[發明專利]混合動力飛機的進氣系統

在審

• 申請號: 201810408464.4
• 申請日: 2018-05-02
• 公開（公告）號: CN108438238A
• 公開（公告）日: 2018-08-24
• 發明（設計）人: 賈雪倩;李慧穎;程靖
• 申請（專利權）人: 中電科蕪湖通用航空產業技術研究院有限公司
• 主分類號: B64D33/02
• 分類號: B64D33/02
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 朱順利

1.混合動力飛機的進氣系統，包括主進氣道、空氣濾清器和電子節氣門，其特征在于：還包括位于所述空氣濾清器和所述電子節氣門之間且可在第一進氣狀態和第二進氣狀態之間進行切換的備用進氣裝置；處于第一進氣狀態時的備用進氣裝置設置成用于接收由空氣濾清器過濾后的空氣，處于第二進氣狀態時的備用進氣裝置設置成用于接收環境空氣。

2.根據權利要求1所述的混合動力飛機的進氣系統，其特征在于：所述備用進氣裝置中設有用于對空氣進行過濾的過濾網。

3.根據權利要求1或2所述的混合動力飛機的進氣系統，其特征在于：所述主進氣道具有一個進氣口，主進氣道的進氣口為橫截面積沿進氣方向逐漸增大的漸擴口。

4.根據權利要求3所述的混合動力飛機的進氣系統，其特征在于：所述主進氣道的進氣口處設有溫度傳感器、壓力傳感器和流量傳感器。

5.根據權利要求1或2所述的混合動力飛機的進氣系統，其特征在于：所述主進氣道和所述空氣濾清器之間通過第一進氣管路連接，所述備用進氣裝置和電子節氣門之間通過第二進氣管路連接。

6.根據權利要求1至5任一所述的混合動力飛機的進氣系統，其特征在于：所述備用進氣裝置包括具有用于讓環境空氣進入的備用進氣口的備用進氣道和套設于備用進氣道上且用于控制備用進氣口在打開狀態與關閉狀態之間進行切換的外套管。

7.根據權利要求6所述的混合動力飛機的進氣系統，其特征在于：所述備用進氣道上的備用進氣口設置多個且所有備用進氣口在備用進氣道上為沿周向分布。

8.根據權利要求7所述的混合動力飛機的進氣系統，其特征在于：所述外套管具有將所述備用進氣口打開的避讓孔和將備用進氣口關閉的封閉部。

9.根據權利要求8所述的混合動力飛機的進氣系統，其特征在于：所述外套管上的避讓孔設置多個且避讓孔的數量與所述備用進氣口的數量相同，相鄰的每兩個避讓孔之間具有一個所述封閉部。

10.根據權利要求6至9任一所述的混合動力飛機的進氣系統，其特征在于：所述備用進氣道的一端與所述空氣濾清器連接且為螺紋連接，備用進氣道的另一端與所述電子節氣門連接。