[發明專利]環衛車及其箱體結構

在審

• 申請號: 201810403952.6
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN110409352A
• 公開（公告）日: 2019-11-05
• 發明（設計）人: 郭海樂;劉紅太;謝兵陽;連杰;張增;楊少楠;丁爽;馬迎坤;張艷云
• 申請（專利權）人: 鄭州宇通重工有限公司
• 主分類號: E01H1/04
• 分類號: E01H1/04
• 代理公司: 鄭州睿信知識產權代理有限公司 41119
• 代理人: 趙敏

本發明涉及一種環衛車及其箱體結構，環衛車的箱體結構包括箱體，定義箱體的前后方向為在箱體安裝至環衛車時環衛車的前后方向，箱體內設有隔板而將箱體分成上側的污水腔和下側的清水腔，所述隔板具有中間向下凸設的弧形部分，弧形部分在左右方向上的兩側高度高于中間高度。具有弧形部分的隔板由于能夠承受更大的水壓，并能夠在車輛啟停過程中的承受水更大的液涌沖擊力，因此可以在內部節省防波板以及加強結構的設計，降低箱體結構的總體重量和焊縫長度，降低生產成本，延長箱體的使用壽命。

技術領域

本發明涉及一種環衛車及其箱體結構。

背景技術

目前在環衛設備領域，洗掃車或掃路車的箱體結構通常采用兩側側板和頂板、底板圍成箱體結構，同時在箱體內部橫置有隔板而將箱體內部分為上下兩個區域，其中隔板下側為清水腔，上側為污水腔。定義車的行進方向為前，現有技術中的隔板均為從前向后朝下傾斜的斜形直板。而由于直板的承受水壓的能力較弱，在實際的運輸過程中，車輛在滿載行走的過程中，液體由于自身重量和運輸過程中的液涌現象會到隔板產生較大的沖擊力，嚴重時會破壞箱體結構，影響洗掃車或掃路車的正常運行。為了解決該問題，一般會在箱體內部安裝防波板，而由于直板的受壓能力弱，同時為了削減水的液涌沖擊，箱體內部會安裝大量的防波板，用于連接兩側側壁、底板和隔板，增加箱體自身剛度。這種采用斜直隔板加多重防波板的結構會導致箱體的結構重量增大、焊縫多、成本高，而且在實際的使用過程中會由于側向力較大引起側板上的焊縫開裂，造成箱體結構漏水，影響箱體的使用壽命。

發明內容

本發明的目的在于提供一種箱體結構，以解決現有技術中的箱體結構重量大、焊縫多、成本高的問題；本發明的目的還在于提供一種使用該箱體結構的環衛車。

為實現上述目的，本發明環衛車的箱體結構的技術方案是：

環衛車的箱體結構，包括箱體，定義箱體的前后方向為在箱體安裝至環衛車時環衛車的前后方向，箱體內設有隔板而將箱體分成上側的污水腔和下側的清水腔，所述隔板具有中間向下凸設的弧形部分，弧形部分在左右方向上的兩側高度高于中間高度。

更進一步的，為了方便隔板與側板之間的焊接，隔板還包括連接在弧形部分的兩側用于與對應的箱體側板焊接連接的連接部分，連接部分自焊接段向垂直箱體側板遠離焊接段的方向上向下傾斜。方便隔板與側板之間的焊接，而且裝配方便，便于垃圾的滑落。

更進一步的，為了方便焊接安裝，所述隔板為前后分段式結構。規避了箱體內部隔板與防波板之間的空間較小的問題，同時保證了隔板與防波板之間的結構強度。

更進一步的，為了方便焊接安裝，所述清水腔內橫置有防波板，防波板與隔板固定連接，所述防波板密封焊接在隔板的相鄰兩段之間。先將隔板前段與防波板焊接，再將隔板后段與防波板焊接，方便焊接操作，同時保證了隔板與防波板之間的結構強度。

更進一步的，為了保證箱體的整體結構強度和結構穩定性，所述防波板的橫向兩端與箱體的側板焊接固定。能夠將防波板與箱體側板固定為一體，使防波板起到類似加強筋的作用，保證箱體的整體結構強度和結構穩定性，同時這樣設置能夠減少箱體的側板上的加強筋的設置，節省加工時間，減少箱體重量。

更進一步的，為了方便在對地面清掃結束后方便污水腔中的垃圾傾倒，，所述隔板為沿從前到后的方向逐漸向下傾斜的斜板結構。

本發明環衛車的技術方案是：

環衛車，包括車體和設置在車體上的箱體結構，定義車體的行進方向為前后方向，所述箱體結構包括箱體，箱體內設有隔板而將箱體分成上側的污水腔和下側的清水腔，隔板具有中間向下凸設的弧形部分，弧形部分在左右方向上的兩側高度高于中間高度。

更進一步的，為了方便隔板與側板之間的焊接，隔板還包括連接在弧形部分的兩側用于與對應的箱體側板焊接連接的連接部分，連接部分自焊接段向垂直箱體側板遠離焊接段的方向上向下傾斜。方便隔板與側板之間的焊接，而且裝配方便，便于垃圾的滑落。