[發明專利]一種汽車冷卻風扇的控制系統在審
| 申請號： | 201810405349.1 | 申請日： | 2018-04-29 |
| 公開（公告）號： | CN108412600A | 公開（公告）日： | 2018-08-17 |
| 發明（設計）人： | 田詩堯;陳鐳;楊燕紅;田云德;白鵬 | 申請（專利權）人： | 成都西華新源科技有限公司 |
| 主分類號： | F01P7/02 | 分類號： | F01P7/02;H01M10/613;H01M10/625;H01M10/635;H01M10/6563;B60T5/00;F04D27/00 |
| 代理公司： | 暫無信息 | 代理人： | 暫無信息 |
| 地址： | 610000 四川省成都市郫縣德源鎮*** | 國省代碼： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 比較器 放大單元 冷卻風扇模塊 控制模塊 溫度檢測模塊 汽車冷卻風扇 電源模塊 控制系統 汽車發動機冷卻風扇 控制核心 控制性能 微處理器 依次連接 智能化 引入 優化 | ||
1.一種汽車冷卻風扇的控制系統，其特征在于，包括電源模塊、溫度檢測模塊、冷卻風扇模塊及控制模塊，所述溫度檢測模塊、冷卻風扇模塊及控制模塊分別與所述電源模塊連接，所述溫度檢測模塊及冷卻風扇模塊分別與所述控制模塊連接；
所述控制模塊包括放大單元、A/D轉換單元、DSP單元、第一比較器、第二比較器、第三比較器及PWM生成及放大單元，所述放大單元、A/D轉換單元及DSP單元依次連接，所述第一比較器、第二比較器及第三比較器分別與所述DSP單元連接，所述第一比較器、第二比較器及第三比較器分別與所述PWM生成及放大單元連接，所述PWM生成及放大單元與所述冷卻風扇模塊連接。
2.一種如權利要求1所述的冷卻風扇的控制系統，其特征在于，所述放大單元為基于LM358雙運算放大器的放大單元。
3.一種如權利要求1所述的冷卻風扇的控制系統，其特征在于，所述A/D轉換器采用TCL1549芯片。
4.一種如權利要求1所述的冷卻風扇的控制系統，其特征在于，所述電源模塊包括電池組冷卻模塊、電池組、電源濾波器及保險絲，所述電池組、電源濾波器及保險絲依次連接；
所述電池組冷卻模塊包括電池組冷卻水箱、溫控閥、蒸發器、壓縮機、冷凝器及儲液干燥管，所述電池組冷卻水箱、溫控閥、蒸發器、壓縮機、冷凝器及儲液干燥管依次閉合連接。
5.一種如權利要求4所述的冷卻風扇的控制系統，其特征在于，所述第一保險絲為脈沖電流為15A的保險絲。
6.一種如權利要求1所述的冷卻風扇的控制系統，其特征在于，所述溫度檢測模塊包括電池組溫度檢測單元、制動器溫度檢測單元及發動機溫度檢測單元，所述電池組溫度檢測單元、制動器溫度檢測單元及發動機溫度檢測單元分別與所述放大電路連接。
7.一種如權利要求6所述的冷卻風扇的控制系統，其特征在于，所述電池組溫度檢測單元、制動器溫度檢測單元及發動機溫度檢測單元均包括LM35溫度檢測器。
8.一種如權利要求1所述的冷卻風扇的控制系統，其特征在于，所述冷卻風扇模塊包括發動機冷卻風扇、第一驅動電機、制動器冷卻風扇及第二驅動電機，所述發動機冷卻風扇與第一驅動電機連接，所述制動器冷卻風扇與第二驅動電機連接，所述第一驅動電機及第二驅動電機分別與所述PWM生成及放大單元連接。
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