[發(fā)明專利]液壓制動裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810410091.4
• 申請日: 2018-04-26
• 公開（公告）號: CN108944871A
• 公開（公告）日: 2018-12-07
• 發(fā)明（設計）人: 高橋由
• 申請（專利權）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: B60T13/138
• 分類號: B60T13/138
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權代理有限責任公司 11219
• 代理人: 王兆陽;蘇卉

本發(fā)明提供一種小型、簡化的液壓制動裝置。液壓制動裝置(32’)具備：主液通路(50)，從主缸(42)連結于車輪制動器(46)且設有主截止閥(56)；返回液通路(72)，設有返回路開通閥(66)且用于使向車輪制動器供給的工作液不經(jīng)由主缸而返回至容器(48)；及控制液壓供給裝置(74)，將來自高壓源的工作液通過設于返回液通路的電磁式控制閥(64)進行減壓調(diào)節(jié)并向車輪制動器供給，設置通過活塞劃分形成有第一液室(54c)和第二液室(54j)的行程模擬器(54’)，將第一液室與主液通路相連，將第二液室與返回液通路相連。在主液通路與行程模擬器之間不需要采用開閉閥，由此，能夠使該液壓制動裝置小型、簡化。

技術領域

本發(fā)明涉及用于依靠工作液的壓力而產(chǎn)生對車輪的制動力的液壓制動裝置。

背景技術

以往，存在下述專利文獻記載那樣的主截止型液壓制動裝置，即，存在如下的液壓制動裝置：在通常時(是指該液壓制動裝置未產(chǎn)生故障的情況，以下，有時也稱為“正常時”)，切斷工作液從主缸向車輪制動器的供給，通過從與主缸另行設置的高壓源向車輪制動器供給且被調(diào)壓后的工作液的壓力，來產(chǎn)生制動力。

在這樣的液壓制動裝置中，為了確保與主缸連結的制動操作部件的操作感而設置所謂行程模擬器(以下，有時簡稱為“模擬器”)。然而，例如，在該液壓制動裝置產(chǎn)生了某些故障的情況下即故障時，需要通過從主缸供給的工作液的壓力來產(chǎn)生制動力，但是在這種情況下，行程模擬器的功能可能會阻礙適當?shù)闹苿恿Φ漠a(chǎn)生。詳細而言，一般的行程模擬器具有與來自主缸的工作液的液通路連通的液室和將該液室內(nèi)的工作液加壓成與該液室的容積的增大對應的壓力的加壓機構，如果在故障時使行程模擬器發(fā)揮功能，則由于工作液向行程模擬器的上述液室內(nèi)的流入，會產(chǎn)生制動力的產(chǎn)生的延遲、必須較大地操作制動操作部件這樣的不良情況。

因此，在以往的液壓制動裝置中，設有用于在故障時將行程模擬器與主缸之間的工作液的流動切斷且在通常時容許它們之間的工作液的流動的開通用的閥，即所謂模擬器開通閥。

專利文獻

專利文獻1：日本特開2006-123889號公報

發(fā)明內(nèi)容

然而，在鑒于該液壓制動裝置的小型、簡化的情況下，希望不采用上述模擬器開通閥。作為模擬器開通閥，通常使用電磁式的開閉閥，但是在使用這樣的開閉閥的情況下，也需要用于驅動該開閉閥的驅動電路、用于將該驅動電路與該開閉閥電連結的線束等。從上述驅動電路、線束等也非必需的角度出發(fā)，不采用模擬器開通閥的優(yōu)點大。本發(fā)明鑒于這樣的實際情況而作出，課題在于提供一種能夠實現(xiàn)小型、簡化的液壓制動裝置。

為了解決上述課題，簡單而言，本發(fā)明的液壓制動裝置具備：(a)主液通路，用于從主缸向車輪制動器供給工作液；(b)主截止閥，設于該主液通路；(c)返回液通路，用于使向車輪制動器供給的工作液不經(jīng)由主缸而返回至容器；(d)返回路開通閥，設于該返回液通路；及(e)控制液壓供給裝置，將來自高壓源的工作液通過設于返回液通路的電磁式控制閥進行減壓調(diào)節(jié)并向車輪制動器供給，液壓制動裝置的特征在于，具備(f)行程模擬器，該行程模擬器通過劃分部件劃分形成第一液室和第二液室，第一液室在比主截止閥靠主缸側的位置處與主液通路連通，第二液室在比返回路開通閥靠車輪制動器側的位置處與返回液通路連通。

發(fā)明效果

在上述本發(fā)明的液壓制動裝置中，例如，在通常時，能夠將主截止閥設為閉閥狀態(tài)，將返回路開通閥設為開閥狀態(tài)，并產(chǎn)生依靠來自控制液壓供給裝置的工作液的壓力的制動力，在故障時，能夠將主截止閥設為開閥狀態(tài)，將返回路開通閥設為閉閥狀態(tài)，并產(chǎn)生依靠來自主缸的工作液的壓力的制動力。在這樣的工作中，在通常時，模擬器的第二液室與容器連通，由此模擬器發(fā)揮功能，在故障時，第二液室的工作液的壓力成為與來自主缸的工作液的壓力相同的壓力，由此模擬器不再發(fā)揮功能。即，根據(jù)本發(fā)明的液壓制動裝置，不需要采用上述的開閉閥，能夠實現(xiàn)小型、簡化。

發(fā)明形態(tài)