[發明專利]一種電機調節牽引式無級變速系統

在審

• 申請號: 201810410680.2
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN108468778A
• 公開（公告）日: 2018-08-31
• 發明（設計）人: 朱忠偉;張蘭春;黃斌
• 申請（專利權）人: 江蘇理工學院
• 主分類號: F16H37/12
• 分類號: F16H37/12
• 代理公司: 常州佰業騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 劉松

1.一種電機調節牽引式無級變速系統，包括摩擦傳動無級變速裝置、電機驅動速比調節裝置和動力傳輸裝置，其特征在于，所述摩擦傳動無級變速裝置與所述電機驅動速比調節裝置之間通過摩擦軸(2)連接，所述電機驅動速比調節裝置與所述動力傳輸裝置之間通過套筒(5)連接，所述電機驅動速比調節裝置通過驅動電機(10)驅動控制所述套筒(5)在滑軌(4)上滑動，使所述摩擦軸(2)實現擺動，從而實現無級變速系統的速比變化調節，通過所述摩擦軸(2)位置的改變來改變無級變速系統輸出方向的變化，實現汽車前進與后退之間的切換。

2.如權利要求1所述的一種電機調節牽引式無級變速系統，其特征在于，所述摩擦傳動無級變速裝置包括輸入軸(1)、摩擦軸(2)、彈簧(3)和套筒(5)，所述輸入軸(1)與所述摩擦軸(2)連接，所述彈簧(3)設置在所述套筒(5)與所述摩擦軸(2)之間。

3.如權利要求2所述的一種電機調節牽引式無級變速系統，其特征在于，汽車發動機的動力經由所述輸入軸(1)輸入，所述輸入軸(1)與所述摩擦軸(2)之間通過摩擦接觸進行連接傳動。

4.如權利要求2所述的一種電機調節牽引式無級變速系統，其特征在于，所述彈簧(3)給所述摩擦軸(2)一定的壓緊力，保證所述彈簧(3)與所述輸入軸(1)的摩擦接觸，傳遞動力。

5.如權利要求1所述的一種電機調節牽引式無級變速系統，其特征在于，所述電機驅動速比調節裝置包括滑軌(4)、連桿(6)、搖臂(7)、從動齒輪(8)、主動齒輪(9)和驅動電機(10)，所述滑軌(4)設置在所述套筒(5)內，所述套筒(5)與所述連桿(6)連接，所述連桿(6)與所述搖臂(7)連接，所述搖臂(7)與所述從動齒輪(8)連接。

6.如權利要求5所述的一種電機調節牽引式無級變速系統，其特征在于，所述驅動電機(10)驅動所述主動齒輪(9)，所述主動齒輪(9)與所述從動齒輪(8)相嚙合，所述套筒(5)在所述滑軌(4)中滑動。

7.如權利要求1所述的一種電機調節牽引式無級變速系統，其特征在于，所述動力傳輸裝置包括第一連接盤(11)、第一連接桿組(12)、第二連接桿組(14)、第二連接盤(15)和輸出軸(16)，所述摩擦軸(2)與所述第一連接盤(11)連接，所述第一連接盤(11)與所述第一連接桿組(12)相連，所述第一連接桿組(12)與所述第二連接桿組(14)相連，所述第二連接桿組(14)與所述第二連接盤(15)相連，所述第二連接盤(15)與所述輸出軸(16)相連。

8.如權利要求7所述的一種電機調節牽引式無級變速系統，其特征在于，所述第一連接桿組(12)與所述第二連接桿組(14)之間通過銷(13)相連。

9.如權利要求7所述的一種電機調節牽引式無級變速系統，其特征在于，所述第一連接桿組(12)在所述第一連接盤(11)上呈120°間隔分布。

10.如權利要求7所述的一種電機調節牽引式無級變速系統，其特征在于，所述第二連接桿組(14)在所述第二連接盤(15)上呈120°間隔分布。