[發明專利]靜音拖車

有效

• 申請號: 201810413674.2
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN110441076B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 張成衛;宋志順;付帥;丁舒濤;夏峰
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01H17/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王磊;李強

本發明提供了一種靜音拖車，所述靜音拖車用于進行輪胎聲強測試，其中，所述靜音拖車具有拖車基體，所述拖車基體具有拖車基體箱和在所述拖車基體箱的一側與所述拖車基體箱連接的拖車基體桿，在所述拖車基體桿的一端處裝配有拖車牽引機構，所述拖車牽引機構能夠與用于驅動所述靜音拖車的牽引車連接，在所述拖車基體箱處裝配有輪胎快速切換安裝機構，所述輪胎快速切換安裝機構具有用于安裝輪胎的輪胎安裝盤以及用于安裝所述輪胎安裝盤的輪胎軸承外套，在所述拖車基體箱上在所述輪胎快速切換安裝機構處裝配有傳感器安裝夾具用于輪胎聲強傳感器的安裝和移位。

技術領域

本發明涉及M1類汽車輪胎測試技術領域、特別是輪胎聲強測試。具體而言，本發明涉及一種用于在室外噪聲路上進行輪胎聲強測試的靜音拖車。

背景技術

隨著汽車持有量的激增，市民對汽車乘坐舒適性的意識和要求逐漸提高，而汽車的噪聲污染已嚴重影響人們的日常生活，對此，國家推出相關法律法規進行限制，并且這些法律法規將越來越嚴格。

輪胎噪聲作為汽車噪聲污染的主要來源之一，各廠家都投入大量精力進行研究，并將之放在一個比較重要的位置。其中輪胎聲強試驗是評價輪胎噪聲性能的重要試驗之一，需要使用專用靜音小拖車來安裝不同廠商、型號、尺寸及規格的試驗輪胎，再用牽引車將小拖車拖拽至規定車速，同時用固定在小拖車上的測試設備測量出輪胎噪聲的聲強等級。

因不同輪胎的生產廠商、型號、尺寸、規格及載重系數各不相同，為滿足在同一個靜音拖車上實現不同輪胎的試驗需求，試驗拖車需要克服四安裝孔和五安裝孔輪胎的快速切換、不同載荷系數的快速調節、安裝不同尺寸的輪胎時傳感器的安裝位置的快速定位與調節等技術難題，同時，為測量純粹干凈的輪胎聲強數據，避免拖車機械振動發聲對輪胎噪聲的干擾，拖車還需要有高標準的減震靜音設計。

因此，有必要研發一種新型的輪胎聲強測試的靜音拖車來克服現有技術中的缺陷，滿足上述技術要求。

發明內容

本發明的目的在于提供一種集成了聲學設計的用于室外道路上進行輪胎聲強測試的靜音拖車，其可以實現對不同品牌、不同尺寸、不同載荷輪胎噪聲的快速、有效測量和評估。

此外，本發明還旨在解決或者緩解現有技術中存在的其它技術問題。

本發明通過提供一種靜音拖車來解決上述問題，具體而言，根據本發明的一方面，提供了：

一種靜音拖車，所述靜音拖車用于進行輪胎聲強測試，其中，所述靜音拖車具有拖車基體，所述拖車基體具有拖車基體箱和在所述拖車基體箱的一側與所述拖車基體箱連接的拖車基體桿，在所述拖車基體桿的一端處裝配有拖車牽引機構，所述拖車牽引機構能夠與用于驅動所述靜音拖車的牽引車連接，在所述拖車基體箱處裝配有輪胎快速切換安裝機構，所述輪胎快速切換安裝機構具有用于安裝輪胎的輪胎安裝盤以及用于安裝所述輪胎安裝盤的輪胎軸承外套，在所述拖車基體箱上在所述輪胎快速切換安裝機構處裝配有傳感器安裝夾具用于輪胎聲強傳感器的安裝和移位。

可選地，根據本發明的一種實施方式，在所述拖車牽引機構與所述拖車基體箱之間構造有拖車前支撐結構，在所述拖車前支撐結構的下端處裝配有滾輪以配合所述靜音拖車的行駛，并且所述拖車前支撐結構用于支撐所述拖車基體桿。

可選地，根據本發明的一種實施方式，所述拖車牽引機構具有調整板以及與所述調整板連接的底座，所述底座還與所述拖車基體桿的所述一端連接，在所述調整板處構造有滑槽，所述底座能夠經由所述滑槽移動，在所述底座中構造有通孔，螺桿貫穿所述通孔，在所述螺桿的一端處構造有旋轉搖桿用于操縱所述螺桿，從而所述螺桿能夠與所述通孔共同作用地使所述底座經由所述滑槽移動。