[發(fā)明專利]導(dǎo)航信息處理方法及裝置、虛擬現(xiàn)實抬頭顯示裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201810401045.8
• 申請日: 2018-04-28
• 公開（公告）號: CN108759854A
• 公開（公告）日: 2018-11-06
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 吳海東;趙杰;楊文靜;閔劍鋒
• 申請（專利權(quán)）人: 蘇州車蘿卜汽車電子科技有限公司
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36
• 代理公司: 北京卓唐知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11541
• 代理人: 唐海力;李志剛

本申請公開了一種導(dǎo)航信息處理方法及裝置、虛擬現(xiàn)實抬頭顯示裝置。該方法包括獲取車輛特征信息；根據(jù)所述車輛特征信息在終端顯示第一導(dǎo)航信息，其中，所述第一導(dǎo)航信息用于顯示在實際路況下的擬行駛軌跡。本申請解決了導(dǎo)航信息處理方法動態(tài)顯示效果較差的技術(shù)問題。本申請通過結(jié)合當(dāng)前的道路情況、車身位置、角度，距離路口的位置、行駛速度等等多種車輛特征信息，提供當(dāng)前位置的駕駛指示信息。增強駕駛沉浸感和導(dǎo)航駕駛信息的及時顯示。此外，通過本申請在車輛經(jīng)過路口時通過終端和導(dǎo)航應(yīng)用，聯(lián)動將虛擬現(xiàn)實導(dǎo)航箭頭的轉(zhuǎn)向位置和路口的實際位置做動態(tài)匹配。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及汽車電子領(lǐng)域，具體而言，涉及一種導(dǎo)航信息處理方法及裝置、虛擬現(xiàn)實抬頭顯示裝置。

背景技術(shù)

通過抬頭顯示裝置導(dǎo)航或者虛擬現(xiàn)實導(dǎo)航時，僅僅是將靜態(tài)的導(dǎo)航信息換成動態(tài)的導(dǎo)航信息。

發(fā)明人發(fā)現(xiàn)，對導(dǎo)航信息處理時，不能和實際的道路信息結(jié)合進行駕駛指導(dǎo)，籠統(tǒng)地告訴當(dāng)前應(yīng)該直行或者轉(zhuǎn)向等。進一步地，導(dǎo)航信息的帶入感較差，非真實的動態(tài)指示反而造成了視覺干擾，用戶體驗較差。

針對相關(guān)技術(shù)中導(dǎo)航信息處理方法動態(tài)顯示效果較差的問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發(fā)明內(nèi)容

本申請的主要目的在于提供一種導(dǎo)航信息處理方法，以解決導(dǎo)航信息處理方法動態(tài)顯示效果較差的問題。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本申請的一個方面，提供了一種導(dǎo)航信息處理方法，通過終端執(zhí)行車輛導(dǎo)航信息顯示，所述終端用于通過預(yù)先安裝的導(dǎo)航應(yīng)用控制所述終端顯示增強現(xiàn)實的導(dǎo)航信息。

根據(jù)本申請的導(dǎo)航信息處理方法包括：獲取車輛特征信息；根據(jù)所述車輛特征信息在終端顯示第一導(dǎo)航信息，其中，所述第一導(dǎo)航信息用于顯示在實際路況下的擬行駛軌跡。

進一步地，獲取車輛特征信息包括：獲取車輛的行駛速度；根據(jù)所述車輛特征信息在終端顯示第一導(dǎo)航信息包括：根據(jù)所述行駛速度的變化程度在終端顯示實際路況下的擬行駛軌跡速度變化程度。

進一步地，獲取車輛特征信息包括：獲取車輛距離下一路口的位置信息；根據(jù)所述車輛特征信息在終端顯示第一導(dǎo)航信息包括：根據(jù)所述位置信息在終端顯示實際路況下的擬轉(zhuǎn)向行駛軌跡位置變化程度。

進一步地，獲取車輛特征信息包括：獲取車輛在轉(zhuǎn)向時的姿態(tài)信息；根據(jù)所述車輛特征信息在終端顯示第一導(dǎo)航信息包括：根據(jù)所述姿態(tài)信息在終端顯示實際路況下的轉(zhuǎn)向角度行駛軌跡姿態(tài)變化程度。

進一步地，獲取車輛特征信息包括：獲取車輛在轉(zhuǎn)向時的路況信息；根據(jù)所述車輛特征信息在終端顯示第一導(dǎo)航信息包括：根據(jù)所述路況信息在終端顯示實際路況下的轉(zhuǎn)向角度行駛軌跡路況變化程度。

為了實現(xiàn)上述目的，根據(jù)本申請的另一方面，提供了一種導(dǎo)航信息處理裝置，通過終端執(zhí)行車輛導(dǎo)航信息顯示，所述終端用于通過預(yù)先安裝的導(dǎo)航應(yīng)用控制所述終端顯示增強現(xiàn)實的導(dǎo)航信息。

根據(jù)本申請的導(dǎo)航信息處理裝置包括：獲取模塊，用于獲取車輛特征信息；顯示模塊，用于根據(jù)所述車輛特征信息在終端顯示第一導(dǎo)航信息，其中，所述第一導(dǎo)航信息用于顯示在實際路況下的擬行駛軌跡。

進一步地，速度獲取模塊，用于獲取車輛的行駛速度；第一顯示模塊，用于根據(jù)所述行駛速度的變化程度在終端顯示實際路況下的擬行駛軌跡速度變化程度。

進一步地，姿態(tài)獲取模塊，獲取車輛在轉(zhuǎn)向時的姿態(tài)信息；第二顯示模塊，根據(jù)所述姿態(tài)信息在終端顯示實際路況下的轉(zhuǎn)向角度行駛軌跡姿態(tài)變化程度。

進一步地，路況獲取模塊，獲取車輛在轉(zhuǎn)向時的路況信息；第三顯示模塊，根據(jù)所述路況信息在終端顯示實際路況下的轉(zhuǎn)向角度行駛軌跡路況變化程度。