[發(fā)明專利]用于車窗調(diào)節(jié)器的水密組件有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810419186.2 | 申請日： | 2018-05-04 |
| 公開（公告）號： | CN108808991B | 公開（公告）日： | 2023-06-23 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 里卡多·伊格萊西亞斯塞達諾;達里奧·索托羅梅羅;西澤·馬科斯孔扎萊斯 | 申請（專利權(quán)）人： | 安東林工程集團公司 |
| 主分類號： | H02K11/30 | 分類號： | H02K11/30;H02K5/10;E05F15/689 |
| 代理公司： | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11227 | 代理人： | 王艷江;董敏 |
| 地址： | 西班牙*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 用于 車窗 調(diào)節(jié)器 水密 組件 | ||
1.一種用于車窗調(diào)節(jié)器的水密組件，所述組件包括驅(qū)動單元(1)和ECU(4)，所述驅(qū)動單元(1)包括具有旋轉(zhuǎn)軸(21)的馬達(2)和殼體(3)，并且所述ECU(4)能夠沿橫向于所述旋轉(zhuǎn)軸(21)的組裝方向Y連接至所述驅(qū)動單元(1)，
所述殼體(3)包括用于將所述ECU(4)引入并組裝到所述殼體(3)中的L形開口(31)，所述L形開口(31)包括第一開口(311)和第二開口(312)，所述第一開口(311)位于與所述組裝方向Y平行的平面中，所述第二開口(312)位于以80度與135度之間的范圍內(nèi)的角度與所述第一開口(311)的平面橫交的平面中，
所述ECU(4)包括：
L形的支承件(5)，所述L形的支承件(5)能夠以密封方式聯(lián)接至所述驅(qū)動單元(1)的所述殼體(3)的所述L形開口(31)，所述支承件(5)包括第一部分(51)和第二部分(52)，所述第二部分(52)與所述第一部分(51)成處于80度與135度之間的范圍內(nèi)的角度，使得所述第一部分(51)能夠聯(lián)接至所述第一開口(311)，并且所述第二部分(52)能夠聯(lián)接至所述第二開口(312)；
用于馬達控制的PCB(6)；
馬達連接器(7)，所述馬達連接器(7)用于連接至所述馬達(2)，所述馬達連接器(7)平行于所述組裝方向Y；
具有引腳(9)的車輛連接器(8)，所述車輛連接器(8)用于連接至車輛布線系統(tǒng)，所述引腳(9)橫向地固定至所述支承件(5)的所述第一部分(51)，并且所述引腳(9)是能夠觸及的以用于連接至所述PCB；
其特征在于，所述組件包括密封件(10)，所述密封件(10)具有：
第二密封部分(12)，當所述ECU(4)聯(lián)接至所述殼體(3)時，所述第二密封部分(12)被包括在橫向于所述組裝方向Y的平面中并且在所述支承件(5)的所述第二部分(52)與所述殼體(3)的所述第二開口(312)的第二周邊邊緣(322)之間被在所述組裝方向Y上壓擠；以及
第一密封部分(11)，當所述ECU(4)聯(lián)接至所述殼體(3)時，所述第一密封部分(11)被容納在限定于所述支承件(5)的所述第一部分(51)與所述殼體(3)的所述第一開口(311)的第一周邊邊緣(321)之間的間隙中，其中，所述間隙是U形的并且包括兩個主分支部和位于所述主分支部之間的中間分支部，所述主分支部之間的距離在所述組裝方向Y上逐漸減小，并且其中，所述第一密封部分(11)是U形的并且包括兩個縱向分支部(111)和位于所述縱向分支部(111)之間的橫向分支部(112)，使得所述間隙和所述第一密封部分(11)被包括在與所述組裝方向Y平行的平面中，所述支承件(5)的所述第一部分(51)和所述第一開口(311)的所述第一周邊邊緣(321)是U形的，使得當所述ECU聯(lián)接至所述殼體時，所述支承件(5)的U形的所述第一部分(51)沿所述組裝方向Y插入所述第一開口(311)的U形的所述第一周邊邊緣(321)中，并且所述縱向分支部(111)被在橫向于所述組裝方向Y的方向上壓擠，同時所述橫向分支部(112)被在所述組裝方向Y上壓擠。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述支承件(5)的所述第二部分(52)包括U形表面(522)，并且所述殼體(3)的所述第二周邊邊緣(322)包括位于橫向于所述組裝方向的平面中的第二周邊肋部(332)，使得當所述ECU(4)聯(lián)接至所述殼體(3)時，所述第二密封部分(12)在所述U形表面(522)與所述第二周邊肋部(332)之間被壓擠。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的組件，其中，所述支承件(5)的所述第二部分(52)包括U形表面(522)，所述U形表面(522)具有位于橫向于所述組裝方向的平面中的縱向肋部，使得當所述ECU(4)聯(lián)接至所述殼體(3)時，所述第二密封部分(12)在所述殼體(3)的所述第二周邊邊緣(322)與所述縱向肋部之間被壓擠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1至3中的任一項所述的組件，其中，所述間隙的所述主分支部和所述中間分支部的橫截面是一致的并且小于所述第一密封部分(11)的橫截面。
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