[發(fā)明專利]一種集中液壓站節(jié)能優(yōu)化方法及系統(tǒng)

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810416244.6
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN110439882B
• 公開（公告）日: 2020-07-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 李辰龍
• 申請（專利權(quán)）人: 杭州諾云科技有限公司
• 主分類號: F15B21/08
• 分類號: F15B21/08
• 代理公司: 北京高沃律師事務(wù)所 11569
• 代理人: 王戈

本發(fā)明公開了一種集中液壓站節(jié)能優(yōu)化方法及系統(tǒng)。所述優(yōu)化方法包括：獲取供油管理單元與輸出回路之間的可控連接；根據(jù)所述可控連接確定連接矩陣；根據(jù)所述連接矩陣確定多個分流合流模式；根據(jù)所述分流合流模式確定多個供油方案；對比多個所述供油方案的能量總損失，確定能量總損失最小的供油方案為最優(yōu)供油方案；所述最優(yōu)供油方案能量總損失最?。桓鶕?jù)所述最優(yōu)供油方案對所述集中液壓站進行優(yōu)化。采用本發(fā)明所提供的集中液壓站節(jié)能優(yōu)化方法及系統(tǒng)能夠降低集中液壓站能耗。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及集中液壓站節(jié)能優(yōu)化領(lǐng)域，特別是涉及一種集中液壓站節(jié)能優(yōu)化方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

液壓系統(tǒng)具有承載能力強、能耗大等特點；液壓系統(tǒng)的節(jié)能問題是所有液壓驅(qū)動的系統(tǒng)中非常關(guān)注的問題。為了實現(xiàn)節(jié)能，提高液壓油源的通用性和適應(yīng)性，集中供油方式在大型的機電系統(tǒng)、液壓試驗中心中得到了非常廣泛的應(yīng)用。

集中液壓站裝機功率大，供油能力強，能耗極大，因此，針對集中液壓站節(jié)能技術(shù)的研究極為重要。為了實現(xiàn)集中液壓站的節(jié)能，選用性能優(yōu)良的液壓執(zhí)行器件和節(jié)能電機、優(yōu)化液壓控制回路等方法都能起到一定的作用；但是，由于集中液壓站外接負載是不確定的，供油需求變化極大；所以，實時在線的節(jié)能優(yōu)化控制技術(shù)在實現(xiàn)集中液壓站的節(jié)能過程中具有重要作用。

為了實現(xiàn)集中液壓站的節(jié)能，需要綜合考慮外部用油子系統(tǒng)提交的供油需求，監(jiān)測用油子系統(tǒng)實際用油參數(shù)，包括供油輸出回路的壓力和流量等；同時還需要考慮集中液壓站內(nèi)部的工作狀態(tài)；集中液壓站內(nèi)部一般包含較多的具有獨立供油能力的液壓單元，并通過分流、合流的方式實現(xiàn)多個供油管理單元為一個用油輸出回路供油，或者一個單獨的供油液壓單元同時為多個用油輸出回路供油；也就是說，供油和用油方案之間存在非常多的組合型式，但是各種供油組合方案的能量消耗是不一致的，如果采用簡單策略調(diào)度集中液壓站內(nèi)的供油管理單元，即使能為所有輸出回路供油，也較難實現(xiàn)節(jié)能的效果，能耗特別大。所以，綜合利用集中液壓站內(nèi)部的狀態(tài)參數(shù)和供油需求，動態(tài)決策并優(yōu)化供油控制方案，在大型集中液壓站的實際控制過程中具有非常重要的意義。

而實際集中液壓站控制系統(tǒng)面臨一個非常關(guān)鍵的問題，即：所有外部工作裝置所提交的供油需求經(jīng)常是滿足其工作需求的最大值而不是最優(yōu)值，未按其當(dāng)前實際工況提交所需的供油壓力和需求流量，造成集中液壓站能耗過大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的是提供一種集中液壓站節(jié)能優(yōu)化方法及系統(tǒng)，以解決實際集中液壓站能耗大的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供了如下方案：

一種集中液壓站節(jié)能優(yōu)化方法，所述集中液壓站包括能量優(yōu)化單元、多個供油管理單元以及多個輸出回路；所述供油管理單元與所述輸出回路之間為可控連接，所述能量優(yōu)化單元用于確定最優(yōu)供油方案并對所述集中液壓站進行優(yōu)化；所述優(yōu)化方法包括：

獲取所述供油管理單元與所述輸出回路之間的可控連接；

根據(jù)所述可控連接確定連接矩陣；所述連接矩陣內(nèi)的矩陣元素為“0”或“1”；其中，“0”為斷開，“1”為連通；

根據(jù)所述連接矩陣確定多個分流合流模式；所述分流合流模式為多個所述供油管理單元與多個所述輸出回路之間的多種可控連接；所述分流合流模式包括一個所述供油管理單元單獨為任意一個所述輸出回路供油、多個所述供油管理單元合并為一個所述輸出回路供油以及一個所述供油管理單元為多個所述輸出回路供油；

根據(jù)所述分流合流模式確定多個供油方案；

對比多個所述供油方案的能量總損失，確定能量總損失最小的供油方案為最優(yōu)供油方案；所述最優(yōu)供油方案能量總損失最??；

根據(jù)所述最優(yōu)供油方案對所述集中液壓站進行優(yōu)化。

可選的，所述根據(jù)所述連接矩陣確定多個分流合流模式，具體包括：