[發明專利]一種新型汽車散熱器

在審

• 申請號: 201810411328.0
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN110440613A
• 公開（公告）日: 2019-11-12
• 發明（設計）人: 姚勤儉
• 申請（專利權）人: 姚勤儉
• 主分類號: F28D1/053
• 分類號: F28D1/053;F28F1/06;F28F9/10;F28F9/18
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種新型汽車散熱器，其特征在于，包括對稱設置的上、下導熱介質腔體，還包括圍成所述上、下導熱介質腔體的導熱介質壁，接入和流出導熱介質的導熱介質腔連接管以及上、下導熱介質腔體之間的散熱導管組，且所述上、下導熱介質腔體之間通過豎直排列的多根介質導管連通，其中，所述上、下導熱介質腔體與散熱導管組連接均處為雙層柔性主板結構，包括腔體壁、安裝壁以及二者之間均勻設置的拱形支撐板，所述散熱導管組包括橫向空氣散熱波浪帶和縱向空氣導管，所述橫向空氣散熱波浪帶連接于相鄰的介質導管之間，所述介質導管兩端分別連通于上、下兩處腔體壁，所述縱向空氣導管設于介質導管中，且縱向空氣導管兩端分別穿過上、下導熱介質腔體并導通外部空氣。

2.根據權利要求1所述的一種新型汽車散熱器散熱器，其特征在于，所述上導熱介質腔體一側設有進介質口，并連接有所述接入導熱介質的導熱介質連接管，所述下導熱介質腔體中部設有出介質口，并連接有所述流出導熱介質的導熱介質連接管。

3.根據權利要求2所述的一種新型汽車散熱器散熱器，其特征在于，所述導熱介質連接管與所述上、下導熱介質腔體一體焊接。

4.根據權利要求1所述的一種新型汽車散熱器散熱器，其特征在于，所述介質導管直徑為6～10mm，所述縱向空氣導管直徑為1～3mm。

5.根據權利要求1所述的一種新型汽車散熱器散熱器，其特征在于，所述縱向空氣導管兩端分別與上、下導熱介質腔體的導熱介質壁持平。

6.根據1所述的一種新型汽車散熱器散熱器，其特征在于，所述上、下導熱介質腔體兩端設有側安裝腔，所述側安裝腔包括介質腔壁和螺釘安裝壁，且二者之間為中空結構。

7.根據1所述的一種新型汽車散熱器散熱器，其特征在于，所述導熱介質腔連接管為金屬波紋管。