[發(fā)明專利]貨運(yùn)無人機(jī)及其控制方法和裝置以及相應(yīng)的系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810418101.9 | 申請日: | 2018-05-04 |
| 公開(公告)號: | CN110443536A | 公開(公告)日: | 2019-11-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 廖純;賴勝 | 申請(專利權(quán))人: | 寶馬股份公司 |
| 主分類號: | G06Q10/08 | 分類號: | G06Q10/08;B64C39/02 |
| 代理公司: | 中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會專利商標(biāo)事務(wù)所 11038 | 代理人: | 董華林 |
| 地址: | 德國*** | 國省代碼: | 德國;DE |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 中轉(zhuǎn)站 轉(zhuǎn)運(yùn) 定位信息 行車路線 貨物 方法和裝置 目的地信息 可用 飛行 | ||
1.一種用于控制貨運(yùn)無人機(jī)的方法,其特征在于,所述方法包括下列步驟:
-獲取(101)無人機(jī)定位信息;
-獲取(102)貨物目的地信息;
-獲取(103)第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛(21)的行車路線信息,其中所述第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛用于搭載所述無人機(jī);
-根據(jù)第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的行車路線信息和貨物目的地信息,判斷(104)是否需要至少一個中轉(zhuǎn)站;
-如果需要至少一個中轉(zhuǎn)站,則獲取(105)至少一個可用的固定的中轉(zhuǎn)站的定位信息;
-根據(jù)第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的行車路線信息和所述至少一個可用的固定的中轉(zhuǎn)站的定位信息,選擇(106)一個固定的中轉(zhuǎn)站(30);
-根據(jù)無人機(jī)定位信息和所選擇的中轉(zhuǎn)站,確定(107)是否控制無人機(jī)從第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛飛行到所選擇的中轉(zhuǎn)站。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法,其中,所述方法在步驟“根據(jù)無人機(jī)定位信息和所選擇的中轉(zhuǎn)站,確定(107)是否控制無人機(jī)從第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛飛行到所選擇的中轉(zhuǎn)站”之后還包括:
-獲取至少一個另外的可用的轉(zhuǎn)運(yùn)車輛(22、23)的定位信息和行車路線信息;
-根據(jù)所選擇的中轉(zhuǎn)站的定位信息、貨物目的地信息和所述至少一個另外的可用的轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的定位信息和行車路線信息,選擇一個第二轉(zhuǎn)運(yùn)車輛(22);
-根據(jù)無人機(jī)定位信息和所選擇的第二轉(zhuǎn)運(yùn)車輛,確定是否控制無人機(jī)從所選擇的中轉(zhuǎn)站飛行至所選擇的第二轉(zhuǎn)運(yùn)車輛。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的方法,其中,步驟“根據(jù)無人機(jī)定位信息和所選擇的中轉(zhuǎn)站,確定(107)是否控制無人機(jī)從第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛飛行到所選擇的中轉(zhuǎn)站”進(jìn)一步包括:
-判斷無人機(jī)和中轉(zhuǎn)站之間的距離是否小于一個預(yù)設(shè)值;
-如果無人機(jī)和中轉(zhuǎn)站之間的距離小于該預(yù)設(shè)值,則控制無人機(jī)從第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛飛行至該中轉(zhuǎn)站。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的方法,其中,步驟“根據(jù)無人機(jī)定位信息和所選擇的第二轉(zhuǎn)運(yùn)車輛,確定是否控制無人機(jī)從所選擇的中轉(zhuǎn)站飛行至所選擇的第二轉(zhuǎn)運(yùn)車輛”進(jìn)一步包括:
-獲取第二轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的定位信息;
-判斷無人機(jī)和第二轉(zhuǎn)運(yùn)車輛之間的距離是否小于一個預(yù)設(shè)值;
-如果無人機(jī)和第二轉(zhuǎn)運(yùn)車輛之間的距離小于該預(yù)設(shè)值,則控制無人機(jī)從所選擇的中轉(zhuǎn)站飛行至該第二轉(zhuǎn)運(yùn)車輛。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4中任一項所述的方法,其中,所述方法還包括:
-判斷無人機(jī)和貨物目的地之間的距離是否小于一個預(yù)設(shè)值;
-如果無人機(jī)和貨物目的地之間的距離小于該預(yù)設(shè)值,則控制無人機(jī)飛行至貨物目的地。
6.根據(jù)權(quán)利要求1–5中任一項所述的方法,其中,所述預(yù)設(shè)值的取值在1-1000米之間,尤其是50–800米之間,特別是100–600米之間,例如300–500米之間。
7.一種用于控制貨運(yùn)無人機(jī)的裝置,其特征在于,所述裝置包括:
-定位獲取模塊(201),用于獲取無人機(jī)(10)的定位信息;
-目的地信息獲取模塊(202),用于獲取貨物目的地信息;
-路線信息獲取模塊(203),用于獲取第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛(21)的行車路線信息,其中所述第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛用于搭載所述無人機(jī);
-中轉(zhuǎn)站判斷模塊(204),用于根據(jù)第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的行車路線信息和貨物目的地信息,判斷是否需要至少一個中轉(zhuǎn)站;
-中轉(zhuǎn)站定位獲取模塊(205),用于獲取至少一個可用的固定的中轉(zhuǎn)站的定位信息;
-中轉(zhuǎn)站選擇模塊(206),用于根據(jù)第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛的行車路線信息和所述至少一個可用的固定的中轉(zhuǎn)站的定位信息,選擇一個固定的中轉(zhuǎn)站(30);
-控制模塊(207),用于根據(jù)無人機(jī)定位信息和所選擇的中轉(zhuǎn)站,確定是否控制無人機(jī)從第一轉(zhuǎn)運(yùn)車輛飛行到所選擇的中轉(zhuǎn)站。
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