[發(fā)明專利]一種電機調(diào)節(jié)牽引式無級變速系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810410680.2
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN108468778A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 朱忠偉;張?zhí)m春;黃斌
• 申請（專利權(quán)）人: 江蘇理工學(xué)院
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

本發(fā)明公開了一種電機調(diào)節(jié)牽引式無級變速系統(tǒng)，屬于車用無級變速技術(shù)領(lǐng)域，包括摩擦傳動無級變速裝置、電機驅(qū)動速比調(diào)節(jié)裝置和動力傳輸裝置，摩擦傳動無級變速裝置與電機驅(qū)動速比調(diào)節(jié)裝置之間通過摩擦軸連接，電機驅(qū)動速比調(diào)節(jié)裝置與動力傳輸裝置之間通過套筒連接，電機驅(qū)動速比調(diào)節(jié)裝置通過驅(qū)動電機驅(qū)動控制套筒在滑軌上滑動，通過摩擦軸位置的改變來改變無級變速系統(tǒng)輸出方向的變化，實現(xiàn)汽車前進與后退之間的切換。本發(fā)明采用轉(zhuǎn)動式的摩擦傳動，實現(xiàn)輸出軸的正轉(zhuǎn)與反轉(zhuǎn)，節(jié)省了傳統(tǒng)行星齒輪機構(gòu)的空間，利用動力傳輸裝置將擺動軸動力傳輸?shù)焦潭ㄝS，結(jié)構(gòu)更加簡單緊湊，降低了加工、安裝、維護成本。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種無級變速系統(tǒng)，特別是涉及一種電機調(diào)節(jié)牽引式無級變速系統(tǒng)，屬于車用無級變速技術(shù)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

變速器作為汽車一個關(guān)鍵的動力傳輸部分，其技術(shù)水平直接影響了整車的行駛效率，無級變速器，是一種在其速比變化范圍內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)速比連續(xù)無級調(diào)節(jié)的變速器，其在動力性、經(jīng)濟性等方面相比于手動變速器都有了很大提升。

目前，無級變速器種類較多，但都存在著一些問題，諸如應(yīng)用在小型摩托車上的帶式無級變速器無法傳遞較大功率；應(yīng)用在高檔轎車上的液力變矩器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高，除此以外，大部分無級變速器因為其本身結(jié)構(gòu)復(fù)雜，零件較多，在制造、安裝、維護上的困難都比傳動變速器更大。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的主要目的是為了提供一種結(jié)構(gòu)簡單緊湊的電機調(diào)節(jié)牽引式無級變速系統(tǒng)，解決大部分無級變速器結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造、安裝及維護成本高等缺陷。

本發(fā)明的目的可以通過采用如下技術(shù)方案達到：

一種電機調(diào)節(jié)牽引式無級變速系統(tǒng)，包括摩擦傳動無級變速裝置、電機驅(qū)動速比調(diào)節(jié)裝置和動力傳輸裝置，所述摩擦傳動無級變速裝置與所述電機驅(qū)動速比調(diào)節(jié)裝置之間通過摩擦軸連接，所述電機驅(qū)動速比調(diào)節(jié)裝置與所述動力傳輸裝置之間通過套筒連接，所述電機驅(qū)動速比調(diào)節(jié)裝置通過驅(qū)動電機驅(qū)動控制所述套筒在滑軌上滑動，使所述摩擦軸實現(xiàn)擺動，從而實現(xiàn)無級變速系統(tǒng)的速比變化調(diào)節(jié)，通過所述摩擦軸位置的改變來改變無級變速系統(tǒng)輸出方向的變化，實現(xiàn)汽車前進與后退之間的切換。

優(yōu)選的，所述摩擦傳動無級變速裝置包括輸入軸、摩擦軸、彈簧和套筒，所述輸入軸與所述摩擦軸連接，所述彈簧設(shè)置在所述套筒與所述摩擦軸之間。

優(yōu)選的，汽車發(fā)動機的動力經(jīng)由所述輸入軸輸入，所述輸入軸與所述摩擦軸之間通過摩擦接觸進行連接傳動。

優(yōu)選的，所述彈簧給所述摩擦軸一定的壓緊力，保證所述彈簧與所述輸入軸的摩擦接觸，傳遞動力。

優(yōu)選的，所述電機驅(qū)動速比調(diào)節(jié)裝置包括滑軌、連桿、搖臂、從動齒輪、主動齒輪和驅(qū)動電機，所述滑軌設(shè)置在所述套筒內(nèi)，所述套筒與所述連桿連接，所述連桿與所述搖臂連接，所述搖臂與所述從動齒輪連接。

優(yōu)選的，所述驅(qū)動電機驅(qū)動所述主動齒輪，所述主動齒輪與所述從動齒輪相嚙合，所述套筒在所述滑軌中滑動。

優(yōu)選的，所述動力傳輸裝置包括第一連接盤、第一連接桿組、第二連接桿組、第二連接盤和輸出軸，所述摩擦軸與所述第一連接盤連接，所述第一連接盤與所述第一連接桿組相連，所述第一連接桿組與所述第二連接桿組相連，所述第二連接桿組與所述第二連接盤相連，所述第二連接盤與所述輸出軸相連。

優(yōu)選的，所述第一連接桿組與所述第二連接桿組之間通過銷相連。

優(yōu)選的，所述第一連接桿組在所述第一連接盤上呈120°間隔分布。

優(yōu)選的，所述第二連接桿組在所述第二連接盤上呈120°間隔分布。

本發(fā)明的有益技術(shù)效果：