[發(fā)明專利]一種汽車用鋁材加工模具在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810401955.6 | 申請日： | 2018-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN108326130A | 公開（公告）日： | 2018-07-27 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 宋君能 | 申請（專利權(quán)）人： | 宋君能 |
| 主分類號： | B21D28/26 | 分類號： | B21D28/26;B21D28/34;B21D45/00 |
| 代理公司： | 重慶強大凱創(chuàng)專利代理事務(wù)所(普通合伙) 50217 | 代理人： | 田敏 |
| 地址： | 315000 浙江省象山縣*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 推桿 上模座 齒輪 下模座 沖孔 氣缸 轉(zhuǎn)盤 模具 齒輪嚙合 齒條嚙合 沖孔沖頭 第二滑塊 第一滑塊 鋁材加工 汽車用 收納腔 鋁板 上下往復(fù)運動 十字型滑槽 放卷裝置 滑動連接 連桿鉸接 模具設(shè)備 勻速轉(zhuǎn)動 齒條 廢屑 滑槽 鉸接 卡料 連通 損傷 殘留 申請 保證 | ||
1.一種汽車用鋁材加工模具，其特征在于：包括機架，所述機架內(nèi)設(shè)有鋁板放卷裝置、上模座和下模座，所述上模座滑動連接在機架內(nèi)，所述下模座固定連接在機架內(nèi)，所述上模座與下模座上下對應(yīng)設(shè)置，所述上模座相對于下模座可上下移動，所述上模座設(shè)有沖孔沖頭，所述下模座上設(shè)有配合所述沖孔沖頭的凹模，所述下模座內(nèi)設(shè)有收納腔，所述收納腔與凹模底部連接，且連接處設(shè)有若干通孔，所述收納腔連接有導(dǎo)管，所述導(dǎo)管遠(yuǎn)離收納腔的一端連接有氣缸，所述氣缸內(nèi)滑動貫穿有活塞桿，所述活塞桿伸入氣缸的一端連接有活塞，所述活塞桿伸出氣缸的部分設(shè)有第一齒條；
所述上模座上固定連接有推桿，所述推桿上鉸接有連桿，所述推桿上還設(shè)有第二齒條，所述第二齒條嚙合有第一齒輪，所述第一齒輪嚙合有第二齒輪，所述第二齒輪嚙合有第三齒輪，所述第三齒輪與第一齒條嚙合；
所述機架內(nèi)還設(shè)有轉(zhuǎn)盤，所述轉(zhuǎn)盤上連接有電機，所述轉(zhuǎn)盤上設(shè)有十字型的滑槽，所述滑槽內(nèi)滑動連接有第一滑塊與第二滑塊，所述第一滑塊和第二滑塊的滑動方向垂直，所述第一滑塊和第二滑塊分別與連桿鉸接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車用鋁材加工模具，其特征在于：所述上模座與下模座之間連接有導(dǎo)向柱。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的汽車用鋁材加工模具，其特征在于：所述機架內(nèi)沿鋁板傳送方向依次設(shè)有用于夾持和輸送鋁板的第一夾持輥組和第二夾持輥組。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的汽車用鋁材加工模具，其特征在于：所述第三齒輪同軸連接有打磨輪，所述打磨輪與鋁板表面相抵設(shè)置。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的汽車用鋁材加工模具，其特征在于：所述收納腔與凹模連接處設(shè)有使廢屑僅能從凹模進(jìn)入收納腔的單向組件。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車用鋁材加工模具，其特征在于：所述氣缸與導(dǎo)管的連接處設(shè)有濾網(wǎng)。
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