[發明專利]車輛推進系統和用于車輛推進系統的電動機

有效

• 申請號: 201810409728.8
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN108880107B
• 公開（公告）日: 2020-10-30
• 發明（設計）人: K·A·西米
• 申請（專利權）人: 通用汽車環球科技運作有限責任公司
• 主分類號: H02K9/19
• 分類號: H02K9/19
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 姜云霞;鄧雪萌

1.一種車輛推進系統，所述系統包括：

驅動構件；

變速器，其聯接到所述驅動構件；

原動機，其聯接到所述變速器，其中所述原動機包括轉子軸，所述轉子軸限定所述轉子軸內的空腔和從所述空腔延伸到所述轉子軸的外表面的徑向孔；以及

限流器，其響應于所述轉子軸的旋轉速度超過預定閾值旋轉速度而減少通過所述徑向孔的液體流動。

2.根據權利要求1所述的系統，其中所述限流器響應于離心力超過預定閾值而減小所述流動。

3.根據權利要求1所述的系統，其中所述限流器包括配置為將所述限流器定位在所述空腔內的圓柱形部分。

4.根據權利要求1所述的系統，其中所述限流器包括在所述轉子軸空腔內軸向延伸的限流器臂。

5.根據權利要求4所述的系統，其中所述限流器臂限定橫截面比所述轉子軸中的所述徑向孔更小的限流器孔。

6.根據權利要求4所述的系統，其中與所述徑向孔相鄰的所述限流器臂的寬度小于穿過所述徑向孔在與所述限流器臂的寬度對準的方向上的間隔。

7.根據權利要求4所述的系統，其中所述限流器臂包括彈簧鋼臂，所述彈簧鋼臂一定程度上遠離所述徑向孔徑向向內偏置。

8.根據權利要求1所述的系統，其中當所述轉子軸的旋轉速度超過所述閾值旋轉速度時，所述限流器通過覆蓋所述轉子軸中的所述徑向孔的橫截面的至少一部分來減少所述液體流動。

9.根據權利要求1所述的系統，其中所述限流器通過將通過所述徑向孔的冷卻劑流動減少到第一預定閾值旋轉速度下的第一水平和第二預定閾值旋轉速度下的第二水平來分級減少液體流動，其中第一水平冷卻劑流動大于第二水平冷卻劑流動并且所述第一預定閾值旋轉速度小于所述第二預定閾值旋轉速度。

10. 根據權利要求9所述的系統，其中所述限流器包括：

第一限流器臂，其在所述轉子軸內軸向延伸并且具有第一水平的徑向向內偏置；以及

第二限流器臂，其在所述轉子軸內軸向延伸并且具有大于所述第一水平的徑向向內偏置的第二水平的徑向向內偏置。