[發明專利]列車制動機的模擬系統、方法及裝置

有效

• 申請號: 201810418106.1
• 申請日: 2018-05-04
• 公開（公告）號: CN110441077B
• 公開（公告）日: 2021-03-02
• 發明（設計）人: 任玉璽;劉新;李強;應之丁;李靜蘭;梁暉;應博;郇龍飛;王占河;梁昊
• 申請（專利權）人: 中車齊齊哈爾車輛有限公司
• 主分類號: G01M17/08
• 分類號: G01M17/08
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 趙囡囡;董文倩

1.一種列車制動機的模擬系統，其特征在于，包括：

制動控制器，用于根據指定列車制動機的壓力仿真模型確定控制指令，其中，所述壓力仿真模型表示指定列車制動機中的指定列車管的壓力變化情況；

制動控制模擬器，與所述制動控制器相連，用于根據所述控制指令控制所述制動控制模擬器的模擬列車管模擬所述指定列車管的壓力變化情況，其中，模擬所述指定列車管的壓力變化情況通過以下方式實現：根據所述控制指令控制所述模擬列車管中傳輸的風，使所述模擬列車管中的風壓符合所述指定列車管的壓力變化情況；

至少一個單車制動模擬器，與所述制動控制模擬器相連，用于根據所述模擬列車管中傳輸的風模擬與所述指定列車制動機相連的列車制動機的制動過程。

2.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述至少一個單車制動模擬器包括多個單車制動模擬器，其中，所述多個單車制動模擬器之間通過所述模擬列車管串聯，所述多個單車制動模擬器包括：

第一單車制動模擬器，與所述制動控制模擬器相連，用于模擬與所述指定列車制動機相連的列車制動機的制動過程；

第二單車制動模擬器，與所述第一單車制動模擬器相連，用于模擬與所述指定列車制動機相隔指定數量的列車制動機的制動過程，其中，所述指定數量為第二單車制動模擬器與所述制動控制模擬器相隔的單車制動模擬器的數量。

3.根據權利要求1所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

多個測試傳感器，設置在所述至少一個單車制動模擬器內的多個指定位置，用于采集所述單車制動模擬器在模擬制動過程中的參數信息。

4.根據權利要求3所述的系統，其特征在于，所述多個測試傳感器包括：

多個列車管傳感器，設置在所述模擬列車管上，用于采集所述模擬列車管的壓力信息。

5.根據權利要求4所述的系統，其特征在于，所述系統還包括：

處理器，與所述多個列車管傳感器相連，用于確定所述列車管傳感器在所述模擬列車管上的采集位置，其中，所述采集位置與所述單車制動模擬器一一對應；確定所述采集位置對應的單車制動模擬器所模擬的列車制動機；根據所述采集位置采集的壓力信息，確定所述采集位置對應的列車制動機的壓力仿真模型。

6.一種列車制動機的模擬方法，其特征在于，包括：

根據指定列車制動機的壓力仿真模型確定控制指令，其中，所述壓力仿真模型表示指定列車制動機中的指定列車管的壓力變化情況；

根據所述控制指令控制制動控制模擬器的模擬列車管模擬所述指定列車管的壓力變化情況，其中，模擬所述指定列車管的壓力變化情況通過以下方式實現：根據所述控制指令控制所述模擬列車管中傳輸的風，使所述模擬列車管中的風壓符合所述指定列車管的壓力變化情況；

至少一個單車制動模擬器根據所述模擬列車管中傳輸的風模擬與所述指定列車制動機相連的列車制動機的制動過程。

7.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，在至少一個單車制動模擬器根據所述模擬列車管中傳輸的風模擬與所述指定列車制動機相連的列車制動機的制動過程的情況下，所述方法還包括：

確定用于采集壓力信息的采集位置，其中，所述采集位置與所述單車制動模擬器一一對應；

確定所述采集位置對應的所述單車制動模擬器模擬的列車制動機；

根據所述采集位置采集的壓力信息確定所述采集位置對應的列車制動機的壓力仿真模型。

8.根據權利要求6所述的方法，其特征在于，在至少一個單車制動模擬器根據所述模擬列車管中傳輸的風模擬與所述指定列車制動機相連的列車制動機的制動過程的情況下，所述方法還包括：

采集所述至少一個單車制動模擬器內多個指定位置的參數信息。