[發(fā)明專利]一種汽車用齒輪軸及其鍛造方法在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201810401561.0 | 申請日： | 2018-04-28 |
| 公開（公告）號： | CN108486467A | 公開（公告）日： | 2018-09-04 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | 程堂春 | 申請（專利權(quán)）人： | 浙江恒利五金科技有限公司 |
| 主分類號： | C22C38/02 | 分類號： | C22C38/02;C22C38/04;C22C38/06;C22C38/44;C22C38/42;C21D9/30;C21D1/26;C23C8/22;C21D1/18;C23F17/00;F16C3/02;B21J5/08;B21J5/06;B2 |
| 代理公司： | 杭州新源專利事務(wù)所(普通合伙) 33234 | 代理人： | 鄭雙根 |
| 地址： | 313300 浙*** | 國省代碼： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 齒輪軸 鍛造 汽車用 加熱 抗過載能力 重量百分比 熱處理 多次循環(huán) 滲碳處理 原始坯料 鍛件 抗疲勞 拔長 拔出 分料 小頭 鐓粗 修整 八角 保溫 冷卻 保證 | ||
本發(fā)明公開了一種汽車用齒輪軸及其鍛造方法。它以下述重量百分比計(jì)的組分組成：碳0.16?0.2％、硅0.15?0.3％、錳0.75?0.90％、磷≦0.015％、硫≦0.025％、鉻0.5?1.1％、鋁0.01?0.03％、銅≦0.025％、鎳0.12?0.28％，鉬2.98?3.58％，余量為鐵。將原始坯料多次循環(huán)加熱冷卻，再進(jìn)行表面處理，然后加熱至1100?1300℃，保溫；再進(jìn)行鐓粗、拔長至鍛件要求的規(guī)格，鍛造溫度為850?1300℃，接著拔長成八角、分料、拔出小頭、滾圓修整，最后熱處理、滲碳處理。本發(fā)明在保證齒輪軸的使用穩(wěn)定性的同時(shí)，提高了齒輪軸的硬度、抗疲勞強(qiáng)度和抗過載能力。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種汽車用齒輪軸，特別是一種汽車用齒輪軸及其鍛 造方法。
背景技術(shù)
齒輪軸的鍛造包括自由鍛造和模鍛，其中模鍛可分為熱模鍛、溫 鍛和冷鍛，汽車用的齒輪軸，需要傳遞較大動力和承受較大載荷，要 求材料不僅要有高的彎曲疲勞強(qiáng)度和接觸疲勞強(qiáng)度，還應(yīng)有高的抗過 載能力，同時(shí)對鍛造工藝提出了更高的要求。現(xiàn)有的齒輪軸的鍛造存 在硬度、抗疲勞強(qiáng)度、抗過載能力難達(dá)到理想狀態(tài)的問題。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于，提供一種汽車用齒輪軸及其鍛造方法。本發(fā) 明在保證齒輪軸的使用穩(wěn)定性的同時(shí)，提高了齒輪軸的硬度、抗疲勞 強(qiáng)度和抗過載能力。
本發(fā)明的技術(shù)方案：一種汽車用齒輪軸，它以下述重量百分比計(jì) 的組分組成：碳0.16-0.2％、硅0.15-0.3％、錳0.75-0.90％、磷≦ 0.015％、硫≦0.025％、鉻0.5-1.1％、鋁0.01-0.03％、銅≦0.025％、 鎳0.12-0.28％，鉬2.98-3.58％，余量為鐵。
上述汽車用齒輪軸的鍛造方法，按下述步驟鍛造：
A、預(yù)熱處理：將原始坯料置于氮?dú)夥諊Ｗo(hù)的無氧化的中頻感 應(yīng)加熱爐內(nèi)，至少3次循環(huán)加熱冷卻，加熱速度為200-1000℃/s， 加熱溫度至750-1200℃，每次加熱時(shí)間為3-4min，冷卻速度為 100-800℃/s，每次冷卻時(shí)間為4-5min，冷卻至室溫，得A品；
B、表面處理：將A品的表面打磨，然后清洗、用風(fēng)機(jī)吹干，得B品；
C、將B品置于中頻感應(yīng)加熱爐內(nèi)加熱至1100-1300℃，保溫3-4h 后，加熱均勻，得C品；
D、在上空心鐓粗漏盤和下空心鐓粗漏盤之間將C品鐓粗，再拔 長至所要求的規(guī)格，上下對稱變形,回爐，鍛造溫度為850-1300℃， 得D品；
E、將D品采用寬砧強(qiáng)壓法拔長，拔長過程中按照10％的壓下量 向下壓制，然后旋轉(zhuǎn)90°后用同樣的方式壓下，形成正方形截面， 然后旋轉(zhuǎn)45°，按照同樣的方式拔長成八角，得E品；
F、將E品分料、拔出小頭、滾圓修整，得F品；
G、熱處理，將F品置于退火爐中以30℃/s的速度加熱，直至加 熱至800-1000℃，保溫8h，然后置于冷卻爐中冷卻至400-650℃， 得G品；
H、將G品放入滲碳爐，加熱至950℃，進(jìn)行滲碳處理0.5-1.5min 后，取出后空冷至650℃，再放入淬火液中進(jìn)行冷卻3-6min，取出， 空冷至室溫，然后放入回火爐加熱至200-250℃，保溫2-4h，空冷至 室溫得成品齒輪軸；
I、將齒輪軸成品進(jìn)行后續(xù)處理，去除氧化層和毛刺，檢驗(yàn)入庫。
前述的汽車用齒輪軸鍛造方法中，所述步驟G為，熱處理：將F 品置于退火爐中以30℃/s的速度加熱，直至加熱至800-1000℃，保 溫8h，然后置于冷卻爐中經(jīng)風(fēng)冷和水冷相結(jié)合同時(shí)冷卻，冷卻至 400-650℃，然后置于空氣中自然冷卻，得G品。
前述的汽車用齒輪軸鍛造方法中，總鍛造比大于5。
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