[發明專利]一種船用原地快速轉向系統在審
| 申請號: | 201810412288.1 | 申請日: | 2018-05-03 |
| 公開(公告)號: | CN108408012A | 公開(公告)日: | 2018-08-17 |
| 發明(設計)人: | 姜衛 | 申請(專利權)人: | 姜衛 |
| 主分類號: | B63H5/125 | 分類號: | B63H5/125 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 215316 江蘇省*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 船體 轉向系統 船用 船頭 旋轉驅動電機 驅動輪 旋轉盤 船舶 導軌 輸出端連接 擋板 翻轉電機 方向調節 升降齒輪 升降導軌 升降電機 升降控制 推進馬達 圓形導軌 承重輪 翻轉桿 可旋轉 正圓形 螺旋槳 橫梁 滾輪 減小 可控 電機 駕駛 | ||
本發明公開了一種船用原地快速轉向系統,包括正圓形船體,所述船體的上方有可通過滾輪旋轉的等直徑旋轉盤,船尾位置對應的旋轉盤固定有旋轉驅動電機,電機的輸出端連接有驅動輪,驅動輪可以帶動承重輪沿船體邊沿導軌運行,本發明通過設置船體、船沿圓形導軌、船頭翻轉電機、船頭可控翻轉桿、升降控制橫梁,升降齒輪,船頭擋板、船尾旋轉驅動電機,升降導軌,可旋轉導軌升降電機,推進馬達、螺旋槳,360度方向調節漿的配合使用,解決了現有的船舶不能原地快速轉向的問題,該船用原地快速轉向系統,具備原地快速轉向的優點,便于使用者駕駛船舶,減小了船舶轉向所需的寬度。
技術領域
本發明涉及船舶技術領域,具體為一種船用原地快速轉向系統。
背景技術
船舶在轉向時需要用到轉向系統,然而現有的船舶轉向系統不具備原地轉向的功能,尤其是在狹窄水面常常會碰到無法轉向而導致船舶無法正常行駛的情況。
發明內容
本發明的目的在于提供一種船用原地快速轉向系統,具備快速原地轉向的優點,解決了現有的船舶不能快速原地轉向的問題;具備在狹窄水面轉向的優點,解決了現有的船舶不能在狹窄水面轉向的問題。
一種船用原地快速轉向系統,包括正圓形船體,船體的上方設置有可通過滾輪旋轉的旋轉盤,船尾位置對應的旋轉盤固定有旋轉驅動電機,電機的輸出端連接有驅動輪,船尾位置對應的旋轉盤固定有兩支升降導軌,每支升降導軌上方各有一段可旋轉導軌,可旋轉導軌與升降導軌通過翻轉軸連接,升降導軌上設置有升降電機,升降電機連接有推進馬達,推進馬達輸出端連接有螺旋槳,船頭位置對應的旋轉盤固定有翻轉控制電機,翻轉控制電機輸出端連接有翻轉桿,翻轉桿上固定有兩只翻轉橫梁,每支翻轉橫梁各裝有一片可升降擋板,升降擋板可通過升降橫梁上安裝的升降齒輪控制高度;船體正下方安裝有360度方向調節漿。
與現有技術相比,本發明的有益效果如下:
1、本發明通過設置船體、船沿圓形導軌、船頭翻轉電機、船頭可控翻轉桿、升降控制橫梁,升降齒輪,船頭擋板、船尾旋轉驅動電機,升降導軌,可旋轉導軌升降電機,推進馬達、螺旋槳,360度方向調節漿的配合使用,解決了現有的船舶不能原地快速轉向的問題,該船用原地快速轉向系統,具備原地快速轉向的優點,便于使用者駕駛船舶,減小了船舶轉向所需的寬度。
2、本發明的旋轉橫梁通過旋轉驅動電機的驅動輪及承重輪帶動船尾電機和船頭擋板沿圓形船沿旋轉,達到船只方向可以原地快速轉向的功能。
3、本發明的船頭擋板和船尾馬達可通過翻轉桿和翻轉軸收進船內,達到降低船體轉彎所需寬度的功能。
4、本發明的船頭系統和船尾系統的重量接近,能夠增加系統轉向時的穩定性,防止船體傾斜。
附圖說明
圖1為本發明結構示意圖。
圖2為本發明俯視圖。
具體實施方式
下面將結合本發明實施例中的附圖,對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述,顯然,所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例,而不是全部的實施例?;诒景l明中的實施例,本領域普通技術人員在沒有做出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發明保護的范圍。
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