[發明專利]靜音拖車

有效

• 申請號: 201810413674.2
• 申請日: 2018-05-03
• 公開（公告）號: CN110441076B
• 公開（公告）日: 2021-06-15
• 發明（設計）人: 張成衛;宋志順;付帥;丁舒濤;夏峰
• 申請（專利權）人: 上汽通用汽車有限公司;泛亞汽車技術中心有限公司
• 主分類號: G01M17/02
• 分類號: G01M17/02;G01H17/00
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 王磊;李強

1.一種靜音拖車（100），所述靜音拖車（100）用于進行輪胎聲強測試，其特征在于，所述靜音拖車（100）具有拖車基體（3），所述拖車基體（3）具有拖車基體箱（31）和在所述拖車基體箱（31）的一側與所述拖車基體箱（31）連接的拖車基體桿（32），在所述拖車基體桿（32）的一端處裝配有拖車牽引機構（1），所述拖車牽引機構（1）能夠與用于驅動所述靜音拖車（100）的牽引車連接，在所述拖車基體箱（31）處裝配有輪胎快速切換安裝機構（4），所述輪胎快速切換安裝機構（4）具有用于安裝輪胎的輪胎安裝盤以及用于安裝所述輪胎安裝盤的輪胎軸承外套（43），在所述拖車基體箱（31）上在所述輪胎快速切換安裝機構（4）處裝配有傳感器安裝夾具（7）用于輪胎聲強傳感器的安裝和移位。

2.根據權利要求1所述的靜音拖車（100），其特征在于，在所述拖車牽引機構（1）與所述拖車基體箱（31）之間構造有拖車前支撐結構（2），在所述拖車前支撐結構（2）的下端處裝配有滾輪以配合所述靜音拖車（100）的行駛，并且所述拖車前支撐結構（2）用于支撐所述拖車基體桿（32）。

3.根據權利要求1所述的靜音拖車（100），其特征在于，所述拖車牽引機構（1）具有調整板（11）以及與所述調整板（11）連接的底座（14），所述底座（14）還與所述拖車基體桿（32）的所述一端連接，在所述調整板（11）處構造有滑槽，所述底座（14）能夠經由所述滑槽移動，在所述底座（14）中構造有通孔，螺桿（12）貫穿所述通孔，在所述螺桿（12）的一端處構造有旋轉搖桿（16）用于操縱所述螺桿（12），從而所述螺桿（12）能夠與所述通孔共同作用地使所述底座（14）經由所述滑槽移動。

4.根據權利要求1所述的靜音拖車（100），其特征在于，所述輪胎快速切換安裝機構（4）具有5孔輪胎安裝盤（41）和4孔輪胎安裝盤（42），在所述5孔輪胎安裝盤（41）上和在所述4孔輪胎安裝盤（42）上分別構造有螺栓安裝孔和T型槽，在所述輪胎軸承外套（43）上也構造有安裝孔用于使所述5孔輪胎安裝盤（41）和所述4孔輪胎安裝盤（42）能夠相應以其安裝孔安裝在所述輪胎軸承外套（43）上，所述5孔輪胎安裝盤（41）的T型槽和所述4孔輪胎安裝盤（42）的T型槽用于安裝所述輪胎。

5.根據權利要求1所述的靜音拖車（100），其特征在于，所述傳感器安裝夾具（7）具有在一端與所述拖車基體箱（31）連接的基體端連桿和在傳感器端連桿的一端與所述基體端連桿連接的傳感器端連桿，所述基體端連桿能夠在所述拖車基體箱（31）處萬向地轉動，所述基體端連桿具有導桿（76），所述傳感器端連桿能夠藉由所述導桿（76）沿所述基體端連桿移位，在所述傳感器端連桿的兩側布置有滑板（72）用于所述傳感器端連桿沿所述滑板（72）的移位，在所述傳感器端連桿的另一端布置有所述輪胎聲強傳感器。

6.根據權利要求5所述的靜音拖車（100），其特征在于，所述傳感器安裝夾具（7）還具有由聚氨酯材料構成的傳感器固定裝置，所述傳感器固定裝置由上仿形塊（81）和下仿形塊（82）構成，所述上仿形塊（81）和所述下仿形塊（82）構造成彼此共同作用地固定所述輪胎聲強傳感器。

7.根據權利要求1所述的靜音拖車（100），其特征在于，所述傳感器安裝夾具（7）還具有傳感器快速定位裝置（9），其中，所述傳感器快速定位裝置（9）具有定位裝置夾板（92）和在所述定位裝置夾板（92）的一側端部處與所述定位裝置夾板（92）連接的定位裝置底板（91），在所述定位裝置夾板（92）的另一側端部處構造有定位裝置片（93），所述定位裝置片（93）的下側與所述定位裝置底板（91）的下側齊平，在所述定位裝置夾板（92）上還布置有傳感器左限位槽（94）和傳感器右限位槽（95）用于彼此配合地限定所述輪胎聲強傳感器的位置。