(yuǎn)離充電樁本體(2)的一側(cè)側(cè)壁上開(kāi)設(shè)有出線(xiàn)口，且線(xiàn)纜(13)穿過(guò)出線(xiàn)口繞接在繞線(xiàn)輥(14)上。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種使用便捷的新能源汽車(chē)充電樁，其特征在于，所述充電槍(5)上設(shè)有用于啟動(dòng)第三電機(jī)正轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線(xiàn)輥進(jìn)行放線(xiàn)的第一按鈕與用于啟動(dòng)第三電機(jī)反轉(zhuǎn)帶動(dòng)繞線(xiàn)輥進(jìn)行收線(xiàn)的第二按鈕。