[發(fā)明專利]一種智慧城市安全交通系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810406451.3 | 申請日： | 2018-04-30 |
| 公開（公告）號： | CN108625636A | 公開（公告）日： | 2018-10-09 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 羅杰敏 | 申請（專利權(quán)）人： | 羅杰敏 |
| 主分類號： | E04H6/12 | 分類號： | E04H6/12;E04H6/42;G01M7/08;G01M17/007 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 510000 廣東*** | 國省代碼： | 廣東;44 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 電動汽車 立體循環(huán) 車庫 無線通信模塊 安全交通 智慧城市 停車位 車輛安全系統(tǒng) 電動汽車充電 安全行駛 充電裝置 通信連接 充電 停放 | ||
本發(fā)明提供了一種智慧城市安全交通系統(tǒng)，包括若干電動汽車，每輛電動汽車上均設(shè)有無線通信模塊，且每輛電動汽車上均設(shè)有車輛安全系統(tǒng)；若干立體循環(huán)車庫，每個立體循環(huán)車庫均包含有多個能停放所述電動汽車的停車位，每個停車位旁均設(shè)有能為電動汽車充電的充電裝置；另外，每個立體循環(huán)車庫也設(shè)有無線通信模塊，所述電動汽車通過無線通信模塊與立體循環(huán)車庫通信連接。本發(fā)明的有益效果為：提供了一種智慧城市安全交通系統(tǒng)，實現(xiàn)了電動汽車安全行駛和停靠充電。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及交通技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種智慧城市安全交通系統(tǒng)。
背景技術(shù)
傳統(tǒng)燃油汽車能源的消費很高，而且排放的汽車尾氣中的有害物質(zhì)如CO和NO等對人類及環(huán)境造成的危害，嚴重影響了現(xiàn)代生活中的空氣質(zhì)量，是造成PM2.5問題的重要原因之一。因此，在當今面臨能源與環(huán)境的雙重危機之前，電動汽車作為解決資源短缺，環(huán)境污染等問題的重要途徑，電動汽車的推行成為了大趨勢。但是電動汽車的出行安全和出行停靠成為阻礙電動汽車發(fā)展的因素。
交通事故中汽車碰撞會造成的人員傷亡，在碰撞過程中，汽車的外部碰撞為“一次碰撞”，車內(nèi)部件與人體的碰撞為“二次碰撞”，人體內(nèi)部器官的擠壓碰撞為“三次碰撞”，在這三種類型的碰撞下前者的激烈程度直接傳遞給后者。在“一次碰撞”過程中碰撞劇烈，車內(nèi)乘員受到的加速度如果超過了人體的耐受極限會使器官直接受到損傷，在“二次碰撞”過程中乘員艙地板、發(fā)動機等外部剛硬物體侵入乘員艙內(nèi)部擠壓車內(nèi)乘員致傷、缺少生存空間死亡或者乘員與車輛內(nèi)部的方向盤、車門和儀表板等單次或多次碰撞受傷致死等，在“二次碰撞”過程中致使人體內(nèi)部器官和骨骼發(fā)生“三次碰撞”造體內(nèi)器官摩擦、擠壓受傷和體內(nèi)破損出血等。車輛碰撞時，人體受到慣性力、接觸力的作用，人體各部分組織將產(chǎn)生特定的生物力學響應(yīng)。當生物力學響應(yīng)使人體組織超過了人體耐受極限或?qū)е陆馄蕦W組織破壞或者導致人體正常生理功能的變化或喪失，人體即受到損傷。開發(fā)或研制有效保護裝置來減少碰撞中傳遞給人體載荷和能量，開發(fā)試驗和計算機用的試驗?zāi)Ｐ蛠砟M人體在碰撞時的響應(yīng)，是車輛安全研究的重要基礎(chǔ)內(nèi)容。
發(fā)明內(nèi)容
針對上述問題，本發(fā)明旨在提供一種智慧城市安全交通系統(tǒng)。
本發(fā)明的目的采用以下技術(shù)方案來實現(xiàn)：
提供了一種智慧城市安全交通系統(tǒng)，包括若干電動汽車，每輛電動汽車上均設(shè)有無線通信模塊，且每輛電動汽車上均設(shè)有車輛安全系統(tǒng)；若干立體循環(huán)車庫，每個立體循環(huán)車庫均包含有多個能停放所述電動汽車的停車位，每個停車位旁均設(shè)有能為電動汽車充電的充電裝置；另外，每個立體循環(huán)車庫也設(shè)有無線通信模塊，所述電動汽車通過無線通信模塊與立體循環(huán)車庫通信連接。
所述車輛安全系統(tǒng)包括人體損傷評價子系統(tǒng)、碰撞試驗子系統(tǒng)和安全控制子系統(tǒng)，所述人體損傷評價子系統(tǒng)用于確定人體損傷評價因子，所述碰撞試驗子系統(tǒng)用于根據(jù)人體損傷評價因子進行人體碰撞模擬試驗，所述安全控制子系統(tǒng)用于根據(jù)碰撞試驗結(jié)果確定人體安全防護措施。
本發(fā)明的有益效果為：提供了一種智慧城市安全交通系統(tǒng)，實現(xiàn)了電動汽車安全行駛和停靠充電。
可選的，所述人體損傷評價子系統(tǒng)包括頭部損傷評價模塊、頸部損傷評價模塊和綜合損傷評價模塊，所述頭部損傷評價模塊用于確定頭部損傷評價因子，所述頸部損傷評價模塊用于確定頸部損傷評價因子，所述綜合損傷評價模塊用于根據(jù)頭部損傷評價因子和頸部損傷評價因子確定人體損傷評價因子。
可選的，所述頭部損傷評價模塊用于確定頭部損傷評價因子，所述頭部損傷評價因子采用下式計算：
式中，H表示頭部損傷評價因子，C(t)表示頭部慣性中心的線性加速度，t表示時間變量，ts表示沖擊開始時間，te表示沖擊結(jié)束時間。
可選的，所述頸部損傷評價模塊用于確定頸部損傷評價因子，所述頸部損傷評價因子采用下式計算：
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