[發明專利]一種螺旋升降式自動控制停車設備

在審

• 申請號: 201810409674.5
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN108518112A
• 公開（公告）日: 2018-09-11
• 發明（設計）人: 楊勇;侯森;康明闖;顏文奇;程浪;丁含月
• 申請（專利權）人: 青島理工大學
• 主分類號: E04H6/18
• 分類號: E04H6/18;E04H6/24
• 代理公司: 濟南圣達知識產權代理有限公司 37221
• 代理人: 陳曉敏

本發明涉及停車設備領域，特別是涉及一種螺旋升降式自動控制停車設備，包括支撐架裝置，所述支撐架裝置的內部固定有車庫，所述車庫沿支撐架呈螺旋形布置，車庫的開口朝外；所述支撐架裝置的外側固定設有螺旋形的導軌，導軌對應車庫布置，導軌上安裝有托車移車總裝置，托車移車總裝置可沿導軌螺旋升降到任意車庫對應的位置；所述托車移車總裝置包括安裝于導軌上的轉向架裝置，轉向架裝置上部固定連接有絲杠移車裝置和液壓舉車裝置。本發明的燙金覆膜效率高、操作方便。

技術領域

本發明屬于停車設備領域，具體涉及一種螺旋升降式自動控制停車設備。

背景技術

隨著我國城市經濟和汽車工業的迅速發展，擁有私家車的家庭越來越多，而與此相對應的是城市停車狀況的尷尬。數據顯示，最近幾年我國城市機動車輛平均增長速度在15％-20％，而同時期城市停車基礎設施的平均增長速度只有2％-3％，特別是大城市的機動車擁有量的增長速度遠遠超過停車基礎設施的增長速度，因此，我們必須重視城市停車難的問題，并積極探求解決的措施。

作為現代大都市的標志，立體建筑和立體交通都有了顯著發展，道路擁擠、車滿為患已成為當今快節奏社會中的最不和諧之音，發展立體停車已成為人們的共識。目前我國經濟正處在高速發展時期，隨著人們生活水平的不斷提高，汽車進入家庭的步伐正在加快，停車產業市場前景廣闊。機械式立體車庫既可以大面積使用，也可以見縫插針設置，還能與地面停車場、地下車庫和停車樓組合實施，是解決城市停車難最有效的手段，也是停車產業發展的必由之路。

美國、英國、德國、日本、新加坡等國由于經濟發展早，小汽車的停車問題很早就成為各國的普遍問題。從發達國家的停車規劃和布局發展的歷史和現狀來看，基本都是從被動的增加停車位來滿足停車需求的增加，逐漸發展到以停車需求控制用地，以停車位的供給來控制交通量，即從被動建設轉變為主動引導并且結合交通結構的調整，將合理布局停車場和提高已有停車場的利用率相結合在長期的規劃、建設、管理實踐中，各國積累了許多經驗，值得我們借鑒。隨著城市車輛的保有量迅速增加，相比之下，城市中“停車難”問題愈來愈突出。為解決這一矛盾，各國都在千方百計采取措施。

在立體車庫的生產中，日本的新明和、石川島播磨、日精、三菱重工；意大利的Sotefin、Interpark；德國的Palis等都是世界聞名的立體車庫設備生產商，擁有很多的技術專利儲備，他們以銷售產品為主，售價相當高；國內廠家和科研機構研制出的樣品，雖然價格較低，但無法大批量生產，技術性能、安全性、可靠性尚與國外產品有一定差距；中外合資企業，其產品性能價格比適中，但引進、消化國外先進技術面臨又要很多難題。

在我國隨著現代各種高科技技術的發展，注入計算機技術和電子技術的高速發展，越來越多的新功能被引入到立體車庫中，讓齊向專業化、復雜化和智能化方向發展。但我國現有的自動立體車庫產業發展并不十分完善，如在我國車庫行業中并沒可依據較高的行業技術標準；大部分車庫是根據或引進國外先進技術進行設計制造，技術水平不高。并且我國國內并沒有較大規模的車庫生產加工企業，其大規模量產能力明顯不足。在國內自動車庫市場競爭無序，小型企業為搶占市場份額，進行惡性競爭；同時我國沒有相關的部門參與詳細研究，使其技術創新能力落后于其他國家。

雖然立體車庫在我國的發展勢頭非常迅猛，但是目前立體車庫在住宅小區內的應用卻是少得可憐。伴隨我國經濟的迅速發展，人們擁有自己的私家車也已經成為一種必然，那么應用于小區內的立體車庫必將會如同雨后春筍一般迅速地生長起來，立體車庫的技術也需要有其大幅度的發展。因此，無論是立體車庫技術的研究買還是立體車庫工程的建造，發展前景都是十分樂觀的。

發明內容