[發明專利]一種方程式賽車車輪前束角測量裝置

有效

• 申請號: 201810414987.X
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN108844487B
• 公開（公告）日: 2020-06-09
• 發明（設計）人: 喬冠北;程帥;王佳杰;鄭榮良
• 申請（專利權）人: 江蘇大學
• 主分類號: G01B11/24
• 分類號: G01B11/24;G01B5/24
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明公開了一種方程式賽車車輪前束角測量裝置，涉及車輛檢測定位領域，該裝置包括機架、車輪固定底座、自動定位夾緊裝置、水平校對儀、激光發射器和帶滑軌的可調刻度尺；所述測量裝置將裝有激光發射器的車輪固定底座安裝在需要被測量的輪胎上，自動定位裝置能準確地將激光發射器定位在車輪中心位置；將裝有帶滑軌的可調刻度尺安裝在車架腿倉的上部的鋼管上，通過調節滑軌上的刻度尺為不同輪距的方程式賽車車輪前束角進行測量和定位。該裝置可以在不改變懸架布置形式的情況下實施測量，同時實現不同輪距的方程式賽車車輪前束角的測量。與現有技術相比，本發明僅對1/4懸架的車輪進行測量，具有測量過程簡單、準確、高效的優點。

技術領域

本發明涉及車輛四輪定位參數領域，特別涉及一種方程式賽車車輪前束角的測量裝置。

背景技術

隨著中國汽車工業的飛速前進，各類賽車體育賽事得到了不斷的發展和普及。中國大學生方程式汽車大賽是一項由高等院校在校學生組隊參加的方程式賽車設計與制造比賽。在方程式賽車設計與制造的過程中，車輪的定位參數對于車輛操控穩定性起到了至關重要的作用。車輪定位參數包括車輪外傾角、車輪前束角、主銷后傾角和主銷內傾角。

為保證汽車穩定的直線行駛，應使轉向輪具有自動回正作用，這種回正作用是由轉向輪的定位參數來保證的，前束角就是這些定位參數中的一種。為了消除車輪外傾帶來的不良后果，在安裝車輪時，使車輛前輪的中心面不平行，車輪平面與車身前進方向之間的夾角為前束角。對于注重彎道性能的方程式賽車來說，前束角的取值范圍通常在0°～2°之間。可以通過調節轉向橫拉桿的長度來調節車輪的前束角。為了保證賽車行駛的穩定性和轉向輕便性、提高輪胎使用的耐久性，需要定期對賽車輪胎的前束角進行測量和矯正。

現有的四輪定位儀僅適用于普通乘用車和商用車，四輪定位儀體型龐大、價格昂貴、操作復雜，并不適用于小型方程式賽車。且在方程式賽車研發過程中，往往并不需要對整車的四輪定位參數進行測量和矯正，僅對1/4懸架或1/2懸架車輪進行校正即可。

該發明有效解決了目前方程式賽車車輪前束角測量困難、測量不便、成本較高、效率偏低等問題。

發明內容

針對現有技術中存在的不足，本發明提供了一種方程式賽車車輪前束角測量裝置，實現了對方程式賽車車輪前束角快速精準地測量，進而確保賽車的操控穩定性和轉向輕便性，有效防止了因車輪定位不準確而產生的消極影響。

本發明是通過以下技術手段實現上述技術目的：

一種方程式賽車車輪前束角測量裝置，包括機架、車輪固定底座、自動定位夾緊裝置、激光發射器和帶滑軌的可調刻度尺；所述機架安裝在車架鋼管上；所述車輪固定底座安裝車輪的中心位置；所述車輪固定底座為U形結構；車輪固定底座的兩端設置有自動定位夾緊裝置；所述自動定位裝置將車輪固定底座定位和夾緊在被測量車輪軸向的中心位置，所述激光發射器通過高度調節桿安裝在車輪固定底座中心位置上，通過高度調節桿調節激光發射器的豎直高度；開啟激光發射器后，激光光束照射在帶滑軌的可調刻度尺上，照射點的刻度值即為車輪的前束角角度。

進一步的，所述第一水平校對儀和第二水平校對儀分別安裝在機架與車輪固定底座上，用于機架和車輪固定底座的水平定位，確保測量的準確性。

進一步的，所述帶滑軌的可調刻度尺安裝在機架的末端，用于實現不同輪距方程式賽車車輪前束角角度的讀取。

進一步的，所述機架兩端均由定位管和鎖緊螺栓定位和夾緊；且機架上設有調平螺栓，通過調平螺栓確保機架處于水平位置。

進一步的，所述車輪固定底座置于1/4懸架處。

進一步的，所述車輪固定底座限制激光發射器的5個自由度，確保激光發射器處在正確的工作位置。