[發明專利]一種汽車用齒輪軸及其鍛造方法在審
| 申請號: | 201810401561.0 | 申請日: | 2018-04-28 |
| 公開(公告)號: | CN108486467A | 公開(公告)日: | 2018-09-04 |
| 發明(設計)人: | 程堂春 | 申請(專利權)人: | 浙江恒利五金科技有限公司 |
| 主分類號: | C22C38/02 | 分類號: | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/44;C22C38/42;C21D9/30;C21D1/26;C23C8/22;C21D1/18;C23F17/00;F16C3/02;B21J5/08;B21J5/06;B2 |
| 代理公司: | 杭州新源專利事務所(普通合伙) 33234 | 代理人: | 鄭雙根 |
| 地址: | 313300 浙*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 齒輪軸 鍛造 汽車用 加熱 抗過載能力 重量百分比 熱處理 多次循環 滲碳處理 原始坯料 鍛件 抗疲勞 拔長 拔出 分料 小頭 鐓粗 修整 八角 保溫 冷卻 保證 | ||
1.一種汽車用齒輪軸,其特征在于:它以下述重量百分比計的組分組成:碳0.16-0.2%、硅0.15-0.3%、錳0.75-0.90%、磷≦0.015%、硫≦0.025%、鉻0.5-1.1%、鋁0.01-0.03%、銅≦0.025%、鎳0.12-0.28%,鉬2.98-3.58%,余量為鐵。
2.如權利要求1所述汽車用齒輪軸的鍛造方法,其特征在于:按下述步驟鍛造:
A、預熱處理:將原始坯料置于氮氣氛圍保護的無氧化的中頻感應加熱爐內,至少3次循環加熱冷卻,加熱速度為200-1000℃/s,加熱溫度至750-1200℃,每次加熱時間為3-4min,冷卻速度為100-800℃/s,每次冷卻時間為4-5min,冷卻至室溫,得A品;
B、表面處理:將A品的表面打磨,然后清洗、用風機吹干,得B品;
C、將B品置于中頻感應加熱爐內加熱至1100-1300℃,保溫3-4h后,加熱均勻,得C品;
D、在上空心鐓粗漏盤和下空心鐓粗漏盤之間將C品鐓粗,再拔長至所要求的規格,上下對稱變形,回爐,鍛造溫度為850-1300℃,得D品;
E、將D品采用寬砧強壓法拔長,拔長過程中按照10%的壓下量向下壓制,然后旋轉90°后用同樣的方式壓下,形成正方形截面,然后旋轉45°,按照同樣的方式拔長成八角,得E品;
F、將E品分料、拔出小頭、滾圓修整,得F品;
G、熱處理,將F品置于退火爐中以30℃/s的速度加熱,直至加熱至800-1000℃,保溫8h,然后置于冷卻爐中冷卻至400-650℃,得G品;
H、將G品放入滲碳爐,加熱至950℃,進行滲碳處理0.5-1.5min后,取出后空冷至650℃,再放入淬火液中進行冷卻3-6min,取出,空冷至室溫,然后放入回火爐加熱至200-250℃,保溫2-4h,空冷至室溫得成品齒輪軸;
I、將齒輪軸成品進行后續處理,去除氧化層和毛刺,檢驗入庫。
3.如權利要求2所示的汽車用齒輪軸的鍛造方法,其特征在于:所述步驟G為,熱處理:將F品置于退火爐中以30℃/s的速度加熱,直至加熱至800-1000℃,保溫8h,然后置于冷卻爐中經風冷和水冷相結合同時冷卻,冷卻至400-650℃,然后置于空氣中自然冷卻,得G品。
4.如權利要求2所示的汽車用齒輪軸的鍛造方法,其特征在于:總鍛造比大于5。
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