[發明專利]一種工程機械車用橡膠單向閥的硫化成型模具及其制造方法

在審

• 申請號: 201810401875.0
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108556218A
• 公開（公告）日: 2018-09-21
• 發明（設計）人: 芮巧紅;李斌;李香
• 申請（專利權）人: 南京金三力高分子科技有限公司
• 主分類號: B29C33/42
• 分類號: B29C33/42;B29C33/00;B29C35/02;C08L9/02;C08K13/02;C08K3/04;C08K5/09;C08K3/22
• 代理公司: 南京知識律師事務所 32207
• 代理人: 蔣海軍

本發明公開了一種工程機械車用橡膠單向閥的硫化成型模具及制造方法，屬于橡膠制品生產技術領域。本發明的工程機械車用橡膠單向閥的硫化成型模具，包括自上而下依次設置的上模、中模I、中模II和下模，其中，中模II鑲嵌于中模I中，上模、中模I、中模II和下模上分別加工有模腔，經合模后上述模腔共同組成與待成型橡膠單向閥相匹配的橡膠型腔，所述中模I的模腔底面與弧形凸部相對應的位置導有R角。本發明的一種工程機械車用橡膠單向閥的制造步驟為：準備本體膠料；將本體膠料放入模具；硫化成型、取模。采用本發明的技術方案可以有效解決單向閥取模時易斷裂的問題，提高了單向閥的生產效率及合格率。

技術領域

本發明屬于橡膠制品加工技術領域，更具體地說，涉及一種工程機械車用橡膠單向閥的 硫化成型模具及其制造方法。

背景技術

濾清器包括有空氣濾清器、機油濾清器和燃油濾清器，濾清器在發動機系統中主要起到 濾除有害雜質，減少發動機部件的磨損，延長這些部件使用壽命的作用，濾清器中各部件的 結構將會影響到濾清器的使用性能。其中橡膠單向閥是用于工程機械車濾清器中的橡膠密封 件，該產品必須具有優異的耐油性能和高低溫下的動態回彈性能，有壓力時可以打開進油， 無壓力時可以自然復位起到密封作用。工程機械車發動機排量都比較大，其開啟壓力非常大， 因此對橡膠的性能要也就求非常的高。

如圖1所示為現有工程機械車濾清器用橡膠單向閥的截面結構示意圖，由圖可以看出， 該單向閥8的中部向外凸出形成弧形凸部801，目前，國外通常是采用避開工作面采取局部 哈夫結構的模具來生產該橡膠單向閥的，這種結構模具的結構比較復雜，操作比較麻煩，開 的模腔件數比較少，生產效率比較低，因此國外的進口件價格非常的高。

國內目前還沒有企業可以高效、低成本的生產工程機械車用橡膠單向閥的合格產品，國 內采用整體式模具對該橡膠單向閥進行生產時，由于該單向閥的結構特殊性，在脫模時弧形 凸部801的根部易發生斷裂，從而導致廢品率較高。因此，如何提高國內工程機械車用橡膠 單向閥的生產效率，并有效防止脫模過程中發生單向閥斷裂的現象就具有重要的意義，也是 橡膠單向閥生產過程中的一個關鍵技術難點。

發明內容

1.發明要解決的技術問題

本發明的目的在于克服目前我國國內工程機械車用橡膠單向閥的生產效率相對較低、廢 品率較高的不足，而提供了一種工程機械車用橡膠單向閥硫化成型模具及其制造方法。采用 本發明的技術方案可以有效避免脫模過程中橡膠單向閥發生斷裂，且其生產效率較高，成本 低。

2.技術方案

為達到上述目的，本發明提供的技術方案為：

本發明的一種工程機械車用橡膠單向閥的硫化成型模具，包括自上而下依次設置的上模、 中模I、中模II和下模，其中，中模II鑲嵌于中模I中，上模、中模I、中模II和下模上分 別加工有模腔，經合模后上述模腔共同組成與待成型橡膠單向閥相匹配的橡膠型腔，所述中 模I的模腔底面與弧形凸部相對應的位置導有R角。

更進一步的，所述R角的大小為0.4。

更進一步的，所述中模I與中模II之間通過定位柱進行導向定位。

更進一步的，所述中模I和中模II上對應加工有螺紋孔，中模I和中模II通過螺絲可拆 卸連接。

更進一步的，所述中模II上端與中模I安裝接觸的部位加工有導角。

更進一步的，所述導角的大小為30°，且中模II與中模I間隙配合0.03～0.05mm。

本發明的一種工程機械車用橡膠單向閥的制造方法，包括以下步驟：

步驟一、本體膠料的準備

根據工程機械車用橡膠單向閥的硫化成型模具的尺寸，使用擠出機進行擠出膠條，根據 制品的重量進行成型膠胚；