[發(fā)明專利]一種舵控噴氣雙旋翼飛行器有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810418732.0 | 申請日: | 2018-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN108408040B | 公開(公告)日: | 2021-01-08 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 張玉華;張維;王旭泉;王孝義 | 申請(專利權(quán))人: | 安徽工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B64C27/08 | 分類號: | B64C27/08;B64C27/46;B64C1/32 |
| 代理公司: | 安徽知問律師事務(wù)所 34134 | 代理人: | 杜袁成 |
| 地址: | 243002 安徽*** | 國省代碼: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 噴氣 雙旋翼 飛行器 | ||
1.一種舵控噴氣雙旋翼飛行器,其特征在于,該飛行器包括上機殼(3)、下機殼(10)、上旋翼、下旋翼、動力裝置(15)、上滾輪(4)、下滾輪(7)、風管(13)、噴嘴(12)、閥芯(24)、舵機(14)、負載倉(11);
所述上機殼(3)和下機殼(10)是軸對稱的回轉(zhuǎn)體,兩者的軸線重合,上機殼(3)位于下機殼(10)的上部,固定連接后形成軸對稱結(jié)構(gòu)的動力倉;
所述上旋翼由整流罩(1)、上葉輪(2)、上葉片(5)、上導(dǎo)圈(2a)和空心軸(16)固定連接而成,整體位于動力倉上方,所述整流罩(1)、上葉輪(2)、上導(dǎo)圈(2a)和空心軸(16)都是軸對稱回轉(zhuǎn)體且軸線重合,上葉輪(2)與空心軸(16)的法蘭固定連接,整流罩(1)位于上葉輪(2)上方并與空心軸(16)的上端固定連接,上導(dǎo)圈(2a)與上葉輪(2)的下端面接合并固定連接,上葉輪(2)的圓周上均布安裝n(n2)個上葉片(5);
所述下旋翼由下圓盤(8)、下葉片(6)和下導(dǎo)圈(8a)固定連接而成,整體位于動力倉下方,所述下圓盤(8)和下導(dǎo)圈(8a)都是軸對稱回轉(zhuǎn)體且軸線重合,下導(dǎo)圈(8a)與下圓盤(8)的上端面接合并固定連接,下圓盤(8)的圓周上均布安裝n(n2)個下葉片(6);
所述動力裝置(15)是上下雙軸輸出結(jié)構(gòu),上輸出軸和下輸出軸的軸線重合且與動力倉的軸線重合,動力裝置(15)上部與上機殼(3)固定連接而下部與下機殼(10)固定連接,上輸出軸和下輸出軸的轉(zhuǎn)速相同而轉(zhuǎn)向相反,上輸出軸與上旋翼的空心軸(16)固定連接,下輸出軸與下旋翼的下圓盤(8)固定連接,立軸(9)穿過下輸出軸的中心孔與動力裝置(15)的外殼固定連接;
所述風管(13)是軸對稱回轉(zhuǎn)體,軸線與上機殼(3)軸線重合,風管(13)位于上旋翼和下旋翼之間,與上機殼(3)外圓面形成集風通道,風管(13)的下部與上機殼(3)的外法蘭固定連接,風管(13)的上部與上機殼(3)的外圓面間設(shè)有作為進風入口的間隙,上旋翼的上導(dǎo)圈(2a)下部插入該間隙中且不與上機殼(3)和風管(13)接觸;
所述噴嘴(12)是軸對稱結(jié)構(gòu),其軸線垂直于風管(13)的軸線,四個噴嘴(12)沿風管(13)的外圓周均布,與風管(13)的徑向孔配合并固定連接,四個噴孔均布在噴嘴(12)的圓周上,噴孔的軸線與噴嘴(12)的軸線夾角稍大于90°,其中兩個噴孔的軸線位于水平面上;
所述閥芯(24)是杯狀的軸對稱結(jié)構(gòu),其軸線與噴嘴(12)的軸線重合,閥芯(24)的外圓錐面與噴嘴(12)的內(nèi)圓錐面配合形成轉(zhuǎn)動副和密封面,閥芯(24)的圓錐面上設(shè)有一個徑向孔與噴嘴(12)的噴孔相通;
所述舵機(14)位于動力倉內(nèi)部,與上機殼(3)固定連接,舵機(14)的輸出軸插入閥芯(24)的內(nèi)孔中并固定連接,四個舵機(14)分別控制四個噴嘴(12)的閥芯(24)轉(zhuǎn)動,形成飛行器的舵控系;
所述上滾輪(4)是軸對稱回轉(zhuǎn)體,由軸承支承在上機殼(3)上部的水平軸上,上滾輪(4)的軸線垂直于上機殼(3)的軸線,可相對于上機殼(3)轉(zhuǎn)動,上滾輪(4)的數(shù)量≥3,沿上機殼(3)圓周均布,上滾輪(4)的外圓面保持與上導(dǎo)圈(2a)接觸以承受上葉片(5)產(chǎn)生的升力;
所述下滾輪(7)是軸對稱回轉(zhuǎn)體,由軸承支承在下機殼(10)下部的水平軸上,下滾輪(7)的軸線垂直于下機殼(10)的軸線,可相對于下機殼(10)轉(zhuǎn)動,下滾輪(7)的數(shù)量≥3,沿下機殼(10)圓周均布,下滾輪(7)的外圓面保持與下圓盤(8)接觸以承受下葉片(6)產(chǎn)生的升力;
所述負載倉(11)是圓筒形結(jié)構(gòu),軸線與下機殼(10)的軸線重合,位于下圓盤(8)的下方,負載倉(11)上部與動力裝置(15)的立軸(9)固定連接,下部設(shè)有供降落的支腿。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵控噴氣雙旋翼飛行器,其特征在于,所述的上葉輪(2)是盤形軸對稱結(jié)構(gòu),外圓上的輪圈和中心區(qū)的輪芯之間均布設(shè)置可產(chǎn)生軸向氣流的徑向葉片,該徑向葉片的旋向與上葉片(5)的旋向相同。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的舵控噴氣雙旋翼飛行器,其特征在于,所述的上葉片(5)和下葉片(6)結(jié)構(gòu)尺寸相同,但旋向相反。
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